Мне кажется сложно не построить мост, а получить разрешение на его строительство у украинской стороны. Даже если украина и даст разрешение на строительство моста. То цену она назовет явно не "соседскую".
Договор о Союзе суверенных государств (июль 1991 года)
Статья 3. Территория Союза
Территория Союза состоит из территорий всех государств, его образующих.
Участники Договора признают границы, существующие между ними на момент подписания Договора.
Границы между государствами, образующими Союз, могут изменяться только по соглашению между ними, не нарушающему интересы других участников Договора.
Будапештский меморандум.
Основные положения.
1.В соответствии с Заключительным актом СБСЕ уважать независимость, суверенитет и существующие границы Украины.
Я сейчас покопался в интернете по этому спорному вопросу. Должен заметить что договора таки были подписаны между Украиной и Россией. Так что кипиш будет! (к гадалке не ходи)
А вот по поводу сможет ли Россия построить сложный инженерный объект, по мировым нормам строительства? То тут сразу и не ответишь. Ну скажем так я вижу много рисков в данном проекте. То что сжаты сроки строительства это не нам на руку, скорее всего из за этого придется вести строительство как минимум с 4 сторон. Навстречу друг другу. Представляете какие это допуски? Тем более какими современными не были материалы. Им все еще необходимо время, для усадки для набора крепости. А это тормозит процесс. Так же обязательное привлечение рабочей силы среди местного населения, то же думаю в чем то будет являться риском. И таких мелочей много, но построили же мост во Владивостоке. И здесь думаю справимся.
Ну и о чем речь?? Ключевая фраза:
"Следовательно, мост должен быть таким, чтобы такого ограничения не было. Для этого и необходимо согласование."
Или по-вашему Россия построит такой мост, что некоторые украинские суда под ним не смогут проплыть? Да это бред полный. И товарищ выше правильно подметил насчет Босфора. По умолчанию мост в таких местах должен строится с учетом размеров (а я думаю даже с некоторым запасом) судов, которые там проходили, проходят и собираются проходить. И турки явно никого не спрашивали, когда строили мосты.
Почему не туннель? Если уж под Ла-маншем проложили, то здесь всяко короче и проще. Туннель никак не помешает судоходству. Плюс, полностью независим от погоды. В шторм по мосту всё-таки опасно ездить. Плюс писали предварительные расчёты, что туннель дешевле.
Я не спец, этим щитом рыли тоннель, выводящий пр-т Маршала Жукова на Новорижское ш. Диаметр его 14 м, что позволило сделать 3+3 полосы для авто и пустить под ним ветку метро. http://adc-tehnika.ru/content/tehnika-tehnologii/3179/SHHit-ot-probok/http://adc-tehnika.ru/content/tehnika-tehnologii/3179/SHHit-ot-probok/
Думаю, мост будет максимум 2+2 для авто, так что...
Теперь давайте рассчитаем толщину тюбингов которые могут выдержать такую толщу воды над тоннеле, потому что если я не ошибаюсь то данный щит укладывает тюбинги только определенной толщины. Плюс надо учесть породу дна, это тоже очень важно. Много не менее важных факторов еще надо учесть поэтому думаю что это уже сделано и выбор обоснован.
А причем тут толща воды, когда идет прокладка тоннеля (то есть, в породе)? Под горой (Альпы) вон роют, и ничего, держит :) Про геологию согласен, важно, но видишь ли, никто не заявлял, что тоннель будет дороже из-за таких-то причин - наоборот, ряд специалистов полагают, что тоннель будет дешевле. Опять-таки, зимняя эксплуатация моста - дело весьма затратная, в отличие от тоннеля, да и проблема с судоходством решается тоннелем без проблем.
Тем более, проходческий щит уже есть, покупать его не надо, да и стоимость бетонных работ будет намного ниже, а сама работа про проходке требует менее квалифицированных кадров, чем строительство моста
Что они пилят??? Они получили контракт на строительство!!! Государство им деньги - они им мост! Что непонятного? Да, деньги взяты из бюджета, который отчасти пополнялся и налоговыми сборами, но никто не собирается отнимать у тебя что-то... Если в твоем городе не построили какую то дорогу или эстакаду так жалуйтесь в мэрию, социальные проекты никто не замораживал!
ты уже проложил маршрут? у тебя есть шанс помочь впопучленцам отжать и заодно деньжат заработаешь, ипотеку погасишь и кредит за машину. Но одно но - это лоторея)))
Я в этом году сына в Евпаторий отправляю со спортшколой на самолёте.
Я сам 2 раза был в Крыму, 1 раз 1985 в Саки самолётом, 2 раз 2005 в Евпатории поездом. По любому на самолёте удобней.
868 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Статья 3. Территория Союза
Территория Союза состоит из территорий всех государств, его образующих.
Участники Договора признают границы, существующие между ними на момент подписания Договора.
Границы между государствами, образующими Союз, могут изменяться только по соглашению между ними, не нарушающему интересы других участников Договора.
Будапештский меморандум.
Основные положения.
1.В соответствии с Заключительным актом СБСЕ уважать независимость, суверенитет и существующие границы Украины.
К слову.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А вот по поводу сможет ли Россия построить сложный инженерный объект, по мировым нормам строительства? То тут сразу и не ответишь. Ну скажем так я вижу много рисков в данном проекте. То что сжаты сроки строительства это не нам на руку, скорее всего из за этого придется вести строительство как минимум с 4 сторон. Навстречу друг другу. Представляете какие это допуски? Тем более какими современными не были материалы. Им все еще необходимо время, для усадки для набора крепости. А это тормозит процесс. Так же обязательное привлечение рабочей силы среди местного населения, то же думаю в чем то будет являться риском. И таких мелочей много, но построили же мост во Владивостоке. И здесь думаю справимся.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
"Следовательно, мост должен быть таким, чтобы такого ограничения не было. Для этого и необходимо согласование."
Или по-вашему Россия построит такой мост, что некоторые украинские суда под ним не смогут проплыть? Да это бред полный. И товарищ выше правильно подметил насчет Босфора. По умолчанию мост в таких местах должен строится с учетом размеров (а я думаю даже с некоторым запасом) судов, которые там проходили, проходят и собираются проходить. И турки явно никого не спрашивали, когда строили мосты.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
http://adc-tehnika.ru/content/tehnika-tehnologii/3179/SHHit-ot-probok/http://adc-tehnika.ru/content/tehnika-tehnologii/3179/SHHit-ot-probok/
Думаю, мост будет максимум 2+2 для авто, так что...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Я сам 2 раза был в Крыму, 1 раз 1985 в Саки самолётом, 2 раз 2005 в Евпатории поездом. По любому на самолёте удобней.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена