Mazda Eunos Cosmo (03.1990 - 08.1995) - технические характеристики и комплектации
Купе, правый руль
Eunos Cosmo был символом японского автомобиля периода японской экономики «мыльного пузыря». Он начал выпускаться в 1990 году. Это купе, принадлежащее к представительскому классу, имело имидж лидера среди большого количества моделей спортивных и «специальных» машин, выпускающихся под брэндом Eunos. Что касается купе с 4-мя посадочными местами, то в Европе и Америке они предназначались главным образом для потребителей с высоким достатком. А в Японии, все больше и больше погружавшейся в экономику «мыльного пузыря», они не получили должного внимания.
Тем не менее, этот автомобиль остался в истории как обладатель роскошного салона и роторного двигателя с турбонаддувом. Потрясающей была и стоимость этой модели - если сложить ее себестоимость и затраты, связанные с разработкой, то получается шокирующая цифра – 10 млн. иен за 1 автомобиль.http://catalog.drom.ru/mazda/eunos_cosmo/g_1990_251/http://catalog.drom.ru/mazda/eunos_cosmo/g_1990_251/
Я сам ездил сначала на MX-3 1.8 V6, потом на Xedos 6 2.0 V6. Две машины которые запали в душу. Дороговаты в эксплуатации, но того стоило. А в MX-3 еще пихают 2.5 V6 200 л.с., то там вообще бомба становится при его то весе
9 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Купе, правый руль
Eunos Cosmo был символом японского автомобиля периода японской экономики «мыльного пузыря». Он начал выпускаться в 1990 году. Это купе, принадлежащее к представительскому классу, имело имидж лидера среди большого количества моделей спортивных и «специальных» машин, выпускающихся под брэндом Eunos. Что касается купе с 4-мя посадочными местами, то в Европе и Америке они предназначались главным образом для потребителей с высоким достатком. А в Японии, все больше и больше погружавшейся в экономику «мыльного пузыря», они не получили должного внимания.
Тем не менее, этот автомобиль остался в истории как обладатель роскошного салона и роторного двигателя с турбонаддувом. Потрясающей была и стоимость этой модели - если сложить ее себестоимость и затраты, связанные с разработкой, то получается шокирующая цифра – 10 млн. иен за 1 автомобиль.http://catalog.drom.ru/mazda/eunos_cosmo/g_1990_251/http://catalog.drom.ru/mazda/eunos_cosmo/g_1990_251/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ещё заметил Мазду Невадского фашиста:
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена