1. Никогда не перестраиваться перед фурой в нижеследующей ситуации: если вы едете в пробке (при одинаковой скорости) рядом (справа) с фурой, в районе кабины.
2.На трассе (ночью или днем), перед тем как выйти на обгон (когда перспектива не полностью видна)фуры или автобуса, перед началом обгона выходите на полкорпуса на левую полосу, моргните разочек- пару, как бы спрашивая "что там впереди?". Большинство дальнобойщиков понимают этот язык, и реагируют: включает левый поворотник - "идет встречка", включает правый поворотник - "обгоняй, пусто". Обгоняя такую машину не забудьте благодарить аварийкой.
3. И, совет из свежего опыта. При движении на трассе ночью, если дорога идет по тем местам, где перспектива не видна из-за холмистой местности, из-за поворотов, и, если вы замечаете что навстречу едет машина (видно отражение света фар, но самой машины не видно из за местности), то следует несколько раз , на всякий случай моргнуть фарами. Потому что, допустим, если спереди, из за холма едет фура, и её обгоняет легковушка, то вспышки ваших фар из за холма станут явно заметными, и они предпримут меры чтобы разехаться. это так же надо делать, если вы едете в слякоть по трассе (днем!), а на встречу едет фура, а за ней толпа легковушек желающих обгонять. Суть в том, что, если кто то из этих легковушек захочет выйти на обгон, то из за потока грязи (которое образовывается рядом с фурой, которую это машина хочет обгонять), он вас может не заметить. А если вы, при приближении такой колонны, включите дальний свет, то желающие выйти на обгон вас точно заметят.

Интересно, сколько "минусов" нужно заработать, чтобы люди начали понимать свои же ошибки... Я не каркаю, а просто пишу то, что сам видел и ощущал, и не более того.

какие такие ШИПОВАННЫЕ тож нипайму!!!

Прошлым летом на юга мотался, по 3к в каждую сторону вышло. После этой поездки детский восторг от большегрузных машин исчез полностью.Чудят так, что легковушкам и не снилось. Такую чехарду устраивают и пох им на всех.