отсчитай 1.8 секунды и скажи что можно сделать. даже если было бы не скользко.

здесь без вариантов, почти, к времени нужно ещё и расстояние, поэтому, когда авто на скорости, две секунды это минимум 30 метров. На этот случай могу привести пример, не касающийся автомобилей: кто для Вас опасней, человек с ножом у Вашего горла или человек с пистолетом в десяти метрах от Вас?
"почти"- руль влево и торможение, но я бы на таких маленьких скоростях вслепую на встречку не полез бы (жизни ни что не угрожало), может быть отработал рулем чуть сильнее и быстрее, чем рег, вправо, а потом тут же влево, тем самым подставив под удар заднее левое крыло, и тут же тормоз и руль вправо, а если бы заднюю ось в занос сорвало,( что конечно очень мало вероятно), то получилось бы обрулить (также мало вероятно) и тогда естественно руль вправо и газу, скорость у рега позволяла сделать такой маневр. Как понимаешь это все теория, но вот случай из практики: на 110 км/ч в пределах одной полосы, левой, опережая фуру, которая находилась справа, я с переднего пассажирского сидения за счет руля визгнул задними колесами на фокусе (водитель фокуса чрезмерно выекивался, пытался показать, что он умеет быстро водить, и мне это просто надоело, постоянно сидеть в напряжение, дальше он ехал спокойно, да и вообще при мне больше не гонял и не гоняет).
Все в жизни относительно, но я считаю, что любой водитель на месте пятнашки, должен уходить вправо, даже если у человека реакция 1-1.3 секунды, сугроб всегда мягче.

не уверен, у меня сложилось впечатление, что он испугался опережать по большому радиусу и решил резануть поворот, а дальше немного резко руля влево дернул, выравнивая авто относительно радиуса поворота, и понеслось..., скорость у него до маневрирования я думаю была около 120-130

у меня полный привод, что должно по идее выручать, а с другой стороны 1.8 тонны веса, так что руля вправо я бы не дал ни в каком случае, там машины стоят)