Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
175 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Stan Che
131

10 лет назад
Французский гигант Alstom запустил в Касабланка 35км трамвайную ветку, в декабре 2012 года. Оборудовав ее 74 единицами подвижного состава, а конкретнее трамваями Alstom Citadis 302, 2012 года выпуска. Это трехсекционные составы. И вопрос: зачем Марокко заказывать 150 шт 7ми секционных составов для города с населением немногим более трёх миллионов?
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Александр
165

10 лет назад
Мне все нра, но единственное что смущает, что если человек попадет под трамвай, то его сначала раздавит, а потом метра через 2 разрежет колесной парой. Раньше вроде спец щитки были всегда, отталкивающее препятствия в бок
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
. .
Александр
351

10 лет назад
Всё верно, только наши идиоты могли сделать обратный наклон передней части. что бы тупо подминать людей и транспорт под себя. Нормальные конструкторы делают нормальный наклон, что б откидывать от себя. Ппц, дураки...
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга пользователя Показать
Александр
−1091

10 лет назад
Тоесть всётаки небезопасный вариант переднего бампера...жаль.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4 5 6 7 8 9

На что жалуетесь?