Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
434 комментария
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

dv-crocus
12

10 лет назад
Технадзора на мыло. Объясню почему.

Подпись технадзора в акте выполненных работ, а наипаче подпись в актах освидетельствования работ (скрытых, готовности и etc), есть основание для оплаты выполненных работ.

Я до сих пор считаю, что прошел суровую школу сдачи работ по электрике на одном казахстанском НПЗ, потому что такого рукожопства в России насмотрелся по самое не хочу, хотя и исправляется в лучшую сторону в последнее время, что не может не радовать.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Андрус Пент
33

10 лет назад
Аналогичный случай произошел у нас на пароходе. Русскоязычный экипаж поменяли на эспанцев, так как наш паром шел на работу в воды Евросоюза.
Половина испанского экипажа сразу развернулись и уехали домой, мол из-за сложности судна. А вторая половина испанского экипажа систематически начала уничтожать пароход. Например,тут же вьехали в другой пароход в порту и сильно повредили его. А через неделю после наших механиков запороли главный двигатель. И пароход надолго встал в ремонт. Более рукожопых товарищей, чем испанцев я не встречал. Ну, может быть еще хорваты отличаются умом и сообразительностью.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга Показать
ЭН.52
71

10 лет назад
людей которые пишут такое на оборудовании сразу увольнять без зарплаты т.к. они обычно и есть самые тупые недоспециалисты)))
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
ЭН.52
71

10 лет назад
а конкретно по этой ситуации скажу. ситуация обычная ничего особенного. просто в момент когда ведется монтаж заказчик должен дать свой обслуживающий персонал и он совместно с монтажниками выполняет финальный пуск и наладку (участвует короче). а тут получилось следующее когда строили обслугу еще не набрали, потом сдали за бутылку коньяка по бумагам, не запускали в режимах и не проверяли, потом через погода примерно когда половину станка спи**или появляется СУПЕРЭЛЕКТРИК С ОГРООООМНЫМ опытом работы по вкручиванию лампочек и не глядя в схемы (а зачем) нажимает зеленую кнопку а ничего не работает и он тогда негодующе говорит а они*********************************испацы или немцы или французы а скорее всего украинцы или киргизы или узбеки (то же кстати есть электрики))))))
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Роман
−59

10 лет назад
запад загнивает, гей европа...
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4 5 6 7 8 9

На что жалуетесь?