Покупал новый Ниссанчик летом, сейчас подошло 15000 км...первое ТО проведу...далее к "серым" поеду, бредово тратить по 3 нормо-часа за замену масла и фильтров, там работы на 20 минут максимум, ну и фильтры с 4 литрами масла не стоят 8-10 тысяч.....которые просят.
Убедился на личном опыте!Купил новый Киа Сид!В 2008году. 2 ТО у официала замена (масла и 2х фильтров масляный+воздушный) Обошлось в 1200 гривень каждое.Это ещо в Украинском Крыму!Та же работа,то же масло и фильтра у не официала обошлось в 400 гр!Вот вам и разница!?
Только серый сервис, 8 лет езжу в один и тот же сервис к одному и тому же любимому Армяну.
Замена стартера на ниссан альмера - 500р.
Замена масла - 500р.
Замена 2х стоек - 3000р.
Замена глушителя - 500р.
Всякие там "Юра посмотри пожалуйста дребезжит что-то надо подтянуть (защита картера открутилась)" - 100р. за использование подъемника.
За 8 лет ни одного нарекания по качеству раабот.
К нему же возил разбитую машину своей девушки. Была лобовуха не сильная.
Новый бампер покрасили за 6к, идеально в цвет попали, причем цвет на фиесте очень хитрый фиолетовый.
И 15 тысяч отдал за замену телевизора, бампера, ремонт всех креплений на обоих фарах и по металлу там они что-то еще тянули гнули.
Скажу одно, хороший сервис найти трудно, были моменты когда мой любимый сервис переезжал или мастер в отпуске был, ездил по району по соседним, вот там ад, просто криворукие грязные приезжие ломают автомобили.
НАЙТИ хороший серый сервис это большая проблема, но среди автомобилистов всегда есть кто-то кто знает о таком.
А теперь посмотрев на цены озвученные мною выше и на прайсы официалов вывод очевиден.
По белым сервисам только пока гарантия есть, на этом они и живут.
2-е ТО у официалов обошлось мне в 13500 (это просто диагностика и осмотр с заменой масла и фильтра (масло 2000тыс. руб. фильтр 700 руб.) и внимание.....+ 9000 тыс..замена передних колодок (из 9 тыс. 3900руб. стоимость колодок) Итого материалы 6600 руб. материалы, работа 15900 руб. Заняло все это 3 часа. Итого 5тыс. руб. в час. Он мою зп за месяц за пару дней делает. А если не у них, то гарантии кирдык....полное кидалово. Ну хоть не в санёнге где на ресепшене у официального диллера написано, что оригинальными запчастями заводскими считаются только те запчасти, которые куплены у официального диллера (в два раза дороже), а остальное даже если на заводе санёнга купишь не оригинальное. Эти машины точно покупать не буду
Давно пришел к мысли, что у меня должен быть свой хороший доктор, хороший юрист и хороший механик. Ибо этим людям я доверяю свою жизнь. И слава Богу - эти люди у меня есть. Российские автодилеры, в подавляющем большинстве, независимо от стоимости приобретенного у них авто милы и приветливы лишь в момент передачи им денег. А уж плановое обслуживание и ремонт - только под чутким руководством соображающего человека. Ибо печальный опыт замены ГРМ и роликов у официалов обернулся судебной тяжбой на 6 месяцев. Когда особо умные мастера вместо замены роликов, тупо забили подшипники роликов смазкой и вкрячили под видом новых. Денег конечно с этого СТО было отсужено немало, но нервы дороже. Посему - хорошее проверенное СТО, запись за 2-3 недели и... вуаля - уверенность, что все сделано как надо.
У официалов обслуживаться - разве что на период гарантии. Да и то, если вы нищеброд с нищебродской машиной, а цены ломят за ТО - в сраку такого дилера.
Я так поступил, на ТО-0 и ТО-1 съездил, а как услышал, что за ТО-2 на солярис хотят почти 10к и несут какую-то чушь, когда я говорю что привезу сам оригинальные запчасти с экзиста, решил, что половину сам сделаю, а часть в стороннем сервисе
Да, это они любят... Запчасти - только у них, иначе - слет с гарантии (даже если запчасти оригинальные, со всеми сертификатами и наклейками). Я после нулевого ТО от официалов отказался. Зарядили 6 килорублей за смену масла. Пытались впарить мне воздушный и салонный фильтр. На мой вопрос "как эти фильтры могут забиться в хлам после 1500 пробега" правдоподобного ответа так и не придумали. В итоге - сменил масло и все... Тем более, есть руки. Есть интернет, который поможет, если возникли вопросы...
Красили капот и меняли лобовое по КАСКО. Сделали на 5+, но какая-то зараза затерла ногами пластиковые накладки на порогах. Требовал заменить, ругался, писал претензии - бесполезно. Результат - испорченное впечатление от качественно сделанного ремонта. На ТО2 к ним не поеду, тем более за их ценник в 11тыр. Масло и фильтры и сам поменяю, не велика наука, да и опыт есть.
Накладка, похоже, не снимали. Да и пороги были грязные при выдаче с ремонта. Причем конкретно в грязи, а не пыльные. Думаю - если бы меняли, то начистили бы до блеска. Предъявил - помыли, пока были сырые, не видно, а когда высохли я уже уехал, дома только заметил.
А умудрились затереть ИМХО когда старое стекло по герметику вырезали. Снаружи не подлезешь, изнутри резать самое то. Машина большая, сидя на сидении до стекла не дотянешься и снаружи то-же далековато. Один вариант - резать согнувшись буквой ЗЮ, стоя на пороге.
И это дилеры? У них что тряпки нет постелить? Тогда конечно в топку таких.....а то в следующий раз при ремонте двигателя на крышу машины залезут...чтоб удобнее было
"пороги были грязные при выдаче с ремонта. Причем конкретно в грязи, а не пыльные"..... "если бы меняли, то начистили бы до блеска" а вот как раз на оборот .... на чистых вы бы сразу царапины заметили....а на грязных нет!!!! так что не факт что они пороги не поменяли это у них запросто....и так как вы сразу не заметили (грязь ведь) потом им претензии и предъявить нельзя..... И кстати это только что в глаза бросается.... а то могут сменить что то по механике или двигателю ни почем не узнаете....Вдумайтесь ТО замена масла у них 2-3 часа!по факту это можно сделать за 30 минут! Что они делают все остальное время?
Когда делал первое ТО, пожелал присутствовать в ремзоне ( воизбежание). Угорал, как они пытаются сбросить счетчик пробега до следующего ТО. Полчаса извращались, сделали. Объясняли тем, что машина не привычная ( на тот момент Outlander MY еще в России даже не выпускали, первые экземпляры везли из Японии ). Но самое прикольное, что этот самый счетчик сбрасывается ИЗ САЛОНА ШТАТНЫМИ кнопками управления компьютером за 3 нажатия.
Цены ломовые, реально половина работ не проводится, з/ч могут поставить б/у, чтобы потом новые толкнуть "налево".
При продаже машины разукомплектовывают, и снятое продают как "допы" (не буду голословным, в 2008 покупал Цивик в Аояме, сперли родные красные ковры, пытались впарить их же за 10 тыс.р.).
К ОД можно ехать, только если там знакомый старший смены или выше.
Ну либо если машина на гарантии еще.
18 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Замена стартера на ниссан альмера - 500р.
Замена масла - 500р.
Замена 2х стоек - 3000р.
Замена глушителя - 500р.
Всякие там "Юра посмотри пожалуйста дребезжит что-то надо подтянуть (защита картера открутилась)" - 100р. за использование подъемника.
За 8 лет ни одного нарекания по качеству раабот.
К нему же возил разбитую машину своей девушки. Была лобовуха не сильная.
Новый бампер покрасили за 6к, идеально в цвет попали, причем цвет на фиесте очень хитрый фиолетовый.
И 15 тысяч отдал за замену телевизора, бампера, ремонт всех креплений на обоих фарах и по металлу там они что-то еще тянули гнули.
Скажу одно, хороший сервис найти трудно, были моменты когда мой любимый сервис переезжал или мастер в отпуске был, ездил по району по соседним, вот там ад, просто криворукие грязные приезжие ломают автомобили.
НАЙТИ хороший серый сервис это большая проблема, но среди автомобилистов всегда есть кто-то кто знает о таком.
А теперь посмотрев на цены озвученные мною выше и на прайсы официалов вывод очевиден.
По белым сервисам только пока гарантия есть, на этом они и живут.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Я так поступил, на ТО-0 и ТО-1 съездил, а как услышал, что за ТО-2 на солярис хотят почти 10к и несут какую-то чушь, когда я говорю что привезу сам оригинальные запчасти с экзиста, решил, что половину сам сделаю, а часть в стороннем сервисе
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А умудрились затереть ИМХО когда старое стекло по герметику вырезали. Снаружи не подлезешь, изнутри резать самое то. Машина большая, сидя на сидении до стекла не дотянешься и снаружи то-же далековато. Один вариант - резать согнувшись буквой ЗЮ, стоя на пороге.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
При продаже машины разукомплектовывают, и снятое продают как "допы" (не буду голословным, в 2008 покупал Цивик в Аояме, сперли родные красные ковры, пытались впарить их же за 10 тыс.р.).
К ОД можно ехать, только если там знакомый старший смены или выше.
Ну либо если машина на гарантии еще.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена