Я так понял в этот ценник включили еще и часть от ТО, расходники, налог, страховку и прочее. Если с таким учетом считать - реальная вполне цифра. Вот тож недавно радовался, 4,5 литра на сотню расход был, вдвоем съездили по цене одного билета на поезд в одну сторону, ага, камень в лобовуху прилетел, вот тебе и дешево скатались, теперь стекло менять.
Я конечно рад, но нельзя ли для начала сделать первый российский мотоцикл с двс, который хотя бы тупо будет нормальный, а уже потом придумывать электомоты ?
Клепаем уралы, которые по пол ляма продаем за границу, вся Россия ездит на 20ти летних японцах, зато электромот мы сделали лучше чем у других, странно не?
"вся Россия ездит на 20ти летних японцах" спорное утверждение.
А насчет того, чтобы сначала сделать мот с ДВС - видать слишком сильная конкуренция с китаезами - всякие стелсы активно захватывают рынок малокубатурок. А вот с электромотором конкуренция меньше. Думаю, в этом дело. Я б за 150к рублей взял бы с электромотором. А вот с ДВС за ту же цену - сильно сомневаюсь.
Вся Россия - не Москва и миллионники.
Советский мотопром уверенно вымирает просто из за старости, а в регионах только все и гоняют на старых квадратных спортах.
Ну по крайней мере это мой личный опыт.
С японскими табуретками не держит конкуренцию. Да и Урал ты можешь купить у нас. Стоит он также, как и обычный заграничный мотоцикл. Ты думаешь, что рыночная экономика на тебяработает, дает тебе этот, как его, выбор?
20 руб/км эксплуатация простого мото? С ума сошли? Джип дешевле. Мой мотоцикл расходует 2.5 л/100км. Это 80 коп. за км пути + около 5000-8000 руб в год на масло, запчасти, страховку и прочее, при пробеге 2500-4000 км в год. Это ещё 2 руб/км. И в итоге: 2.80 руб/км. Откуда они взяли 20 руб/км (400руб. на 200 км)? Бредятина. А если этот электрический будет 5 руб/км (как тут написано), то нахер он нужен?
Ну смотри, у меня жрет 7.5л/100 км (ку это чтоб сравнимо по динамике было, ибо твой мопед с таким расходом до 100 еле разгонится, скорее всего), это уже при цене 95го 35 руб/лит выходит 2,6 рубля за км. Масло и фильтр на 1ТО (6000 км укрупненно) выйдут в р-не 4000, еще 0,6 рубля, итого 320 руб./100 км
Ну, согласен с тобой. Тогда получается у меня на 200км (как в посте) 560руб, а у тебя 640руб. Но не стоит забывать, что меня и смутило тут, а сколько стоит замена АКБ у электрического? Думаю что больше половины его стоимости, потому как батарей хватит года на 2-4 (как ездить), а потом он и 50км не проедет с полной зарядкой. Вот тут мне кажется вся его дешевизна и закончится.
п.с. А мот у меня спокойно 140 км/час набирает, только после 90 становится неуправляемым. Резина злая, внедорожная.
Если уже оценивать стоиомсть обслуживания батареи, то надо смотреть сколько по деньгам выйдет обслуживание двигателя, карба, всякие воздушные фильры.
Понятно, что в статье цена владения рассмотрена неадекватно. Но за 150-200к, имхо, очень достойный вариант для дороги дом-работа.
52 комментария
10 лет назад
Куда им со своими 150 кВт и максималкой 218 миль в час до российской разработки.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
с дизайном типа - "главное что бы ездил" - сейчас никто покупать не будет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
http://www.netlore.ru/motoroller-ne-moj-ya-prosto-razmestil-obyavuhttp://www.netlore.ru/motoroller-ne-moj-ya-prosto-razmestil-obyavu
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Клепаем уралы, которые по пол ляма продаем за границу, вся Россия ездит на 20ти летних японцах, зато электромот мы сделали лучше чем у других, странно не?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А насчет того, чтобы сначала сделать мот с ДВС - видать слишком сильная конкуренция с китаезами - всякие стелсы активно захватывают рынок малокубатурок. А вот с электромотором конкуренция меньше. Думаю, в этом дело. Я б за 150к рублей взял бы с электромотором. А вот с ДВС за ту же цену - сильно сомневаюсь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Советский мотопром уверенно вымирает просто из за старости, а в регионах только все и гоняют на старых квадратных спортах.
Ну по крайней мере это мой личный опыт.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Думаю, описанные мною возможные причины почему выбрали электромотор вместо ДВС, имеют место быть)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ё-МОПЭД!!!))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
п.с. А мот у меня спокойно 140 км/час набирает, только после 90 становится неуправляемым. Резина злая, внедорожная.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Понятно, что в статье цена владения рассмотрена неадекватно. Но за 150-200к, имхо, очень достойный вариант для дороги дом-работа.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена