ух ты, технология 50-60х годов прошлого века, наконец-таки, внедрена в производство. можно просчитать сроки остального импортозамещения по отраслям. жаль, что цена будет выше забугорной.
никогда не понимал принципа ценообразования в РФ: комерсы, видимо, хотят всё и сразу. во всём мире, лишь, ноу-хау в "чёрном ящике" (типа "Перендев") имеют максимальные цены; остальной товар "добирает" цену, вместе с популярностью. у нас же любая сырая наработка (чаще, слизанная с имп. аналога), имеет цену вип-модели; сервис ненавязчив, а прибегать к его услугам приходится раньше объявленного срока гарантии...
Конкуренция, как таковая, хороша только для потребителя. Так вот, пока мы потребляем - можем выбирать лучшее или дешевое, в зависимости от целей. А когда начинаем производить свое - становимся в ранг производителя и конкуренция становится минусом, причем весомым. А если это еще в размерах страны на государственном уровне происходит, то это еще и имидж и многое-многое другое...
Короче, на месте бизнеса все логично. На месте потребителя/обывателя - мы ничего сами не можем, все плохо, мы давно всем все слили и прочее, и прочее. То, о чем вы пишите в первом посте. Вот и все. Не воспринимайте на личный счет.
давайте, лучше, сойдёмся на нестабильности нац. валюты, налоговом бремени, отсутствии стабильной пром. базы и инфраструктуры: в развитых странах и 10% считается нормальной прибылью. У нас же на производителя, получающего 40-50% смотрят, как на идиота. 200%,- вот фетиш отечественного бизнесмена...
Для прибыли в 10% у тебя должен быть положительный имидж на рынке, чтобы клиенты тебе доверяли. Новая компания, неизвестная рынку, без истории, да еще и основанная в России заранее обречена на внешних рынках. Думаете почему ё-мобиль закрыли?! Да потому что ему пришлось бы при равных ценниках конкурировать с приусами. Лично я бы даже думать не стал, если бы выбирал между этими двумя авто. А Вы?
...аналогично; следовательно, нужно нарабатывать авторитет, повышая цену по мере приобретения репутации, расширения спектра гарантий, всяческих "вкусняшек" для клиента. так называемые, вторичные инвестиции рекламного характера. наблюдается же, обратное: спионерить чужую идею, сэкономив на конструкторских затратах и установить цену, на 50 копеек дешевле, чем у того, кто эту идею годами вынашивал и вкладывал в неё деньги.
Что касается Алабуги, "Композит" (как и НПК "ХПИ"), входит в структуру Росатома, т.е. его продукции внутренний рынок не увидит
че вы минусуете ему блиатьь правде в глаза посмотрите... чё не так что ли вещи говорит чувак... возьми самую мелочь блин резистор какой нибудь китайский стоит 10 копеек а российский блин резистор стоит 5,5 рублей а когда ты покупаешь не 10 штук а 3000 шт. например есть разница как вы думаете? а возьмите этот сруаный ЁТАФОН это вообще фантастика запредельная: ни кому не известная шляпа со средними характеристиками цена которой от силы 10 тыс р. (но наши комерсы сруаные решили не мелочится) и поставили цену в 50 тыс руб. это вообще пинзес блиаааа... и так практически в любой отрасли...
блин, догнали что ль? еще б ценник узнать хотя б оптовый. для общего понимания. а если это только для нужд атомщиков и военных. забудьте и не думайте о гражданском применении))) но! как это есть с деревом, нефтью, алюминием... да идите вы лесом идейные бизнесмены россии, зачем мы будем вам продавать за рубли, когда весь мир готов купить у нас за валюту, ну... или платите на 70% выше себестоимости. короче! все будет на экспорт.
Технологии не отработаны и многие не могут внедрять такое промышленно. Пластика сейчас много - многие иномарки крылья из пластика делают, а старая Шевроле-Люмина (минивен) вся снаружи из панелей стекловолокна была. А так еще в 90-х делали крылья, бампера и другую мишуру на машины. Ребята еще в СССР доски для серфинга сами лепили, а потом на запчасти перешли. Просто работали индивидуально.
12 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
никогда не понимал принципа ценообразования в РФ: комерсы, видимо, хотят всё и сразу. во всём мире, лишь, ноу-хау в "чёрном ящике" (типа "Перендев") имеют максимальные цены; остальной товар "добирает" цену, вместе с популярностью. у нас же любая сырая наработка (чаще, слизанная с имп. аналога), имеет цену вип-модели; сервис ненавязчив, а прибегать к его услугам приходится раньше объявленного срока гарантии...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Короче, на месте бизнеса все логично. На месте потребителя/обывателя - мы ничего сами не можем, все плохо, мы давно всем все слили и прочее, и прочее. То, о чем вы пишите в первом посте. Вот и все. Не воспринимайте на личный счет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Что касается Алабуги, "Композит" (как и НПК "ХПИ"), входит в структуру Росатома, т.е. его продукции внутренний рынок не увидит
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А сырьем мы спокойно обеспечим.
Есть у нас заводик, который для европы санкции введет, процентов на 20 , что бы свои работать могли.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена