Небольшой, но очень забавный рассказ, о одном инцеденте Второй Мировой Войны
Немцы на территории Голландии в большой секретности строили макет аэродрома. Самолеты, ангары, автомобили, средства ПВО - все делалось из дерева. Hо, в один из дней прилетел английский бомбардировщик и сбросил на лже-аэродром одну-единственную бомбу, после чего строительство аэродрома прекратилось.
Да потому что бомба была ДЕРЕВЯННАЯ.
После того, как англичане сбросили деревянную бомбу, немцы решили расположить на этом «игрушечном» аэродроме настоящие самолёты, ведь англичане, зная об имитации аэродрома, будут считать их макетами. Через два дня после перебазирования немецких самолётов англичане опять разбомбили этот аэродром, но уже настоящими бомбами. В конце бомбардировки был сброшен вымпел со словами: «А вот это уже другое дело!»
В конце поста немного соврали
Сараями называли снаряды М-30 и М-31 калибром 305 мм и содержащей 30 кг взрывчатки
Использовались там где подъехать к передовой на автомобиле было трудно, по лесным и болотным тропам, вручную, переносили рамы и снаряды весом по 100 кг и ящики для их запуска. Поскольку тащить ящик с четырьмя снарядами было невозможно, «составляющие» доставлялись по очереди.
Именно залпы М-30 и М-31 обеспечили успех Брянской, Невельской, Городокской, Белорусской операций.
М-30 разрушало любые полевые укрепления, даже многонакатные блиндажи и ДЗОТы; железобетонные сооружения выдерживали, но землей забивало щели и амбразуры, а гарнизон тяжело контузило.
Правда, дальность стрельбы М-30 не превышала 2,8 км, кучность была хуже, чем не только у ствольной артиллерии, но и у БМ-13, много времени уходило на подготовку к стрельбе.
Дальность стрельбы увеличили до 4,2 км у усовершенствованных М-31 с улучшенной аэродинамикой
Чем читать этот бездарный баян, я лучше поделюсь с вами ссылкой на статью в автожурнале, как научится отличать настоящую катюшу от бутафорской.
В нашей стране очень много памятников этой машине, а настоящих боевых машин-единицы. http://trucks.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125560http://trucks.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125560
150 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Немцы на территории Голландии в большой секретности строили макет аэродрома. Самолеты, ангары, автомобили, средства ПВО - все делалось из дерева. Hо, в один из дней прилетел английский бомбардировщик и сбросил на лже-аэродром одну-единственную бомбу, после чего строительство аэродрома прекратилось.
Да потому что бомба была ДЕРЕВЯННАЯ.
После того, как англичане сбросили деревянную бомбу, немцы решили расположить на этом «игрушечном» аэродроме настоящие самолёты, ведь англичане, зная об имитации аэродрома, будут считать их макетами. Через два дня после перебазирования немецких самолётов англичане опять разбомбили этот аэродром, но уже настоящими бомбами. В конце бомбардировки был сброшен вымпел со словами: «А вот это уже другое дело!»
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Сараями называли снаряды М-30 и М-31 калибром 305 мм и содержащей 30 кг взрывчатки
Использовались там где подъехать к передовой на автомобиле было трудно, по лесным и болотным тропам, вручную, переносили рамы и снаряды весом по 100 кг и ящики для их запуска. Поскольку тащить ящик с четырьмя снарядами было невозможно, «составляющие» доставлялись по очереди.
Именно залпы М-30 и М-31 обеспечили успех Брянской, Невельской, Городокской, Белорусской операций.
М-30 разрушало любые полевые укрепления, даже многонакатные блиндажи и ДЗОТы; железобетонные сооружения выдерживали, но землей забивало щели и амбразуры, а гарнизон тяжело контузило.
Правда, дальность стрельбы М-30 не превышала 2,8 км, кучность была хуже, чем не только у ствольной артиллерии, но и у БМ-13, много времени уходило на подготовку к стрельбе.
Дальность стрельбы увеличили до 4,2 км у усовершенствованных М-31 с улучшенной аэродинамикой
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
В нашей стране очень много памятников этой машине, а настоящих боевых машин-единицы.
http://trucks.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125560http://trucks.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=125560
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена