автору ставлю неуд. Где тех данные мобиля, емкость батарей их расположение и состав. Мощность движетеля(ей). Где слова про эргономику? Ощущение что автор ПТУшник аля кулинарный техникум.
Пока не создадут дешёвый, ёмкий и главное - быстрый аккумулятор, про электроавтомобили говорить рано. А вот гибриды сегодня вне конкуренции. Мы уже несколько лет пользуемся Тойотой Приус, только плюсы и никаких минусов. Заправляется обычным бензином, на любой заправке, пробег (при баке 40 с дробью литров) 900 км, расход бензина - половина от того, что потребляют машины такого класса (веса, мощности). Машина у нас уже несколько лет, только экономией бензина она уже вернула солидную часть своей стоимости, то есть в итоге обходится дешевле похожих по классу машин. С места рвёт лучше любой бензиновой, система рекуперации (зарядки аккумуляторов при любом торможении) имеется, что особенно важно при поездках по городу.
Сплошные плюсы и никаких минусов, кроме начальной цены. Но на бензине экономится больше. И износ механики намного меньше, она прослужит дольше, или, если продавать, то лучше держит цену. Опять выгода.
После того, как я познакомился с гибридами, мне вообще непонятно, как производителям до сих пор удается продавать что-либо другое.
Давайте сравним цену Приуса и, например, Короллы. Вычтем разницу. Посчитаем сколько тысяч рублей экономится при расходе бензина 4 литра (у Приуса) и пусть даже 8 (у Короллы). А потом посчитаем за сколько лет "сэкономится" эта сумма. Выйдет ну совсем не так радужно, как вы рассказываете. Ну и очень интересует за счет чего она салон зимой греет? В наших то реалиях. Так просто интересно...
Будущее только за flex-fuel (бензин или 80% этанол, да простят меня собратья-алкоголики :-) ) гибридами с возможностью ручного выбора - пока только Шевик Volt, ждём дальше-больше.
Какая нелепая реклама...
"это идеальный автомобиль для города." Идеальный автомобиль для города - это метро и общ. транспорт с выделенными полосами. А в пробке уныло будут стоять и Хаммер, и электротабуретка.
"Зарядки хватает на 90-120 км
Заряжается от обычной розетки за 9 часов, от спецблока - за 1,5 часа
Динамичный. Разгонялся до 125 легко"
..что на порядок отличается от 500-750км на полном баке, возможностью заправиться где угодно за 5 минут и динамикой до 200км/ч и выше - легко!
И сколько-таки была температура в салоне, в цифрах? И сколько она будет при банальных зимних -10-15 град? Для России такие аппараты не будут подходить НИКОГДА.. Ну если только не войдут в обиход аккумуляторы, которые заряжаются как конденсаотры и розетками к ним через кжадые 5 км по всем нашим необъятным просторам.
Tesla model S имеет 500 км запас ходу, разгоняется до сотни за 3-4 сек и заправляется полный бак целых 5 минут :)
при -30 в салоне +22 пробег снижается до 300 км. НИКОГДА говориш?
а я-то идиот уже 3 года езжу на электромобиле и не знаю нихрена из того что ты говориш. и кстати...на работе зарядка бесплатна - всегда вышел с офиса - имееш полный бак.да с таким баком мне на месяц заправляться не надо по городу. а так междугородка да...перед выездом прикопчусь. и когда приехал на место - клац в розетку и пошел, пока пришел - полный бак.
Увы но заправки у нас встречаются намного реже чем розетки. розетка на каждом углу в каждом газетном киоске. люди вон на пробеге 200 км проезжали из москвы в крым и назад :) и ни че го. ниразу не катили :)
70 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Сплошные плюсы и никаких минусов, кроме начальной цены. Но на бензине экономится больше. И износ механики намного меньше, она прослужит дольше, или, если продавать, то лучше держит цену. Опять выгода.
После того, как я познакомился с гибридами, мне вообще непонятно, как производителям до сих пор удается продавать что-либо другое.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А зимой даже при -15 ? А если еще свет и печку включить ?))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
100 км макс пробегу? смешно при таком размере и весе... Мерседес не смог...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
"это идеальный автомобиль для города." Идеальный автомобиль для города - это метро и общ. транспорт с выделенными полосами. А в пробке уныло будут стоять и Хаммер, и электротабуретка.
"Зарядки хватает на 90-120 км
Заряжается от обычной розетки за 9 часов, от спецблока - за 1,5 часа
Динамичный. Разгонялся до 125 легко"
..что на порядок отличается от 500-750км на полном баке, возможностью заправиться где угодно за 5 минут и динамикой до 200км/ч и выше - легко!
И сколько-таки была температура в салоне, в цифрах? И сколько она будет при банальных зимних -10-15 град? Для России такие аппараты не будут подходить НИКОГДА.. Ну если только не войдут в обиход аккумуляторы, которые заряжаются как конденсаотры и розетками к ним через кжадые 5 км по всем нашим необъятным просторам.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
при -30 в салоне +22 пробег снижается до 300 км. НИКОГДА говориш?
а я-то идиот уже 3 года езжу на электромобиле и не знаю нихрена из того что ты говориш. и кстати...на работе зарядка бесплатна - всегда вышел с офиса - имееш полный бак.да с таким баком мне на месяц заправляться не надо по городу. а так междугородка да...перед выездом прикопчусь. и когда приехал на место - клац в розетку и пошел, пока пришел - полный бак.
Увы но заправки у нас встречаются намного реже чем розетки. розетка на каждом углу в каждом газетном киоске. люди вон на пробеге 200 км проезжали из москвы в крым и назад :) и ни че го. ниразу не катили :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена