ОДна из лучших книг моего детства. Лругие - Планета Людей, Ночной Полет - тоже супер. Экзюпери....
В это трудно поверить, но его убил его же поклонник, читатель. Немецкий лётчик ас просто выполнял свою работу, увидел одинокий самолет противника и блестяще справился.
Как он позже говорил, знал бы, кто за штурвалом - стрелять бы не стал.
...извините за много букв и не просите линк. это по памяти из "собеседника" середины-конца 80-х.
не помню по какой причине, но редакция озаботилась установлением истины гибели С-Э, и дала большие полномочия и деньги какому-то из своих корреспондентов и сказала "искать". Мужик оказался логиком и первым делом полез в немецкие архивы. А они же педанты, немцы-то. Каждый чих фиксируется. И оказалось, что в день гибели С-Э на средиземноморском твд был сбит всего один Р-38. Фамилия пилота — такая-то. Полез выяснять судьбу этого летчика. Воевал, после капитуляции — лагерь, выход на свободу с чистой совестью, работа, семья, пенсия. И самое интересное — на момент написания статьи он был жив и пенсионерил в каком-то маленьком городке фрг. Корреспондент туда, нашел адрес, позвонил. Дверь открыл тот самый пенсионер. Породистый такой старикан — высокий, худой, руки пианиста. Согласился на разговор. Корреспондент его спрашивает — помнит ли он тот Р-38. Да, конечно помнит. До сих пор стыдно. Почему? Это был не бой. Немец в тот день тоже в одиночку на разведку мотался. Попал на группу союзников. Еле отмахался, получил несколько повреждений, но машина воздух держит и по прочности еще одну короткую драку выдержит. Но — горючки только-только в упор до аэродрома и из боезапаса — 1-2 патрона на пушку и по 5-7 патронов в пулеметах. Одна короткая очередь, вот и весь запас. Ну, ковыляет немец домой, не забывает постоянно осматриваться, и на подлете к Марселю видит впереди и чуть ниже Р-38, тоже, по всей видимости возвращающийся домой. Ситуация примерно такая — немец на догонном курсе (курсовая разница градусов 10-15), удаление 2-3 километра, превышение метров 300-400. тут же рождается идея — разогнаться на пологом пикировании (горючки-то практически нет), высадить все что есть, и, продолжая пикировать — выход из боя. Так и сделал. Ну а пока разгонялся, в глубине души все надеялся, что летчик в Р-38 обернется, увидит атакующий мессер, уйдет с линии атаки и на том разойдемся, горючки то полный ангемахт.... А то уж как-то тир-мишень все это напоминает. Не драка, а расстрел. Так и тянул немец со своей единственной очередью, все ждал реакции Р-38. А тот — как поезд по рельсам. Ну — значит не судьба. Немец метров со 150 вложил все, что у него было. С такого расстояния в цель попало все. Проскочил мимо, и выравнивая машину в горизонтальный полет через плечо смотрел, что происходило с целью. По всей видимости — летчик погиб сразу. Машина не загорелась, а клюнула носом, вошла в практически вертикальное пике и упала в марсельской бухте. Ну рассказал пенсионер этот бой, которым он не может гордится, и спрашивает корреспондента — а чего его этот случай заинтересовал? Ну а тот ему — в том Р-38 был С-Э. Надо было видеть этого деда в тот момент. Такое ощущение, что еще чуть-чуть и он вешаться пойдет. Как же так, говорит, я же на «маленьком принце» внуков воспитывал....
Согласно другим данным пилота Fw190D, сбившего 31.07.44 одиночный Лайтнинг опросить не удалось - он погиб на следующий день. И был он не один, а с ведомым. Более того у С.Э. пошаливало сердце, есть версия что у него просто случился приступ. Тем более, что незадолго до последнего вылета его отстранили от полетов. http://www.airwar.ru/history/av2ww/allies/stekzuperi/stekzuperi.htmlhttp://www.airwar.ru/history/av2ww/allies/stekzuperi/stekzuperi.html http://www.airwar.ru/history/aces/legend/pilot/ekzuperi.htmlhttp://www.airwar.ru/history/aces/legend/pilot/ekzuperi.html
"Если ты ненавидишь, значит ты побеждён". Цитата не из Экзюпери, но тем не менее, она очень точно подходит ко всем клиническим либерастам, вроде вас. Путина не люблю, но неполживых хомячков, у которых родина там, где в данный момент слаще жратва, не люблю ещё больше.
Считаю, что честность не сделает мир добрее (иногда даже злее), но сделает мир проще - это факт. Когда знаешь, что можешь доверять тому, что говорят люди - это очень сильно упрощает жизнь.
Ну всё, это диагноз. Не знать классики?! Получается, ты даже по TV смотришь только мультики. А уж книжечку прочитать - просто уму недостижимо. Иди, пейджер перечитывай. Надеюсь, он у тебя сохранился?
50 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
В это трудно поверить, но его убил его же поклонник, читатель. Немецкий лётчик ас просто выполнял свою работу, увидел одинокий самолет противника и блестяще справился.
Как он позже говорил, знал бы, кто за штурвалом - стрелять бы не стал.
Вот они, гримасы судьбы...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
...извините за много букв и не просите линк. это по памяти из "собеседника" середины-конца 80-х.
не помню по какой причине, но редакция озаботилась установлением истины гибели С-Э, и дала большие полномочия и деньги какому-то из своих корреспондентов и сказала "искать". Мужик оказался логиком и первым делом полез в немецкие архивы. А они же педанты, немцы-то. Каждый чих фиксируется. И оказалось, что в день гибели С-Э на средиземноморском твд был сбит всего один Р-38. Фамилия пилота — такая-то. Полез выяснять судьбу этого летчика. Воевал, после капитуляции — лагерь, выход на свободу с чистой совестью, работа, семья, пенсия. И самое интересное — на момент написания статьи он был жив и пенсионерил в каком-то маленьком городке фрг. Корреспондент туда, нашел адрес, позвонил. Дверь открыл тот самый пенсионер. Породистый такой старикан — высокий, худой, руки пианиста. Согласился на разговор. Корреспондент его спрашивает — помнит ли он тот Р-38. Да, конечно помнит. До сих пор стыдно. Почему? Это был не бой. Немец в тот день тоже в одиночку на разведку мотался. Попал на группу союзников. Еле отмахался, получил несколько повреждений, но машина воздух держит и по прочности еще одну короткую драку выдержит. Но — горючки только-только в упор до аэродрома и из боезапаса — 1-2 патрона на пушку и по 5-7 патронов в пулеметах. Одна короткая очередь, вот и весь запас. Ну, ковыляет немец домой, не забывает постоянно осматриваться, и на подлете к Марселю видит впереди и чуть ниже Р-38, тоже, по всей видимости возвращающийся домой. Ситуация примерно такая — немец на догонном курсе (курсовая разница градусов 10-15), удаление 2-3 километра, превышение метров 300-400. тут же рождается идея — разогнаться на пологом пикировании (горючки-то практически нет), высадить все что есть, и, продолжая пикировать — выход из боя. Так и сделал. Ну а пока разгонялся, в глубине души все надеялся, что летчик в Р-38 обернется, увидит атакующий мессер, уйдет с линии атаки и на том разойдемся, горючки то полный ангемахт.... А то уж как-то тир-мишень все это напоминает. Не драка, а расстрел. Так и тянул немец со своей единственной очередью, все ждал реакции Р-38. А тот — как поезд по рельсам. Ну — значит не судьба. Немец метров со 150 вложил все, что у него было. С такого расстояния в цель попало все. Проскочил мимо, и выравнивая машину в горизонтальный полет через плечо смотрел, что происходило с целью. По всей видимости — летчик погиб сразу. Машина не загорелась, а клюнула носом, вошла в практически вертикальное пике и упала в марсельской бухте. Ну рассказал пенсионер этот бой, которым он не может гордится, и спрашивает корреспондента — а чего его этот случай заинтересовал? Ну а тот ему — в том Р-38 был С-Э. Надо было видеть этого деда в тот момент. Такое ощущение, что еще чуть-чуть и он вешаться пойдет. Как же так, говорит, я же на «маленьком принце» внуков воспитывал....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
http://www.airwar.ru/history/av2ww/allies/stekzuperi/stekzuperi.htmlhttp://www.airwar.ru/history/av2ww/allies/stekzuperi/stekzuperi.html
http://www.airwar.ru/history/aces/legend/pilot/ekzuperi.htmlhttp://www.airwar.ru/history/aces/legend/pilot/ekzuperi.html
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена