Ълядь куда же без него, для школоты он бог, а для меня как для эколога, ещё один упырь, приблизившийся крах человечества. Положите минусить сейчас объясню.
1. Посчитайте объемы топлива потребляемого автотранспортом и переведите в энергию, а после переведите в электроэнергию, 70% которая атомная вы ощутите масштаб проблемы хранения ОЯТ в будущем и риски аварий. Потом это побочный продукт АЭС - оружейный плутоний, а по закону жанра, если на стене висит ружье, то оно..... Ну вы в курсе.
2. Набор из 7500 батареек типа 18650 сам по себе верх кретинизма и дешманства из за угрозы выхода из строя нескольких батаей и гибели всего блока в целом. Так самое главное, что компоненты для этих батарей добываются весьма грязными для экологии способами.
3. Проблема утилизации и отравления грунтовых вод тяжёлыми металлами и их соединениями обеспечена при массовом использовании технологий Тесла в мировому острое ним.
Добавлю ещё ряд экономических и экологических эффектов:
Возросшая нагрузка на ТЭЦ в городах увеличит загрязнение воздуха и.к. на ТЭЦ в отличае от современных авто нет ЕГР и прочих катализаторов, что не делает воздух чище, электросети и сегодня не справляются в пиковые летние дни с нагрузкой, а чо удет с эрой электромобилем, кто заплатит за модернизацию подстанций и сетей? Догадались? Увеличение объемов потребления электроэнергии неизменно приведет к ее удорожанию, готовы платить за электроэнергию как за бензин? Сворачивание добычи углеводородов приведет к увеличению стоимости полимеров, готовы платить за пластмассы в 4-5 раз дороже? Машины в будущем возможно будет программировать на намеренные отказы и выход из строя прямо по интернету, вам это надо?
В общем кому Тесла это прогресс, а для меня сплошное разочарование. Электромобиль это такая же замануха как повышение цен на алкоголь и сигареты, якобы для здорового образа жизни, однако ни пить ни курить меньше не стали а корпорации получили сверхприбыли.
Америка потому расскручивает Илона Маска и Тесла, что у них есть все компоненты для производства и эксплуатации дающие им прибыль в отличае от нефти, а американский стиль, после нас хоть трава не расти знают все.

№4 - это эта овца походу решила, что GM лучше покинуть Россию. Нех ставить бабу у руля такой корпорации, она быстро ее потопит.

Айртон Сенна?

А как же ПЕРЕВОЗЧИК? Он показал нам, что вообще можно делать с авто)))))

Забыли упомянуть таких людей как Фердинанд Порше, Роберт Бош, Вильгельм Майбах, Готтлиб Даймлер и многих других. Один только список тех, благодаря кому автомобили появились можно продолжать еще очень долго.

Всё в перемешку.

сгребли что-то всё в одну кучу - и людей, которые реально что-то делали, и петушков непонятных...