Что касается: «Перед эксплуатацией на дорогах общественного пользования следует установить дополнительное оборудование» - в большинстве западных стран без установленного освещения, катафотов и велозвонка движение по дорогах считается нарушением ПДД :)
Если велосипед от автопроизводителя, то там, по логике, и подушка должна быть. Интересно, куда они ее впихнули?
Хорошие цены. И только байк от Ауди бесценен. :) Кстати, впечатлил больше остальных. Стоить будет по цене неплохого автомобиля. И не одного...
Вот почти идеальный вариант везде ездить Крылья - чтобы не мараться. Багажник - чтобы не грузить плечи рюкзаком. Несколько скоростей- чтобы не рвать себя на подъёме. Подножка - чтобы не думать, куда прислонить. Катафоты и светотехника - чтобы не задавили машины в темноте.
Я бы ещё добавил амортизационный подседельный штырь - чтобы из задницы отбивную не делать в дальних поездках.
Лишь уважение !!!! Всем такой или подобный рекомендую!
"диван" для слабаков, прислоняющих жопку по случаю и без
я понимаю этот понтобайк как раз ФИКСЕД, для преодолевания самого себя, а обвешиваешь ты его как девочка всякой муйней :) осталось только корзинку присобачить спереди
у самого Аваланч 0.0 2001 года выпуска, катал на фиксе у друга - странные ощущения, как на "Салюте" в детстве :)
Ооо брутальный мачо объявился ))) А теперь к брутальности заведи себе еще и кусочек мозгов. Для начала ты это не мне, по идее, а Алексею писал. Потому что я со своего наоборот, поснимал всё. Это раз. Второе - у этого фикседа стоит планетарная 3, 5 или 8 скоростная коробка передач в задней втулке. Этого более чем достаточно ибо никто и никогда в обычной жизни не пользуется тремя десятками передач. Девочки с жопкой и понтами это как раз ты и тебе подобные. Просадят сидушку до ниже некуда и гордо крутят педальки на первой, цепляя руль коленками. Ну и последнее - Аваланч 0.0 унылый говеный хардтейл со слабой рамой, нашло чем гордиться..
насчет остального - не понимаю че у тебя так седло твое жирное пригорело. прям чую запах шкварок
"тремя десятками передач" пользуются норм люди, катающие не только на асфальте к магазину за салом (видимо твой вариант), а по трассе, лесу и собственно горам - а там планетарную втулку даже в 5 скоростей ты не провернешь.
я выкатаваю за сезон около пятиста-семиста км (и то потому как дети и работа не позволяют делать это чаще)
а назвать топовый тогда GT Avalanche 0.0 (если сравнивать по снаряге - сейчас эта модель,называется в линейке GT "expert") "говеным хардтейлом со слабой рамой" может только полный профан в великах, который дальше своего стального понтобайка не заглядывал.
за 14 лет я поменял лишь расходники: покрышки, колодки на дисках и задний перекл. (и то потому что пень в лесу не заметил вовремя).
у GT исключительная рама, сломать ее можно разве что нарочно кувалдой. ну или наверно таким тупым и самоуверенным телом как ты, это как в том анекдоте про два стальных шарика :)
69 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Engeenius Cykno
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Хорошие цены. И только байк от Ауди бесценен. :) Кстати, впечатлил больше остальных. Стоить будет по цене неплохого автомобиля. И не одного...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
http://www.provelo.ru/models-velosipedy-brand-pinarello/http://www.provelo.ru/models-velosipedy-brand-pinarello/ вот ценники так ценники.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
447940 руб.
вот сайт!http://scott-world.ru/?sid=3&category_id=1&type_id=1&seria_id=3&good_id=909http://scott-world.ru/?sid=3&category_id=1&type_id=1&seria_id=3&good_id=909
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Я бы ещё добавил амортизационный подседельный штырь - чтобы из задницы отбивную не делать в дальних поездках.
Лишь уважение !!!! Всем такой или подобный рекомендую!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Felt vintage iron 400 cross
Ток снял номера и переднее крыло..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
я понимаю этот понтобайк как раз ФИКСЕД, для преодолевания самого себя, а обвешиваешь ты его как девочка всякой муйней :) осталось только корзинку присобачить спереди
у самого Аваланч 0.0 2001 года выпуска, катал на фиксе у друга - странные ощущения, как на "Салюте" в детстве :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
насчет остального - не понимаю че у тебя так седло твое жирное пригорело. прям чую запах шкварок
"тремя десятками передач" пользуются норм люди, катающие не только на асфальте к магазину за салом (видимо твой вариант), а по трассе, лесу и собственно горам - а там планетарную втулку даже в 5 скоростей ты не провернешь.
я выкатаваю за сезон около пятиста-семиста км (и то потому как дети и работа не позволяют делать это чаще)
а назвать топовый тогда GT Avalanche 0.0 (если сравнивать по снаряге - сейчас эта модель,называется в линейке GT "expert") "говеным хардтейлом со слабой рамой" может только полный профан в великах, который дальше своего стального понтобайка не заглядывал.
за 14 лет я поменял лишь расходники: покрышки, колодки на дисках и задний перекл. (и то потому что пень в лесу не заметил вовремя).
у GT исключительная рама, сломать ее можно разве что нарочно кувалдой. ну или наверно таким тупым и самоуверенным телом как ты, это как в том анекдоте про два стальных шарика :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена