Да всем известно, что нужно для надежности двигателя. Никаких турбин, никакого повышенного сжатия, никакого TSI, JDI, немыслимых экологичных припонов и прочего.
Никому не нужны надежные моторы сейчас. Отсюда и берутся пластиковые помпы, вариаторные кпп и прочее. А еще любят датчики, к примеру сделать не съемными, и объеденить с той же помпой, чтоб менял ты все в сборе.
На двух меганах с к4м проехал в общей сложности около 200 тыс. никаких проблем, лишь на машине первой генерации менял фазик, причем сам, но это болезнь. И да, этот мотор любит высокие обороты, хорошо прет, начиная с 3 тыс. Может в этот список стоило добавить еще фольксвагеновский 8-ми клапанник?
119 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Никому не нужны надежные моторы сейчас. Отсюда и берутся пластиковые помпы, вариаторные кпп и прочее. А еще любят датчики, к примеру сделать не съемными, и объеденить с той же помпой, чтоб менял ты все в сборе.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена