"Второе место заслуженно получают моторы G4KE/4B12 компании [мат]/Kia/Mitsubishi..." "Конструкция без каких-то особых изысков в виде прямого впрыска" и фото GDI мотора :)
На фото GDI, но в описании 4B11 - мотор с обычным впрыском топлива. Кстати, GDI весьма надежные движки, а в Россию их не поставляют из-за низкого качества бензина.
Duratec Ti-VCT на Ford Mondeo ставят не только на Мондео, но и на Фокусы 1,8 и 2,0. И это тот же мотор, что ставится на Мазды 2002-2013 годов. И почти на все Вольво. Иридиевые свечи, цепь ГРМ - красота.
"но и на Фокусы 1,8 и 2,0" - Сам то понял, что написал? Система VCT (изменения фаз газораспределения) идет с ременным приводом ГРМ и имеет объем 1.6. А в иридиевых свечах смысла нет вообще - просто электрод более устойчивый к высоким температурам нежели медный, соответственно и больший ресурс - вот и все преимущества, но учитывая и цену - то я лучше 3 раза на новые медные заменю!
119 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена