Ни в коем случае не воспринимайте всерьез то что сейчас прочитали. Пост написан 12 летним пацаном, который один раз на улице "копейку" видел.
От начала и до конца полная и беспросветная галиматья:
1. На заглавном фото FIAT 125
2."Само собой, просто копировать удачную машину советские конструкторы не стали." автор идиот? Это называется выпуск по лицензии при чем тут копирование?
3. "Поэтому говорить о «копейке» как об «украденной» у итальянских разработчиков модели мягко говоря, неправильно." автор и общается с идиотами, как можно "украсть" то что купили за огромное количество денег?
4. " Двигатель также заменили одной из последних разработок советских инженеров" даже сказать нечего. Модель этой "последней советской разработки"
5. "Передние дисковые тормоза вцеплялись в асфальт намертво — педаль больше не нужно было утапливать в пол, прилагая к этому мышечные усилия. " автор мудень, хоть раз бы прокатился на копейке, там не было вакуумного усилителя, так что про "легкость торможения" брехня, нет ну если сравнивать с каким нибудь газ-69 то возможно, но даже с последующими моделями если сравнить то очень уныло.
В общем отвратительный материал. Тем кто хочет по настоящему узнать как оно было читайте книгу по материалам "из первых рук"- "Высокой мысли пламень". Пишут те кто каждый болтик в этой машине собственными руками покрутил и придумал - конструкторы, дизайнеры, испытатели ВАЗа
Ни в коем случае не воспринимайте всерьез то что сейчас прочитали. Пост написан 12 летним пацаном, который один раз на улице "копейку" видел. От начала и до конца полная и беспросветная галиматья: 1. На заглавном фото FIAT 125 2."Само собой, просто копировать удачную машину советские конструкторы не стали." автор идиот? Это называется выпуск по лицензии при чем тут копирование? 3. "Поэтому говорить о «копейке» как об «украденной» у итальянских разработчиков модели мягко говоря, неп
Ну насчёт мотора я бы согласился - на Фиатах стояли древние, нижнеклапанные, жутко прожорливые движки. Наши его полностью перелопатили и получили то, что получили
Хороший тон у статьи. Типа, итальянцы, конечно, старались, но если бы не наши... А вот что по этому поводу писал один основатель мааааленького международного концерна (читая, имейте в виду, что написано лет 30 назад):
"Обе страны часто обращаются к нам с просьбой предоставить технологию на основе лицензионных соглашений, в частности лицензию на технологию производства кинескопов «Тринитрон». Но мы все еще ничего не производим и ничего не разрешаем производить под нашим именем ни в Советском Союзе, ни в Китае. Компания «ФИАТ» давно продала Советскому Союзу автомобильный завод и технологию производства автомобилей, и в результате во всей Европе появилось множество автомобилей, которые как две
капли воды похожи на «фиаты», но в действительности представляют собой ухудшенный советский вариант. Репутация компании «ФИАТ» из-за этого пострадала, и мы не хотим, чтобы такая же судьба постигла нас."
"Мелочные доработки .... пластик салона не боялся солнечного света..." А, ну да, точно, в автомобиле из солнечной средиземноморской Италии, который был признан автомобилем года, пластик просто не переносил солнечный свет. Что за бред...
башню для танком, СССР мог делать цельную, а вот решётку радиаторов для ваза, никак (поэтому она пополам переломана)
но все равно... согласитесь, в то время, правительство СССР для народа выбрало в производство (заключив договор с Фиатом) не самую плохую модель авто, и на то время, она была более чем современной!
Итальяшки их нае.. в общем хитро впарили FIAT124. Один из тех кто ездил смотреть образцы для рассмотрения вариантов, писал что проходя по одному из цехов спросил а здесь у вас что за автомобили ? Итальянцы ему ответили, что мол это неудачная попытка тестовая модель на переднем приводе, но типа испытания показали что передний привод тупиковая ветвь, и никаких шансов их выпускать.
тогда на выбор было 7 машин, и самой перспективной была Renault 16, а не фиат 124. Но особые отношения КПСС с итальянскими комуняками поставили крест на Рено.
посмотрите передачу из цикла Колеса старны Советов про ВАЗ и как его создавали.
Изначально на 124 ручки были не утопленные, а наружние с кнопкой. На фото черного Фиата посмотри. Утопленные травмобезопасные пошли позже на 124 Speciale, 125, 128 и 131. Такие ручки и поставили на ВАЗ 2101.
40 комментариев
10 лет назад
От начала и до конца полная и беспросветная галиматья:
1. На заглавном фото FIAT 125
2."Само собой, просто копировать удачную машину советские конструкторы не стали." автор идиот? Это называется выпуск по лицензии при чем тут копирование?
3. "Поэтому говорить о «копейке» как об «украденной» у итальянских разработчиков модели мягко говоря, неп
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
"Обе страны часто обращаются к нам с просьбой предоставить технологию на основе лицензионных соглашений, в частности лицензию на технологию производства кинескопов «Тринитрон». Но мы все еще ничего не производим и ничего не разрешаем производить под нашим именем ни в Советском Союзе, ни в Китае. Компания «ФИАТ» давно продала Советскому Союзу автомобильный завод и технологию производства автомобилей, и в результате во всей Европе появилось множество автомобилей, которые как две
капли воды похожи на «фиаты», но в действительности представляют собой ухудшенный советский вариант. Репутация компании «ФИАТ» из-за этого пострадала, и мы не хотим, чтобы такая же судьба постигла нас."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
но все равно... согласитесь, в то время, правительство СССР для народа выбрало в производство (заключив договор с Фиатом) не самую плохую модель авто, и на то время, она была более чем современной!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
посмотрите передачу из цикла Колеса старны Советов про ВАЗ и как его создавали.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена