Официальный дилер и гаражи ни кому ни чего не гарантируют. Абсолютно бесполезно склоняться в ту или иную сторону. Потребитель выбирает конкретного поставщика услуг, который ЕГО УСТРАИВАЕТ на текущий момент. Все зависит от конкретных собственников предприятия. Есть нормальные официалы, есть нормальные гаражи. Дерьмовых обоих категорий то же достаточно.
любая мастерская может давать гарантию на свою работу, а вот на запчасти кто даст гарантию ?
сейчас есть производитель запчастей фэбест - их продукция годиться только для того чтоб продать машину после ремонта. (сам с этим столкнулся по отсутствию опыта). Ведь мы все хотим что мастер сделал за 50 рублей в час и сделал хорошо ? Если фирма грит, что мы за замену возьмем 10 000 руб а запчасти при этом составляют 90% от стоимости - то какой смысл мастеру там работать ? ведь все уйдет руководству и менеджерам.
лично я после первого ТО слинял от дилера в собственный гараж
Вот вам пример. Конкретно мой случай. Тигуан TSI1.4 после окончания гарантии (76тыс)произошло разрушение поршня первого цилиндра (под замену поршневая и блок). Учитывая то что я проходил ТО только у официалов, мне предоставили постгарантийную поддержку клиентов. Блок цилиндров и поршневую я получил бесплатно (стоимость в районе 250тыр).
Так вот вопрос, ваши гаражных дел мастера вам такое могут организовать?
никто не сделает лучше твой автомобиль - только сам !
когда сталкиваюсь с ремонтом чужого авто, то:
договорились на ремонт одной части авто, а попутно в процессе надо заменить/отремонтировать, много чего а у меня этого в договоренности нету (т.е мне по сути никто эту работу не оплатит) и начинаются звонки хозяину (или просто сделаешь молча чтоб совесть была чиста).
лучше делать самому...........
Вот только не надо про белого и пушистого Дженсера писать
я в 2000м году у них тогда еще Нексию купил и чтобы не потерять гарантию вынужден был обслуживаться
поставили они мне сигнализацию (к другим ниииизззя иначе гарантию на электрику потеряешь)
года через 2 встал колом посреди дороги, приволокли на эвакуаторе (тоже к ним) поменяли бензонасос - деньги немалые
еще полгода опять колом посреди потока МКАДовского встал, добрался до дому кое как на веревке
сам поменял бензонасос
еще полгода опять бензонасос
с 4го раза они мне говорят, какой М№дак вам ставил сигнализацию?
Там все на соплях (скрутках) и все окислилось
я говорю так вы же и ставили только 3 года назад
быть говорят такого не может
я - посмотрите компьютер свой там все ходы записаны
они - у нас компьютер сбойнул и всю историю потер (это они мне компьютерщику мозг парят. Женщины из молочного отела супермаркета и те знают что базы данных на одном компе не хранятся
короче распрощался я тогда и Дженсером и Нексией вскоре тоже
Может покойный совладелец и правда был мужик совестливый, но работали у него надутые, неграмотные индюки. И было это задолго до 2008го года когда к официалам пришли работать гастарбайтеры
Я конечно не у дилера обслуживался, просто в качественном сервисе. Но пару лет назад хозяева затянули гайки и все мои спецы разбежались кто куда.
Теперь я стоически обслуживаю все машины сам, в т.ч и родителей. Благо есть ELM327, инструмент и книжка :)
Вы заблуждаетесь, объясню почему. Расходы автосалона огромные : зарплата дутым менеджерам, массовое строительство помещений, львиная доля владельцу в карман, и прочее.
Даже огромные накрутки на продажу автомобиля не окупят все это.
Нужен дополнительный механизм высасывания денег, но такой, чтобы сразу не отпугнуть клиента - это с одной стороны ужасный автосервис, а с другой - запрет на ремонт и установку оборудования в других местах.
в большинстве случаев гарантия покрывает только расходы на новые запчасти, замена этих запчастей в гарантию не входит, а от этого уже идет прибыль диллеру.
115 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
сейчас есть производитель запчастей фэбест - их продукция годиться только для того чтоб продать машину после ремонта. (сам с этим столкнулся по отсутствию опыта). Ведь мы все хотим что мастер сделал за 50 рублей в час и сделал хорошо ? Если фирма грит, что мы за замену возьмем 10 000 руб а запчасти при этом составляют 90% от стоимости - то какой смысл мастеру там работать ? ведь все уйдет руководству и менеджерам.
лично я после первого ТО слинял от дилера в собственный гараж
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Так вот вопрос, ваши гаражных дел мастера вам такое могут организовать?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
РАНЬШЕ У НИХ ДВИЖКИ-МИЛЛИЛННИКИ БЫЛИ
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
когда сталкиваюсь с ремонтом чужого авто, то:
договорились на ремонт одной части авто, а попутно в процессе надо заменить/отремонтировать, много чего а у меня этого в договоренности нету (т.е мне по сути никто эту работу не оплатит) и начинаются звонки хозяину (или просто сделаешь молча чтоб совесть была чиста).
лучше делать самому...........
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
я в 2000м году у них тогда еще Нексию купил и чтобы не потерять гарантию вынужден был обслуживаться
поставили они мне сигнализацию (к другим ниииизззя иначе гарантию на электрику потеряешь)
года через 2 встал колом посреди дороги, приволокли на эвакуаторе (тоже к ним) поменяли бензонасос - деньги немалые
еще полгода опять колом посреди потока МКАДовского встал, добрался до дому кое как на веревке
сам поменял бензонасос
еще полгода опять бензонасос
с 4го раза они мне говорят, какой М№дак вам ставил сигнализацию?
Там все на соплях (скрутках) и все окислилось
я говорю так вы же и ставили только 3 года назад
быть говорят такого не может
я - посмотрите компьютер свой там все ходы записаны
они - у нас компьютер сбойнул и всю историю потер (это они мне компьютерщику мозг парят. Женщины из молочного отела супермаркета и те знают что базы данных на одном компе не хранятся
короче распрощался я тогда и Дженсером и Нексией вскоре тоже
Может покойный совладелец и правда был мужик совестливый, но работали у него надутые, неграмотные индюки. И было это задолго до 2008го года когда к официалам пришли работать гастарбайтеры
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Теперь я стоически обслуживаю все машины сам, в т.ч и родителей. Благо есть ELM327, инструмент и книжка :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ты-же менял?или скопипастил?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Чем больше людей забивают на гарантию - тем для них лучше.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Даже огромные накрутки на продажу автомобиля не окупят все это.
Нужен дополнительный механизм высасывания денег, но такой, чтобы сразу не отпугнуть клиента - это с одной стороны ужасный автосервис, а с другой - запрет на ремонт и установку оборудования в других местах.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена