Езжу на Тойотах уже больше 20-ти лет...начинал на "праворуких" и с горечью приходится признать, что несмотря на ихние шаманства в виде "мудов, кружков качества, и прочих пердемоноклей" качество падает год от года...Причем как качество сборки, так и качество металла, пластмасс, лакокрасочного покрытия, стекол...На старом Марке поймать скол на стекло было практически невозможным делом...Я на своей 2-х летней Вензе уже 4 дырки заклеил...В Приусе у жены - все крепления на двигателе, для навесного оборудования и задняя балка!!!! покрылись ржавчиной...Капот в сколах!!! Пластик - из такого говна которое в 90-х годах япошки даже в страшном сне представить не могли - а сейчас его ставят на машины стоимостью более 2 000 000 рублей, что говорить о более бюджетных вариантах. К сожалению это общая мировая тенденция - нас приучают к мысли, что после 3-х лет это уже не машина и пора бежать покупать новую...И если раньше я с гордостью говорил про Тойоту - двигло миллионник, метал - чугун паровозный - еще правнукам хватит...То сейчас уже при пробеге 50 000 уже хочешь избавиться от этого никчемного корыта((((((
Езжу на Тойотах уже больше 20-ти лет...начинал на "праворуких" и с горечью приходится признать, что несмотря на ихние шаманства в виде "мудов, кружков качества, и прочих пердемоноклей" качество падает год от года...Причем как качество сборки, так и качество металла, пластмасс, лакокрасочного покрытия, стекол...На старом Марке поймать скол на стекло было практически невозможным делом...Я на своей 2-х летней Вензе уже 4 дырки заклеил...В Приусе у жены - все крепления на двигателе, для наве
Я проработал на сборке китайских, русских и французских автомобилях. Смысл одинаковый - выпустить наибольшее колличество как бы сохраняя качество. Если вы знаете как собрать определённую часть автомобиля в идеале за 10 минут и в своём совершенстве достигли 5-ти минут, то на сборочном конвейере вы обязаны работать в этой операции за 2-ве минуты. Две минуты это идеал, но если вдруг что то пошло "не по резьбе", то кувалда вам поможет. Кувалда имеет образное значение и вы не знаете общего колличество брака вашего нового автомобиля (сколько болтов забито пневматическим болтовертом против резьбы, сколько клипс сломано, сколько моментов недокручено, сколько раз использовался маркер и полироль от царапин и сколько ржавчины скрыто в момент покраски... Многое и многое, что пропустили мимо брака в производстве, выйдет потом очень неприятным ремонтом. Но та работа, которую делают рабочие, напрямую зависит от назначенных сроков и оплаты работы(где наживаются сотни посредников).
И если бы вы знали, что задержка одного человека, останавливает весь конвейер и этому радуются все кроме оштрафрванного работника, то возможно вы бы поняли сколько матных выражений знает о себе автомобиль, собранный в России при нашей коррупции и иностранном капитализме.
30 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
И если бы вы знали, что задержка одного человека, останавливает весь конвейер и этому радуются все кроме оштрафрванного работника, то возможно вы бы поняли сколько матных выражений знает о себе автомобиль, собранный в России при нашей коррупции и иностранном капитализме.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Пока я краду шайбу от самореза, с конвейера ушло несколько машин... испарилось
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена