"Штатный барабан стояночного тормоза УАЗ изготовитель снегоболотохода использовал и как рабочий тормоз" - не совсем правда.
Штатный стояночный он выкинул, а поставил вместо него штатный колесный, который больше и с гидроприводом. На фото видно барабан с пятью болтами:
Из плюсов-умопомрачительная проходимость. Минусы-в морозы в такой выхлопной системе(конденсат при долгой работе двс на холостых/пониженных оборотах охлаждаясь превратится в лед и после того как заглушит двс через час превратится в лед кранты),алюминиевый пол и металлический ящик с инструментом в таком авто во звуку не "перекречит" и магнитола.
7 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Штатный стояночный он выкинул, а поставил вместо него штатный колесный, который больше и с гидроприводом. На фото видно барабан с пятью болтами:
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Прям как на корабле пустыни.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена