Часто езжу через платный ЗСД в Петербурге. 2-3 полосы отведены под автоматическую оплату - в салоне висит/лежит транспондер, автоматически считывается, денежка списывается. Занимает ну 5-6 секунд на машину. Казалось бы красота. А вот нет! Постоянно находятся умственно ограниченные товарищи кто лезут в эти полосы, но забывают пополнить счет на транспондере. Весь поток за ним встает минуты на 2, пока этот дибил не выпросит у кого-нибудь транспондер или не сбегает на другую кассу чтобы пополнить свой счет.
Да и на обычных полосах: стоит идиот минут 15-20 в пробке, у него ничего не чешется. Потом подъезжает к шлагбауму и О чудо! оказывается надо только сейчас начинать искать кошелек и отсчитывать 40 рублей мелочью! Причем самой маленькой, чтоб подольше! Наверно это очень сложная логическая задача: "заранее, за 3-4 машины до шлагбаума, достать кошелек и отсчитать нужную сумму"
Вот так и стоим.
а в сторону Европы посмотреть не комильфо? Там эти транспондеры предупреждают когда денег мало осталось и тд и тп. У нас все сделано не для удобства а для сбора денег.
а на табло при проезде посмотреть не комильфо? В Питере автомат предупреждает когда на счету остается меньше 200 руб. Этого достаточно чтобы еще пару раз съездить (пока еще самая дорогая поездка для легковушки 70 руб) и за это время спокойно закинуть еще денег.
Да и я уверен что всё они знают об остатке, просто ведь удобнее заехать без очереди по ряду транспондеров, пройтись до соседней кассы, там закинуть денежку и поехать. Чем стоять в очереди тех кто с наличной оплатой
езжу по карте тройка в Метро, езжу редко, количество поездок не помню. А для платной трассы очередь - это нонсенс. В Европе почти все дороги платные. Очередей нет. Все транспондеры с информационными табло или просто красненький светодиод моргает.
Индия, дорога Дели-Джайпур, въезд на платную трассу, данная пробка заняла 20мин!!!! Оплата только налом, расчет одной машины занимал 10 секунд!! деньги считались с космической скоростью руками!
По М4 ехал в Москву 04.05.2015. Простоял на пункте оплаты минут 30. Автор прав - неудобство за деньги. Но, одновременно со мной ехали мои знакомые через Рязань, Луховицы, Бронницы, Володарка. Я приехал в Москву на 2.5 часа раньше. Да, загруженные выходные на майские и летом. Но, уважаемый автор, что бы вы предложили или конкретно сделали для улучщения удобства оплаты? Я задумался над оптимизацией - Фото номера и письмо счастья? Но это коммерческая структура. Не пройдет. На пункте пропуска и так расширяют количество касс в зависимости от направления загруженности (после проезда КПП остановился покурить и спросил работника пункта). Уж поверьте, особенно когда мелкие от длительной дороги устают и начинают беситься, не до лишнего простоя. Интересно что бы предложили читатели
Пост до конца почитайте, можно упростить оплату мелочью + сейчас полно безконтактных пластиковых карт. Ещё я бы сделал отправку платной СМС со своим номером, а перед шлагбаумом камера считывающая номера.
Если добавить пункты приёма вдоль полос, можно ускорить процесс без расширения дороги, главное, чтобы в последней из будок процесс обслуживания шёл быстрее чем в предыдущих
А для обратной связи две кнопки со смайликами, зелёной и красной (как в Сбербанке), чтобы водители просто голосовали. Глядишь и синдрома вахтёра не будет у принимающих мелочь.
Уже видел эту публикацию автора на небезызвестном сайте радио "Отголосок Столицы" (якобы). Но не суть. Проблема конечно есть, но вот тон подачи информации просто выбесил.
Это самые загруженные выходные в году, с точки зрения, выезда из города! С какого хрена должно быть пусто? Конечно пробки, очереди! Все трассы колом стояли! Поехал бы 2-го числа, проехал бы за 5 секунд.
Долгая оплата - купил бы транпондер (или как он там называется), проехал бы без оплаты, бросания монеток и так далее. Вот для таких и сделали все это. Почему бы не воспользоваться?
И про Европу... Во Франции во время длинных выходных пару-тройку лет назад на платной скоростной трассе пробка в сторону побережья была на все 600 км... в новостях 2 дня без устали показывали... А в Испании на суперскоростной А7 вдоль андалузийского побережья я и сам регулярно застревал на пунктах оплаты на добрые 30-40 минут (в выходные в сторону побережья там творится точно такой же ад, как у нас в сторону дач).
По сути все нытье - типичное либерастическое нытье, которое уже порядком достало. Вам что не сделай, всегда во всем найдут плохое. Но больше всего раздражает откровенное вранье, ибо на платных трассах Европы и Северной Америки в выходные и праздники точно такие же гребанные пробки, как и во всем мире. А если вы этого не знаете, то и нехрен п**деть направо и налево...
"...Вам что не сделай..." Это вы про платную (вместо нормальной бесплатной) дорогу? Вот мы глупые, счастья такого не ценим. Давайте уж до кучи, в подарки себе запишем возросшие налоги, платную медицину, образование и т.д.
Автор отчасти прав, особенно в том, что просто берут уже готовые дороги и делают их платными. Я понимаю М11 - вот за это я реально готов платить. Или тот же ЗСД - офигенская дорога, СПЕЦИАЛЬНО построенная! А то, что сделали с М4 и сейчас делают с М2 - это просто беспредел на законодательном уровне, и дело тут далеко не либерастах.
Автор никогда за город ДО платных дорог, в майские праздники, не путешествовал? В Москве к сожалению уже норма тема перенаселения, а следовательно и количества машин. Кстати во Франции тоже не сразу автоматы поставили и далеко не везде. Сам стоял в 3-х часовой пробке недалеко от Женевы. А Росавтодору респект за идеальную дорогу и 2-2,5 часа до Воронежа, вместо 6!
"У людей всё равно нет альтернативы. Нельзя назвать старую Каширку со светофорами и деревнями настоящей альтернативой."
Ну как бы это и есть альтернатива или скажите, что в Европе по другому? И в РФ и ЕС платные дороги строят так, дабы они были быстрее и удобнее бесплатной альтернативы, которая как раз и идёт по всем населённым пунктам с кучей светофоров(+качество дороги не всегда отличное)...
"Просто подъезжаете, кидаете мелочь и проезжаете. "
Не помню, где это было, но вроде бы в большей части ЕС при въезде на платную дорогу ты берёшь купон с автомата, с которого можно считать всю информацию, начиная от точки въезда на автобан и заканчивая временем в пути, а оплата производится при выезде в платной дороги... но тут момент - вроде бы в России платные дороги появились не так давно в сравнении с ЕС и поэтому не надо от них сразу требовать стандарта ЕС - всё будет со временем и опытом
Ну почему нету альтернатив ? если все пруться как бараны по плтаной, так это ваши проблемы. По м-4 катаюсь ну очень часто (Ступино, Воронеж и в Тулу по М-4 люблю) по работе, всегда радует пустота дублера, когда на платной дороге очередь на час. Конечно не сужу в час пик, в основном езжу против шерсти, но картина когда платная стоит, а дублер пустой у меня через раз. Люди сами видать любят постоять в очереди, а ведь явндекс.карты все показывают заранее.
Первоначально было постановление правительства, устанавливающее максимальную стоимость проезда в 3 руб за 1 км. Потом начали строить дублёр Минки - платный объезд Одинцово. Стоимость установили 10 руб за км. В этом году ещё дороже стало!
А чтобы народ на платную ехал, на самом Минском шоссе придумали ремонт с бесконечными пробками, который растянули на несколько лет. Хотя сделать можно было за пару-тройку месяцев.
Как-то сунулся на платник в прошлом году в пятницу вечером. Жесть! 55 минут стоял от хвоста пробки до пункта приёма оплаты. Накуй такая дорога нужна?
А ведь можно было Минское шоссе на 2 полосы расширить. Дешевле обошлось бы, чем строительство дублёра. Даже с учётом выкупа участков вдоль дороги. И экологический ущерб был бы на несколько порядков меньше - не пришлось бы несколько сотен гектаров леса вырубать, которого и так немного осталось в ближнем Подмосковье.
Но расширение бесплатной дороги не выгодно. Там невозможно с каждого бабло стричь.
Хотя каждый платит транспортный налог ДВАЖДЫ - как отдельный налог и как часть акциза на бензин.
128 комментариев
10 лет назад
Да и на обычных полосах: стоит идиот минут 15-20 в пробке, у него ничего не чешется. Потом подъезжает к шлагбауму и О чудо! оказывается надо только сейчас начинать искать кошелек и отсчитывать 40 рублей мелочью! Причем самой маленькой, чтоб подольше! Наверно это очень сложная логическая задача: "заранее, за 3-4 машины до шлагбаума, достать кошелек и отсчитать нужную сумму"
Вот так и стоим.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Да и я уверен что всё они знают об остатке, просто ведь удобнее заехать без очереди по ряду транспондеров, пройтись до соседней кассы, там закинуть денежку и поехать. Чем стоять в очереди тех кто с наличной оплатой
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Это самые загруженные выходные в году, с точки зрения, выезда из города! С какого хрена должно быть пусто? Конечно пробки, очереди! Все трассы колом стояли! Поехал бы 2-го числа, проехал бы за 5 секунд.
Долгая оплата - купил бы транпондер (или как он там называется), проехал бы без оплаты, бросания монеток и так далее. Вот для таких и сделали все это. Почему бы не воспользоваться?
И про Европу... Во Франции во время длинных выходных пару-тройку лет назад на платной скоростной трассе пробка в сторону побережья была на все 600 км... в новостях 2 дня без устали показывали... А в Испании на суперскоростной А7 вдоль андалузийского побережья я и сам регулярно застревал на пунктах оплаты на добрые 30-40 минут (в выходные в сторону побережья там творится точно такой же ад, как у нас в сторону дач).
По сути все нытье - типичное либерастическое нытье, которое уже порядком достало. Вам что не сделай, всегда во всем найдут плохое. Но больше всего раздражает откровенное вранье, ибо на платных трассах Европы и Северной Америки в выходные и праздники точно такие же гребанные пробки, как и во всем мире. А если вы этого не знаете, то и нехрен п**деть направо и налево...
Как-то так...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
тут главное некоторым чувакам пафоса нагнать походу.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ну как бы это и есть альтернатива или скажите, что в Европе по другому? И в РФ и ЕС платные дороги строят так, дабы они были быстрее и удобнее бесплатной альтернативы, которая как раз и идёт по всем населённым пунктам с кучей светофоров(+качество дороги не всегда отличное)...
"Просто подъезжаете, кидаете мелочь и проезжаете. "
Не помню, где это было, но вроде бы в большей части ЕС при въезде на платную дорогу ты берёшь купон с автомата, с которого можно считать всю информацию, начиная от точки въезда на автобан и заканчивая временем в пути, а оплата производится при выезде в платной дороги... но тут момент - вроде бы в России платные дороги появились не так давно в сравнении с ЕС и поэтому не надо от них сразу требовать стандарта ЕС - всё будет со временем и опытом
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А чтобы народ на платную ехал, на самом Минском шоссе придумали ремонт с бесконечными пробками, который растянули на несколько лет. Хотя сделать можно было за пару-тройку месяцев.
Как-то сунулся на платник в прошлом году в пятницу вечером. Жесть! 55 минут стоял от хвоста пробки до пункта приёма оплаты. Накуй такая дорога нужна?
А ведь можно было Минское шоссе на 2 полосы расширить. Дешевле обошлось бы, чем строительство дублёра. Даже с учётом выкупа участков вдоль дороги. И экологический ущерб был бы на несколько порядков меньше - не пришлось бы несколько сотен гектаров леса вырубать, которого и так немного осталось в ближнем Подмосковье.
Но расширение бесплатной дороги не выгодно. Там невозможно с каждого бабло стричь.
Хотя каждый платит транспортный налог ДВАЖДЫ - как отдельный налог и как часть акциза на бензин.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена