На сколько достоверная инфа, сказать не могу. Но в Германии в начале 20 века чтобы отучить пешеходов переходить в неположенных местах, водителям давали денежную премию, если те сбивали пешехода в неположенном месте, так может немцы до сих пор и не переходят...
ага, а в 30-х расстреливали за безбилетный проезд. у нас поднять штрафы да ввести отвественность не формальную, а уголовную - все как миленькие и пристегиваться будут и водить трезвыми и дорогу правильно переходить
Согласен, только штрафы должны быть очень крупными и сажали бы с завидной постоянностью, а не раз в 5 лет показательно. Тогда бы это было бы эффективно.
гибдд - карательный орган, как и все мусорское в нашем полицейском государстве! А статистика аварийной езды-только на совести наших граждан (в т.ч. и мажоров с их папашками)
Примерно 70-80% ДТП происходят по вине водителей, 20-30% и из этого числа связано управлением в нетрезвом состоянием. Так что не стоит так сразу винитить во всем гибдд, может быть стоит самим водителям придерживаться правил дорожного движения, ведь они "написаны кровью". И чем вам например не нравятся повышение безопасности скажем с использованием автоматических систем выявления нарушений, ведь если посмотреть реально, то камера установленная на опасном участке дороги или перекрестке, поможет дисциплинировать водителей соблюдать установленную скорость на данном участке, по сравнению со знаком ограничение скорости, на который наплевать, а перед камерой сбросишь скорость, ведь менты твари, последнюю копейку забрать хотят!
Да и автор про какое удобство ты говоришь, не совсем понятно, водители и пешеходы как две армии, сделать одинаково удобно всем не получиться, какая то сторона будет ущемлена. Поставить много пешеходных, будут пробки, и все равно будут лезть в неположенном месте, народ у нас такой. Устанавливать подземные,надземные переходы так по ним половина пешеходов не пойдёт, там же надо спускаться и подниматься! Так и ходят по проезжей части.
И есть ещё одна статистика, которую обычно не указывают, 26 тысяч погибло на месте ДТП! Примерно в 10 раз больше людей получают тяжелые телесные повреждения, треть из которых погибают в течение года, треть остаётся инвалидами на всю жизнь!
Вдумайтесь в эти цифры, может быть не стоит неоправданно рисковать своей и чужими жизнями
Дело в людях, а не ГИБДД! В Германии не найдёшь идиотов, катающихся по тротуарам, встречкам, обочинам, паркующихся прямо на полосах движения и т.д. Да, на многих автобанах нет ограничений и многие едут с очень неплохой скоростью. Но при этом в основном все знают что они делают на дороге и зачем. Если догоняешь кого-то в левой полосе - он подвинется, если кто-то догоняет тебя - ты уходишь с дорогию Я максимум 260 шел, а комфортная около 160 - 180.. Но при этом у много соц. реклам по обочинам, чтобы не гоняли. И пробкок достаточно, т.к. много ремонтов, но никто не пытается вылезти вперед всех, т.к. прекрасно известно, что это создаёт еще больше проблем! И само собой там, где могут быть пешеходы, не носятся, как ненормальные! Просто люди уважают друг друга. Всегда можно искать виноватых, а нужно с себя начинать! Хотя да, т.к. люди этого не понимают, может и надо начать штрафовать просто безбожно! И права почаще забирать! Вместе с транспортным средством!
100% супер!,только вьехал к нам от наших водил, готов кого-то убить за 100 км,стоим в штау под голандией, правая полоса спасателей свободна, и тут нас обьезжает два бобика, с рос номерами, типа по превычке! но эти дебилы не знали , что первыми стоят полицаи, поржал от души, они типа стали первыми, но их туд-же свели с дороги и росказали что- почем!!!
ничего, не развалишься, своя ноша не тянет. имхо, лучше с коляской в переход, чем на проезжую часть (да, я у меня есть дети, с коляской таскалась, в том числе на 5-ый этаж без лифта 2 раза в день, знаю - что это такое). может у вас детей много лишних, у меня лично таких нет, рисковать не к чему.
Не рискуйте.Дети это главное.Вы здоровы и полны сил- переживете. Удобство городской среды не является необходимостью. Пусть бабульки скачут по подземным переходам с артритными ногами. Они войну пережили, и подземные переходы переходы переживут
Предпоследний абзац писал клинический дебил. Это не выход, а мечты слабоумного.
Жизнь в обществе - это постоянный компромисс. Я ограничиваю себя, но взамен тот кто мешает мне тоже частично ограничивает себя, в итоге нам всем примерно одинаково комфортно.
Если разрешить ездить по городу 120+ и разрешить пешеходам переходить там где им комфортно, то асфальт из серого очень быстро станет красно-коричневым.
>А когда человек чего-то боится, то он фокусируется на предмете страха и другие детали ему становятся не интересны. Это превращается в игру: увернуться от наказания.
Наказание должно быть неотвратимым. Чтобы единственным способом увернуться было не нарушать.
автомобилсты почему-то ассоциируют себя со своим железным конём, вот и меряются диаметрами... дисков. А тот у кого дисков нет - тот к дискомерству не допущен, просто нет права голоса.
ДА главная причина - это убитые, перегруженные однополосные дороги, где постоянно надо выезжать на встречку для обгона. Вторая причина, что ездить и бухать за рулем можно годами, никто тебя не остановит. НУ и конечно избирательность правосудия в нашей стране, эта гниль бичнашего общества.
Вся безопасность зависит только от голов самих участников дорожного движения. Пока сам себя в руки не возмёшь, ничего не поменяется. Полиция, это только сдерживающий фактор. Вижу полицию, вспоминаю правила.
у нас в Латвии нет стационарных постов, которые, как мне кажеться, нафиг не нужны вообще. На дорогах много полиции, есть нетрафарированые машины.
штрафы штрафы и еще раз штрафы. сейчас основные штрафы- это превышение скорости. основное место аварий перекрестки, где одна половина водятлов пытается проскочить на желтый запрещающий а другая половина трогается еще на красный. у нас на многих светофорах сделали большую задержку при включении зеленого и 2-3 секунды у всех горит красный, ну и что вы думаете? начинают трогаться на красный. зато гибдд прячется в кустах за пешеходным переходом.
что "штрафы,штрафы..."? вы еще расскажите, что гаишникам необходимо передать право лишать прав автомобилистов. Сдается мне, мил человек, что ты мусорок.
основная причина аварий (применительно к вашему посту) - это то, что половина водятлов считает, что желтый свет светофора - запрещающий. Подозреваю, что Саша Гопников также считет, что если едешь прямо - то едешь по главной.
Вот основная причина аварий - тупость и глупость водятлов, которые считают, что они не водятлы.
Борис, учите пдд , что-то подозревать можете про свою бабу.
6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
Желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14.
про движение прямо, тут уж не надо идиотничать, не смешно.
Думаю всё проще, с дороги за правонарушения надо выпилить примерно треть водителей, да-да я ратую за те самые "талоны с дырками" Набрал, сдавай права ходи пешком, ещё посещай принудительно занятия по безопасности движения, а потом заново обучение, тесты, сдать... Карательная система должна создавать максимум неудобств людям не считающихся с правилами.
Так есть и другая проблема, те кто должен иногда власть реально попинывать, сидят чаще всего в интернетиках и ноют... вот недавний случай, весна давно сошел снег... не убран мусор, хотя дворники есть все дела, обращение через электронную приемную и о чудо, тут же набежали и всё пофиксили... А можно было просто поплакать в сети...
Или сотрудники того же ГИБДД, которые закрывали глаза на ряд правонарушений на отдельном участке дороги, хватило личного неофициального письма в адрес командира полка, с пояснением что второе письмо пойдет по официальным каналам, всё, глазки открылись, все проснулись...
568 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Да и автор про какое удобство ты говоришь, не совсем понятно, водители и пешеходы как две армии, сделать одинаково удобно всем не получиться, какая то сторона будет ущемлена. Поставить много пешеходных, будут пробки, и все равно будут лезть в неположенном месте, народ у нас такой. Устанавливать подземные,надземные переходы так по ним половина пешеходов не пойдёт, там же надо спускаться и подниматься! Так и ходят по проезжей части.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Вдумайтесь в эти цифры, может быть не стоит неоправданно рисковать своей и чужими жизнями
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Жизнь в обществе - это постоянный компромисс. Я ограничиваю себя, но взамен тот кто мешает мне тоже частично ограничивает себя, в итоге нам всем примерно одинаково комфортно.
Если разрешить ездить по городу 120+ и разрешить пешеходам переходить там где им комфортно, то асфальт из серого очень быстро станет красно-коричневым.
>А когда человек чего-то боится, то он фокусируется на предмете страха и другие детали ему становятся не интересны. Это превращается в игру: увернуться от наказания.
Наказание должно быть неотвратимым. Чтобы единственным способом увернуться было не нарушать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
у нас в Латвии нет стационарных постов, которые, как мне кажеться, нафиг не нужны вообще. На дорогах много полиции, есть нетрафарированые машины.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
и все равно гибнут люди. Не на главных дорогах, так на второстипенных. Но в общем, ситуация на дорогах хорошая.
Беритесь за ум и не торопитесь. Удачи на дорогах.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
основная причина аварий (применительно к вашему посту) - это то, что половина водятлов считает, что желтый свет светофора - запрещающий. Подозреваю, что Саша Гопников также считет, что если едешь прямо - то едешь по главной.
Вот основная причина аварий - тупость и глупость водятлов, которые считают, что они не водятлы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
Желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14.
про движение прямо, тут уж не надо идиотничать, не смешно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Или сотрудники того же ГИБДД, которые закрывали глаза на ряд правонарушений на отдельном участке дороги, хватило личного неофициального письма в адрес командира полка, с пояснением что второе письмо пойдет по официальным каналам, всё, глазки открылись, все проснулись...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена