Правильные, но непрактичные советы. Это что же, каждый раз выходить из машины, чтобы проверить, как "центр вашего внутреннего заднего колеса совпадет с линией габаритов автомобиля, припаркованного перед вами"?
Подъезжать к автомобилю, позади которого вы намереваетесь встать, следует с интервалом (все помнят, что это такое?) примерно в полметра. Проехать вперед надо примерно так, чтобы срез по переднему бамперу вашего автомобиля достиг зеркала заднего вида машины перед вами. Далее, поворачиваем передние колеса в сторону бордюра (или поребрика). Аккуратно, с вывернутыми в сторону бордюра колесами, сдаем назад. До тех пор, пока в левом зеркале заднего вида вашего автомобиля (если вы собираетесь парковаться к правому бордюру и правого, если наоборот, к левому) не покажется правая (соответственно, наоборот, если вы собираетесь парковаться левым боком) фара автомобиля, перед которым вы пытаетесь припарковаться. Как только фара появилась, поворачиваем руль в обратную сторону так, чтобы управляемые колеса встали в положение "прямо". Снова сдаем назад до тех пор, пока примерно середина переднего крыла вашего автомобиля не визуально не достигнет среза заднего бампера автомобиля стоящего перед вами. Затем выворачиваем руль в сторону "от бордюра" и снова сдаем назад. Как только ваш автомобиль встанет параллельно бордюру, парковку можно считать законченной.

Правильные, но непрактичные советы. Это что же, каждый раз выходить из машины, чтобы проверить, как "центр вашего внутреннего заднего колеса совпадет с линией габаритов автомобиля, припаркованного перед вами"?
Подъезжать к автомобилю, позади которого вы намереваетесь встать, следует с интервалом (все помнят, что это такое?) примерно в полметра. Проехать вперед надо примерно так, чтобы срез по переднему бамперу вашего автомобиля достиг зеркала заднего вида машины перед вами. Далее, поворачиваем пер