ГДРовские модели были лучшими.

всем спасибо, за хорошие слова. по просьбе опишу процесс. постараюсь по крайней мере
Модель изготавливается из дерева : липа, осина , ольха ,береза.
Берем дерево липа, осина, ольха и изготавливаем по шаблонам детали(плоскости, фюзеляж , обтекатели)
Если модель с прозрачным остекленением (просто прозрачное, без салона(с салоном там все по другому)) то тогда фюзеляж переклеивается через плекс при помощи авиационного клея ВП-2, и на саморезы (в местах где их не будет видно)
Далее если модель из дерева все тонкие кромки пропитываются с нагревом эпоксидной смолой, а в законцовки вклеивается металлические треугольники. Чтобы было прочнее.
Далее собранную деревянную модель пропитываем двухкомпонентным хим лаком (несколько слоев).
Далее для любой модели технология одна.
Все неровности, ямки, дефекты шпаклюются шпаклевкой автомобильной
Шкурим модель.
Затем модель покрывается автомобильным грунтом порозаполнителем фирмы
Подшпаклевываем если надо шпаклевкой и шкурим.
Далее проявка и покраска модели производится нитрокрасками, так как они хорошо укрывистые , прочные и ложатся тонким слоем
Затем покрываем модель 1 слоем белой нитрокраски
Подшпаклевываем если надо шпаклевкой и шкурим.
После этого если надо делается еще проявка(но как правило нет).
Наносится раскрой , люки и т.п. при помощи разнообразных резаков в зависимости от масштаба, если модель маленькая то раскрой делается потом
Далее красим модель согласно раскраски от светлого к темному, цвета изолируются бумажным скотчем.
После того как модель раскрасили все подчищается и делается раскрой (для маленьких моделей при помощи трафаретного ножа, так как от резака остаются слишком большие стыки - нереалистично)
Затем делается накатка (заклепки) если позволяет масштаб, и если надо.
Затем наносятся декали (борт номера, маленькие лючки надписи , логотипы и т.п.)
Далее модель краситься двухкомпонентным автомобильным лаком глянцевым или матовым
Все модель готова.
П.с. Бывают конечно нюансы, все не опишешь но в общем все делается так.