Самый лучший способ борьбы со сном - "способ Штирлица"
"Он спал глубоко и спокойно. Но ровно через двадцать минут он проснется" и т.д.
То есть нужно остановиться, закрыть глаза и вздремнуть. Долго проспать вам не удастся - неудобная поза и непривычное место, но тех нескольких минут для отдыха вполне хватит (у меня от 5 до 15 минут). Обычно выходишь из дремы резко - это знак, что мозги перезагрузились.
После этого такое ощущение, что спал несколько часов.
Езжу много - бывает до 700 км за день
Никогда не засыпал за рулем - всегда себя могу контролировать
Чтение аудиокниг - херня - монотонный голос усыпляет лучше чем дорога
Сосед - да вещь хорошая + поспать если надо минут 20-30
Но я спокойно всегда доезжаю даже сонный - все дело в том что я вообще не могу заснуть в не-лежачем положении - специфика психики организма
Ехал из Самары в Казань, с друзьями ,попросил их занять беседой, чтобы не уснуть не дай Бог, сначала разговаривали потом темы закончились, наступило молчание, потом я открываю глаза, машина на встречке, впереди фура мигает дальним, резко крутанул рулем и вернулся в свою полосу, еще секунды 2 и мы все трупы однозначно. Потом был опыт, ездил в Суздаль из Самары, порядка 1000км, за сутки(!!) туда-обратно. Пил энегетики, кучу энергетиков. Они реально не дают уснуть, но снимают желания спать, когда приехал домой не смог уснуть, лежа в кровати, хотя усталость была дикая. Но они очень вредны для организма, поэтому лучше их пить в крйнем случае, а так помогает периодически останавливаться на обочине и спать по 15 минут (хотя бы), если время совсем жмет. Но спросите себя, то место, куда Вы торопитесь, стоит оно Вашей жизни?
Т.к. сам часто по работе мотался по 1000 км. в ночи (так быстрее и удобнее, если днем - то из-за загрузки трассы время в два раза больше может быть), сталкивался со сном.
Вывел несколько правил, которые постарался систематизировать:
1) перед дальней поездкой - обязательно приготовьте яблоки, семечки, и немного фисташек.
2) Скачайте аудиокниги. Обязательно перед этим прослушать начало - если голос монотонный или компьютерная начитка - фтопку. Только хороший голос (но не черезчур театральный - у многих чтецов старой школы растянутое театральное выступление, оно будет наоборот замедлять мозг).
Пример хорошего чтеца (и книги) - Юрий Бурносов "Год мудака" в прочтении Романа Волкова (осторожно много мата, но очень хорошо против сна). Для любителей фантастики предложу скачать аудиокниги серии "Модель для сборки". Либо можно скачать аудилекции Литвака (очень противоречивые вещи бывают, хороши тем что инициируют в мозге дискуссию и бодрят).
Если едете с пассажирами - следующие правила:
1) если есть желание у них поговорить - подготовьте заготовки тем, которые однозначно холиварного стиля, к примеру: "а если бы ты был(а) порнорежиссером, какие сцены и стили ты бы придумал". "Как думаешь, чисто технически, кто был бы круче - робокоп или терминатор", "Как думаешь, что бы в своей жизни ты бы хотел поменять 10 лет назад, 3 года назад, и возможно сейчас" и т.д.
Далее - по музыкальной подборке на вкус и цвет все фломастеры разные, но я бы советовал делать подборку из следующих принципов - новый сборник любимой группы, который вы еще не слышали (т.е. для мозга будет ощущение новизны). Так же советую композиции, где идет акцент на текст композиции. Для дальнобойщиков по этйо причине популярен шансон, но могу посоветовать в попсовом формате композиции Гришковца и гр.Бигуди, и, как ни странно, альбомы Г.Куценко.
далее применение всех этих средств по разным ситуациям:
1) едите с пассажирами - говорите, спорьте, дисскутируйте.
2) пассажиры хотят спать или едете один - включайте аудиокнигу.
3) на ранней стадии усталости - отлично подойдут семечки. Еще хороши и фисташки, они больше бодрят мозг из-за более изощренного процесса из открытия.
4)Чувствуете следующие симптомы - аудиокнига в голову не лезет, музыка утомляет, - сделайте тест - переводите глаза с точки на точки на разных объектах (панель прибора, трасса) - если ощущаете замедление реакции на переключение между объектами - нужен отдых (сон) - разминка и т.д. не поможет надолго
5) Если осталось ехать немного либо нет возможности остановится по каки-либо причинам - используем яблоки (понемножку отгрызкая, в среднем яблока должно хватить на 3-5 км. пути. Если яблок на остаток пути до планируемой остановки не хватит, очень плохо. Можно как вариант начать громко петь. Занять рот методичным отхлебыванием жидкости (чай, кофе и т.д.).
И САМОЕ ВАЖНОЕ ПРАВИЛО - всегда, обязательно перед поездкой говорите своим пассажирам - так и так, ребята, если я буду чувствовать малейшие признаки засыпания или ослабления контроля, то я остановлюсь дремать на 30-40 минут. Я часто видел, к чему приводит сон за рулем, и думаю что так будет безопасней.
Когда вы предупредите изначально пассажиров, у вас уже не будет комплекса при усталости остановится и поспать.
Кстати, предлагаю для тех, кто часто ездит в длинные поездки, обмениваться ссылками на сборники песен и аудиокниг. Пишите мне на почту granatkin (собак) nm.ru, я буду вам присылать ссылку на свою подборку mp3 песен и книг, а также на ссылки файлообменников, которые пришлют другие участники. Вы в свою очередь, запишите на файлообменник свою mp3 подборку, чтобы можно былое ее предоставить другим участникам
По профессии я водитель большегрузного автомобиля-дальнобойщик.
Очень много приходится ездить по нашей необъятной Родине.И всегда,увидев ДТП,хочется спросить:"Куда вы все торопитесь?".Одни гоняют как сумасшедшие,другие просто спят за рулём,некоторые ещё умудряются книжки на полном ходу читать или СМС пишут!И из-за этого раздолбайства гибнут люди!По поводу отдыха хочу поделиться личным опытом:проехал 4ч30мин.-отдохни пару часов,потом ещё 4ч30мин.-и минимум 10 часов отдыха!!!Не спешите,ничто не стоит Ваших и других жизней!Берегите себя и храни вас Бог!!!
Когда еще не ездил за рулем не понимал как можно заснуть за рулем. Потом прокатившись несколько раз на дальняк понял, что можно еще как. Трясучка бы спасла.
однозначно плюсую!!! Я думаю что нет такого водителя, который бы не испытывал на себе чувства засыпания за рулем...
от себя я еще добавлю признак (из личного опыта, как то ехал в ночь по трассе Питер-Москва): когда ловишь себя на мысли, что едешь на автопилоте (у меня было - пристроился за фурой и жду полосы для обгона. Как потом уже понял ориентировался я тогда чисто на задние габариты и стопики, т.к. на тормоз тоже давил (когда стопы загорались) и в повороты входил (как на поводке за габаритками). Так вот в какой то момент я поймал себя на мысли, что уже давно полоса обгонки началась, а я все за ним еду... в такие моменты реально становиться жутковато... вроде все контролируешь, а реально мозг просто в отключке хоть и глаза открыты!.. Ехал я тогда с запасом кофе, но оно сильно не помогает.. но вот когда останавливаешься, только даже хуже делает - когда останавливаешься уснуть не можешь, что бы на час прикорнуть и сон перебить (связано с тем что в момент парковки мозг как бы пробуждается из-за смены обстановки и усиления концентрации внимания и вот тут кофе дает о себе знать)
Всё так!!! Плюсую! Один момент проясню для "блокадников" М-20, она же Е-95. Если вы выехали из Питера в 6 утра, остановитесь и отдохните в Опочке, т.к.вы уже минимум 6 часов за рулём. Раз через раз уворачиваться приходиться от вас, выруливающих на встречку от Опочки до Невеля.
Часто ездим с друзьями в дальние поездки как по России так и по Европе.
Необходимо соблюдать простые правила которые сохранят Вам жизнь.
1) Находиться за рулем не более 3-6 часов.
2) В поезде не кто не употребляет алкоголь, включая пассажиров не умеющих водить- в экстремальной ситуации все должны адекватно себя вести.
3) Водитель ведет авто, рядом пассажир (штурман) не должен спать- контролируют друг друга.
В случае если штурман говорит о смене водителя водитель строго не споря исполняет данную просьбу.
При смене водителей: двоя спят. двоя ведут авто затем смена. В случае если 3 человека штурману придется вообще не спать но он не садится за руль вообще.
Необходимо соблюдать простые правила.
387 комментариев
10 лет назад
"Он спал глубоко и спокойно. Но ровно через двадцать минут он проснется" и т.д.
То есть нужно остановиться, закрыть глаза и вздремнуть. Долго проспать вам не удастся - неудобная поза и непривычное место, но тех нескольких минут для отдыха вполне хватит (у меня от 5 до 15 минут). Обычно выходишь из дремы резко - это знак, что мозги перезагрузились.
После этого такое ощущение, что спал несколько часов.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Никогда не засыпал за рулем - всегда себя могу контролировать
Чтение аудиокниг - херня - монотонный голос усыпляет лучше чем дорога
Сосед - да вещь хорошая + поспать если надо минут 20-30
Но я спокойно всегда доезжаю даже сонный - все дело в том что я вообще не могу заснуть в не-лежачем положении - специфика психики организма
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Т.к. сам часто по работе мотался по 1000 км. в ночи (так быстрее и удобнее, если днем - то из-за загрузки трассы время в два раза больше может быть), сталкивался со сном.
Вывел несколько правил, которые постарался систематизировать:
1) перед дальней поездкой - обязательно приготовьте яблоки, семечки, и немного фисташек.
2) Скачайте аудиокниги. Обязательно перед этим прослушать начало - если голос монотонный или компьютерная начитка - фтопку. Только хороший голос (но не черезчур театральный - у многих чтецов старой школы растянутое театральное выступление, оно будет наоборот замедлять мозг).
Пример хорошего чтеца (и книги) - Юрий Бурносов "Год мудака" в прочтении Романа Волкова (осторожно много мата, но очень хорошо против сна). Для любителей фантастики предложу скачать аудиокниги серии "Модель для сборки". Либо можно скачать аудилекции Литвака (очень противоречивые вещи бывают, хороши тем что инициируют в мозге дискуссию и бодрят).
Если едете с пассажирами - следующие правила:
1) если есть желание у них поговорить - подготовьте заготовки тем, которые однозначно холиварного стиля, к примеру: "а если бы ты был(а) порнорежиссером, какие сцены и стили ты бы придумал". "Как думаешь, чисто технически, кто был бы круче - робокоп или терминатор", "Как думаешь, что бы в своей жизни ты бы хотел поменять 10 лет назад, 3 года назад, и возможно сейчас" и т.д.
Далее - по музыкальной подборке на вкус и цвет все фломастеры разные, но я бы советовал делать подборку из следующих принципов - новый сборник любимой группы, который вы еще не слышали (т.е. для мозга будет ощущение новизны). Так же советую композиции, где идет акцент на текст композиции. Для дальнобойщиков по этйо причине популярен шансон, но могу посоветовать в попсовом формате композиции Гришковца и гр.Бигуди, и, как ни странно, альбомы Г.Куценко.
далее применение всех этих средств по разным ситуациям:
1) едите с пассажирами - говорите, спорьте, дисскутируйте.
2) пассажиры хотят спать или едете один - включайте аудиокнигу.
3) на ранней стадии усталости - отлично подойдут семечки. Еще хороши и фисташки, они больше бодрят мозг из-за более изощренного процесса из открытия.
4)Чувствуете следующие симптомы - аудиокнига в голову не лезет, музыка утомляет, - сделайте тест - переводите глаза с точки на точки на разных объектах (панель прибора, трасса) - если ощущаете замедление реакции на переключение между объектами - нужен отдых (сон) - разминка и т.д. не поможет надолго
5) Если осталось ехать немного либо нет возможности остановится по каки-либо причинам - используем яблоки (понемножку отгрызкая, в среднем яблока должно хватить на 3-5 км. пути. Если яблок на остаток пути до планируемой остановки не хватит, очень плохо. Можно как вариант начать громко петь. Занять рот методичным отхлебыванием жидкости (чай, кофе и т.д.).
И САМОЕ ВАЖНОЕ ПРАВИЛО - всегда, обязательно перед поездкой говорите своим пассажирам - так и так, ребята, если я буду чувствовать малейшие признаки засыпания или ослабления контроля, то я остановлюсь дремать на 30-40 минут. Я часто видел, к чему приводит сон за рулем, и думаю что так будет безопасней.
Когда вы предупредите изначально пассажиров, у вас уже не будет комплекса при усталости остановится и поспать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Очень много приходится ездить по нашей необъятной Родине.И всегда,увидев ДТП,хочется спросить:"Куда вы все торопитесь?".Одни гоняют как сумасшедшие,другие просто спят за рулём,некоторые ещё умудряются книжки на полном ходу читать или СМС пишут!И из-за этого раздолбайства гибнут люди!По поводу отдыха хочу поделиться личным опытом:проехал 4ч30мин.-отдохни пару часов,потом ещё 4ч30мин.-и минимум 10 часов отдыха!!!Не спешите,ничто не стоит Ваших и других жизней!Берегите себя и храни вас Бог!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
от себя я еще добавлю признак (из личного опыта, как то ехал в ночь по трассе Питер-Москва): когда ловишь себя на мысли, что едешь на автопилоте (у меня было - пристроился за фурой и жду полосы для обгона. Как потом уже понял ориентировался я тогда чисто на задние габариты и стопики, т.к. на тормоз тоже давил (когда стопы загорались) и в повороты входил (как на поводке за габаритками). Так вот в какой то момент я поймал себя на мысли, что уже давно полоса обгонки началась, а я все за ним еду... в такие моменты реально становиться жутковато... вроде все контролируешь, а реально мозг просто в отключке хоть и глаза открыты!.. Ехал я тогда с запасом кофе, но оно сильно не помогает.. но вот когда останавливаешься, только даже хуже делает - когда останавливаешься уснуть не можешь, что бы на час прикорнуть и сон перебить (связано с тем что в момент парковки мозг как бы пробуждается из-за смены обстановки и усиления концентрации внимания и вот тут кофе дает о себе знать)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
М-20 это трасса Спб-Псков,а Е-95 СПб-Москва!
Совершенно разные направления!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Необходимо соблюдать простые правила которые сохранят Вам жизнь.
1) Находиться за рулем не более 3-6 часов.
2) В поезде не кто не употребляет алкоголь, включая пассажиров не умеющих водить- в экстремальной ситуации все должны адекватно себя вести.
3) Водитель ведет авто, рядом пассажир (штурман) не должен спать- контролируют друг друга.
В случае если штурман говорит о смене водителя водитель строго не споря исполняет данную просьбу.
При смене водителей: двоя спят. двоя ведут авто затем смена. В случае если 3 человека штурману придется вообще не спать но он не садится за руль вообще.
Необходимо соблюдать простые правила.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена