Может всё таки "Армата" на платформе "Объекта 148". и вообще цыплят по осени считают, дождёмся пока аппарат войдёт в строй, сколько можно картонный прототип мусолить
Ой мамочки... как раз заводской индекс и имеет название "объект 148" а т-14 и есть "рабочее" название танка (по условному году выпуска) когда запускали проект "Армата" использовались уже старые и известные разработки и наработки, орла,т-95, на платформе объекта 195, объект 148 уже был. ещё в пользу этого, можно нарыть инфу 2009-10го. когда мы заявили, что создаём принципиально новый танк, Англичани пронюхали, и успокоились, написав статьи с риторикой "... да ничего особенного, секретность - напущенная, это всего лишь, уже известный 148й, который в свою очередь, уже давно известный, только более унифицированный и облегченный 195й". начинка - французкая и т.д. вот и весь супер-пупер засекреченный "не имеющий аналогов" Не хочу наводить тень на плетень, конечно это хорошо когда выпускается что-то относительно новое, но если бы 195й вышел в срок, до 2005-2009го, это был бы некий недолгосрочный прорыв, а тут такая истирия, когда была таки реализована идея 88-го года. просто, когда танк уже называют "легендарным", основываясь... практически ниначём, вызывает обратную реакцию, понимая, что это не сверхтанк, а вполне себе обычный для своего времени. да и не будем забывать, то, что только разрабатывалось непонятно сколько лет, будет ещё дорабатываться столько же. полноценный танк нам ещё предстоит увидеть, только боюсь к этому времени, он уже устареет. после Фэильного Ка-50, которые так же долго делались и использовались в строжайшем секрете, в ответ на апач и команч. к "неимеющим аналоги" нужно относиться осторожно
да нет. Если снимок хорош, то лучше подписать его, чтобы не приписали другие его себе.
Вон, в 10-ом году сфотал ДТП Ми-24 и машины. Так махом СМИ на фотки налепили свои лейблы и тиражировали их. Обидно было...
нет, да!
учитесь цивилизованно работать, например, перед публикацией свой работы в сеть, не спешите, а залейте на свой или дружественный вам сервер.
у вас будет: ранняя дата публикации, неоспоримое авторство, одним словом ваш приоритет и действенный инструмент против копипастеров )
ваша проблема - спешка
подпись тоже можно ставить не такую неприлично большую, а стандартную. при правильных подходах к защите (фактический приоритет ранней публикации и выбор лицензирования) - никакие сми или банки не рискнут её затереть. проверено годами )
Для меня Мунстер реальнее. Кубинка за четырьмя границами находится.
Там в Мунстере два полигона огромных танковых находятся. Бронетехника от первых бронеповозок, до последних Леопардов и Меркав. И в музее, в залах дежурят военные.
Ну тут понятно, на кануне Дня Победы мы были. В зале второй мировой войны стоят немецкие танки и танко-монстры и танки союзников и советские.
Я спросил у дежурного офицера можно ли привязать Georgs-Bändchen (Георгиевскую ленточку) к Т-34. Немец очень четко ответил Georgs. Немец совершенно приветливо улыбаясь отвечает - "nicht nur möglich, sondern notwendig" (Не можно, а нужно!)
Вот.
Не вижу особых проблем.
В жд платформу умещается - и хорошо.
Кстати, два Т-72 на платформу не влазят, так что, габарит тут - побоку, тем более что Армата за 50 тонн не вылазит.
...а увеличение габарита тянет за собой кучу плюшек типа большего размера мто, куда щедрой рукой и мотор и баллоны с СО2 впихнуть без проблем.
Короче, наши танчегостроители, сдается мне, наелись компактностью и начали расширять горизонты и габариты.
Но, держатся в весе.
Думается, у арматы в морде все пучком, а вот жеппа может быть картон. Ибо, вес.
1) "маскировка, скрытность" - не незнаю. В лес не от хорошей жизни бронетехника залазит ибо там боевые действия вести не может. А просека издалека видна с высока... уж промолчим про спутники, но БЛА сейчас есть уже у каждой уважающей себя воюющей стороны.
2) бг... вот умный ты аж ваще. А где их использовать? на открытой местности, где они отличная мишень?
3) я вижу, что ты не видишь проблем... ВоТ даёт о себе знать видимо в сознании твоём.
4) Какой радар? Октись... радар.. ты принцип работы радара знаешь? Он неподвижные объекты не видит... обана! По наземной технике радары не используются. (Ну и по пути "кобра Пугачёва", т.е зависание на месте - один из способов обмана радара).
во-первых, неподвижных объектов в мире не существует. любой объект на планете движется в среднем со скоростью 700км/ч относительно оси вращения Земли и хреналион км/ч относительно солнца.
во-вторых, радиолокация основана не на движении объекта, а на отражаемости радиоволн от объекта наблюдения.
ну и в-третьих, каждый тип техники рассчитан на определенные задачи. универсальных нет.
п.с. еще после высера по поводу "работы радара" с тобой не о чем было говорить
Значительный процент массы танка составляет башня и особенно её лобовое бронирование. У Т-14, с этим проблем нет. Бронировать надо только казённик пушки. И вот тут основная экономия и вылезает. А на габариты башен не смотрите, у т-14, основной объём даёт внешний защитный кожух. См. видео.
не согласен. принцип радара не знаешь ты сам! это я тебе как оператор наводчик «Оса-АК» говорю. Видит радар все что отражает радио волны назад на приемник и даже видит то, что эти волны поглощает совсем. Проблема в том, что бы отличить самолет от местника (например облако или высокая труба или метео зонд или пассивная помеха) вот тут да отсеивают по движению. И кобра Пугачева способ сбить с толку станции которые работают на автомате без участия оператора. Кобрирующий самолет на экране радара виден как периодически исчезающая отметка, опытный расчет отстреляется и по такой отметке. И да я не раз и не два стрелял и накрывал танки и прочую технику на 10 и даже на 15км. Что характерно танки очень быстро разворачивались и еще быстрее валили куда подальше. никаких попыток прорваться и раскатать позицию наглой ОСЫ не было и в помине... А все остальное уже никуда не могло свалить. И есть специальный режим стрельбы с ручным ведением к цели с подрывом БЧ над окопами скажем, это на случай тех кто решит по стрелять из за угла дома. И у грамотно поставленной ОСЫ обзорный радар прекрасно видит даже УАЗ на проселочной дороге в 30км. Так что сказки про внезапные атаки из лесочка,на бреющем, ползком засуньте куда подальше если на позиции стоит хоть одна ОСА АК, про вертушки и атаки на сверх-низких высотах даже не вспоминайте.
1) танк боком не ездит. А ширина к него та же, что и у т90
2) то же, что и (1). Тем более, что армата это унифицированная платформа. В городе, скорее всего, будет рулить более бээмпэшная версия.
3) Наоборот - огромный плюс. Большая длина позволит ездить через более широкие канавы.
4) Заметность - скорее в высоте, чем длине. Змея вот длинная, но очень незаметная. А пулеметная/рлс дура на башне мне очень не нравится.
5) Если выставил борт - ты уже днище и будешь наказан. На все другое длина не влияет.
Тем более, что длина - следствие новой капсульной компоновки.
Место под капсулу экипажа надо.
Есть наметки на 152мм - АЗ габаритнее будет под тот же боекомплект и подбашенное тоже.
Весь боекомплект обязан сидеть в АЗ, ибо в башне - никого. А раньше с десяток плюх был по нычкам распихан.
Мне кажется, и МТО побольше стало - как бы не задел на новый двигатель под бОльшую массу.
внутри этой штуки есть бронированная капсула , по сути стальной сердечник снаряда, что говорит о том, что данная конструкция сама является снарядом...теперь представте танк стреляющий танком армата который сам стреляет чем то там...этого то и боятся где то там!;)
418 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Сам танк имеет индкес Т-14
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Я спросил где Армата и где Т-90.
Сразу нахерачили дислайком и ответ из разряда шутки за 300.
Спасибо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Вон, в 10-ом году сфотал ДТП Ми-24 и машины. Так махом СМИ на фотки налепили свои лейблы и тиражировали их. Обидно было...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
учитесь цивилизованно работать, например, перед публикацией свой работы в сеть, не спешите, а залейте на свой или дружественный вам сервер.
у вас будет: ранняя дата публикации, неоспоримое авторство, одним словом ваш приоритет и действенный инструмент против копипастеров )
ваша проблема - спешка
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
подпись так, чтобы небыло возможности убрать её и васякот!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Там в Мунстере два полигона огромных танковых находятся. Бронетехника от первых бронеповозок, до последних Леопардов и Меркав. И в музее, в залах дежурят военные.
Ну тут понятно, на кануне Дня Победы мы были. В зале второй мировой войны стоят немецкие танки и танко-монстры и танки союзников и советские.
Я спросил у дежурного офицера можно ли привязать Georgs-Bändchen (Георгиевскую ленточку) к Т-34. Немец очень четко ответил Georgs. Немец совершенно приветливо улыбаясь отвечает - "nicht nur möglich, sondern notwendig" (Не можно, а нужно!)
Вот.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
В жд платформу умещается - и хорошо.
Кстати, два Т-72 на платформу не влазят, так что, габарит тут - побоку, тем более что Армата за 50 тонн не вылазит.
...а увеличение габарита тянет за собой кучу плюшек типа большего размера мто, куда щедрой рукой и мотор и баллоны с СО2 впихнуть без проблем.
Короче, наши танчегостроители, сдается мне, наелись компактностью и начали расширять горизонты и габариты.
Но, держатся в весе.
Думается, у арматы в морде все пучком, а вот жеппа может быть картон. Ибо, вес.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
2) бг... вот умный ты аж ваще. А где их использовать? на открытой местности, где они отличная мишень?
3) я вижу, что ты не видишь проблем... ВоТ даёт о себе знать видимо в сознании твоём.
4) Какой радар? Октись... радар.. ты принцип работы радара знаешь? Он неподвижные объекты не видит... обана! По наземной технике радары не используются. (Ну и по пути "кобра Пугачёва", т.е зависание на месте - один из способов обмана радара).
ну и далее даже говорить не о чём.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
во-вторых, радиолокация основана не на движении объекта, а на отражаемости радиоволн от объекта наблюдения.
ну и в-третьих, каждый тип техники рассчитан на определенные задачи. универсальных нет.
п.с. еще после высера по поводу "работы радара" с тобой не о чем было говорить
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
2) то же, что и (1). Тем более, что армата это унифицированная платформа. В городе, скорее всего, будет рулить более бээмпэшная версия.
3) Наоборот - огромный плюс. Большая длина позволит ездить через более широкие канавы.
4) Заметность - скорее в высоте, чем длине. Змея вот длинная, но очень незаметная. А пулеметная/рлс дура на башне мне очень не нравится.
5) Если выставил борт - ты уже днище и будешь наказан. На все другое длина не влияет.
Тем более, что длина - следствие новой капсульной компоновки.
Место под капсулу экипажа надо.
Есть наметки на 152мм - АЗ габаритнее будет под тот же боекомплект и подбашенное тоже.
Весь боекомплект обязан сидеть в АЗ, ибо в башне - никого. А раньше с десяток плюх был по нычкам распихан.
Мне кажется, и МТО побольше стало - как бы не задел на новый двигатель под бОльшую массу.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена