В прошлом году ехали летом из Москвы в Пензу, 3 человека, 2 взрослых и один ребенок. Что я могу сказать цена билетов очень дорогая туда и назад примерно 17 тысяч рублей. Расстояние примерно около 600 км. У нас в Казахстане, за это расстояние например Алматы -Чимкент в фирменом поезде цена примерно на российские деньги 900 рублей, ребенок в половину меньше. Когда мы зашли в поезд Москва - Пенза мы чуть не обалдели от старого, убитого вагона. нам даже проводник сказала, "что вы хотите электричка-вонючка". Так, что РЖД нужно учиться у нашего КТЖ "Казахстан Темир Жолы". Без обид , если кого то обидел своими словами.
Для разнообразия автору надо описать проезд в общем вагоне поезда Печора-Усинск. Для полного колорита ехать из Печоры надо 15-го или 25-го числа каждого месяца (дни перевахтовок)... Адреналин начинает выделяться уже при посадке.
Мне один раз в советское время пришлось ехать в мягком. Ни купейных, ни плацкартных не было в продаже, а ехать надо было срочно. Так вот то, что показал автор, по сравнению с мягким, просто отстой.
1. Если не веришь мне - запользуй гугл. Словосочетание "начальник состава" упоминается нигде. В принципе на этом можно заканчивать.
потому что работая в пассажирском депо, СВ назвать "мягким" - это как летуну переднюю ногу - палкой назвать.
За сим откланиваюсь, ваш трындеж не интересен
Креведко, устрицы, ел, кто - ассоциативный ряд подойдет?
Зачем мне гугл, я сам себе гугл. Вагонное депо города Жданова, ныне Мариуполь.
Если не знаете элементарных вещей, нечего упираться в невежестве. Некрасиво это. И да, СВ называли "мягким". Работал там с 87 года. Так что это мне ваш трындёж не интересен.
Ну тады -ой. У вас там и "бригадир" и "начальник состава" - все есть. А насчет работал - все равно сомневаюсь.
У нас перцы есть, которые и по три-пять лет отработали, потом свалили и то, "мягкого" у них не было никогда. Только "немец", только "свха" или "повышка", но это уже неправильно.
Старая должностная ЛНП, которую сегодня почти полностью заменили "регламентом резерва" содержала определение "начальник-бригадир поезда". Так как работать в этой должности было достаточно престижно и доходно, для солидности работники поездных бригад слово "бригадир" - упускали.
Этот небольшой лингвистический экскурс нам читал в министерстве человечек, который стоял у истоков "5 тарифного", 386 инструкции и АСУ "Экспресс", имеющий коллекцию, в которую входили ВСЕ виды проездных документов всего мира.
Как то так.
ну хз..в том году ездил с москвы в питер.. вроде бы фирменный поезд Лев Толстой (или Пальмира не помню точно) все тоже самое ,кроме карточек доступа ..вместо них была кнопочка. а ну и пожрать было водичка, бутерброд, суфле и еще по мелочам.
интересно сколько понадобится времени, чтобы перестали работать кондиционеры, на душе появилась табличка "Не работает" и т.п. А то как то не по "нашенски" цивильно...
Да быстро это. Я вагоны получал в 2007 году, а в 2008 из семи новых, четыре были возвращены на ТВЗ по климатике и два по биотуалетам. Веяния новые - косяки все - старые. И это - с фирменного поезда, блейать!!!
Попахивает рекламкой ))) но уж лучше хорошая реклама нашим, чем опять, и снова, и в сотый раз "вот у них-то из попы ромашки, а у нас ..." Теперь бы таки поезда на внутренние рейсы!
422 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
потому что работая в пассажирском депо, СВ назвать "мягким" - это как летуну переднюю ногу - палкой назвать.
За сим откланиваюсь, ваш трындеж не интересен
Креведко, устрицы, ел, кто - ассоциативный ряд подойдет?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Если не знаете элементарных вещей, нечего упираться в невежестве. Некрасиво это. И да, СВ называли "мягким". Работал там с 87 года. Так что это мне ваш трындёж не интересен.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
У нас перцы есть, которые и по три-пять лет отработали, потом свалили и то, "мягкого" у них не было никогда. Только "немец", только "свха" или "повышка", но это уже неправильно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Этот небольшой лингвистический экскурс нам читал в министерстве человечек, который стоял у истоков "5 тарифного", 386 инструкции и АСУ "Экспресс", имеющий коллекцию, в которую входили ВСЕ виды проездных документов всего мира.
Как то так.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена