То что он объехал ваза и авто на встречке, это его заслуга, а все остальное просто везение, в том числе и торможение авто на встречке.
Водитель кашкая не чувствует начало заноса, также его не почувствовали противозаносные системы, занос был совмещен с аквапланированием задней оси, дальше когда системы включились, они вывели кашкай в прямолинейное движение на встречную полосу, без систем кашкай бы не попал на встречку, он вошел бы в качели, а дальше три варианта: разворот без выезда на встречку, переворот, выезд с дороги на свою обочину. Ещё раз повторюсь, повезло, что всё хорошо закончилось.
Очень спорно. Особенно "без систем кашкай бы не попал на встречку". При первом же торможении были бы заблокированы колеса и все кончилось бы тяжелой аварией.
Да и ESP работает совсем не так, как вы думаете. Ее задача заключается совсем не в сохранении прямолинейности движения, а в сохранении траектории задаваемой рулем. Т.е. если во время заноса колеса повернуты вправо, больше будут подтормаживаться правые колеса и ESP будет стараться вывести машину на эту траекторию. Конечно еще есть и законы физики. И 1,5-тонный авто движущийся в заносе не так просто вывести даже с помощью ESP.
Я же написал противозаносные системы, а про абс не было ни слова, а объехал он припятствие именно на абс, и именно на абс произошел занос, а есп сложно работать, когда лужи в перемешку с асфальтом и работает абс. Ты правильно подметил, законы физики никто не отменял. А есп больше создано, как противозаносное средство, а вот снос передней оси очень часто присутствует, при работе есп и подобным системам, что мы и увидели на видео. Я не единожды проверял работу этих систем, заноса нет, а вот снос идет постоянно, поэтому я зимой в снегопад, по льду отключаю эти системы, из заноса авто вытащить намного проще, чем поймать при сносе. В этом видео есп оказалась лишней, мало удлинило тормозной путь, так ещё и на встречку вынесла.
что за лепет) почитайте как нибудь устройство есп) что значит абс мешает работе есп?) вы с какой планеты?) есп является дополнением абс и работает это все в совокупности! как есп определяет момент вращения колес?- правильно от датчиков абс которые расположенны в ступицах авто! кратко - абс - не допускает блокировки колес (как следствие можно тормозить и управлять, не будет юза), есп притормаживает теми колесами какими надо и стой силой котора необходима (ориентируясь на положение руля и ртутного датчика положения авто). так что друг другу они "мешать" ну никак не могут!
и в тему сноса и заноса - все гражданские авто, ВСЕ, изначально имеют недостаточную поворачиваемость, именно что бы был снос - так безопаснее - из сноса неопытному водителю выйти проще, чем из заноса. И для дтп это "выгоднее" ведь так уходишь носом, где капот, двигатель и кузов более усилен, чем при заносе, когда можно "обкрутиться" вокруг столба! явный пример - для дрифта авто переделывают на избыточную поворачиваемость
Да, водитель кашкая сумел увернуться и остаться в пределах полотна, без ДТП, но это отчасти потому, что водитель на красном авто просто тормозил, а если бы решил тоже увернуться и увернулся не туда?
Если бы, да кабы, да во рту росли грибы... Короче ему просто повезло, дорога ошибок не прощает, а ошибка была совершена, он вылетел на встречную полосу, которая не была пуста.
Я вот чего понять не могу, у нас такие жесткие правила по ввозу иномарок действуют, в плане зашиты окружающей среды, а сами жигули клепаем... В чем прикол?
Одно но, ESP только на автомате. А вот ABS я этой зимой протестировал, понравилась реакция машины на неоднородные участки дороги под правыми и левыми колесами. Хотя при покупки авто хотел предохранитель отвечающий за ABS выдернуть.
69 комментариев
10 лет назад
Водитель кашкая не чувствует начало заноса, также его не почувствовали противозаносные системы, занос был совмещен с аквапланированием задней оси, дальше когда системы включились, они вывели кашкай в прямолинейное движение на встречную полосу, без систем кашкай бы не попал на встречку, он вошел бы в качели, а дальше три варианта: разворот без выезда на встречку, переворот, выезд с дороги на свою обочину. Ещё раз повторюсь, повезло, что всё хорошо закончилось.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Да и ESP работает совсем не так, как вы думаете. Ее задача заключается совсем не в сохранении прямолинейности движения, а в сохранении траектории задаваемой рулем. Т.е. если во время заноса колеса повернуты вправо, больше будут подтормаживаться правые колеса и ESP будет стараться вывести машину на эту траекторию. Конечно еще есть и законы физики. И 1,5-тонный авто движущийся в заносе не так просто вывести даже с помощью ESP.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
и даже железо цело...
а значит водила "какашкая" - победитель
а победителей не судят! ;)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена