если дома мама постоянно убираеться за детьми, так пусть дети срут на пол обертки бросают, в грязной обуви ходят, а че дело то в убирающихся, мама приберется

ВСЕ МУСОРЯТ!!! Но не везде намусорено! Если так сильно душа за это дело болит, то иди и уберись сам!!!

Дома папа ещё может в тык дать за мусор, поэтому надо убирать и следить за чистотой, а не ныть, что как же кругом грязно!

и то, и то ....
Убирать много чего и без людского срача.

Я и имел в виду урны. И не только у метро убрали.Убрали на остановках общественного транспорта. Убрали у подъездов жилых домов. Убрали в парках и скверах

Это было в Москве. Убрали все урны и люди весь мусор кидали на газоны. А по поводу "гонишь". Это Ваша фамилилия?

Понял чувак, ты 3,14здобол.
Фотки гони - не было такого.

Да что то не было такой моды. Фоткать кучи мусора в конце 90-ых.
А если ты считаешь, что я придумываю, то мне как то пойуху на твое мнение.
Я написал про то что видел. Верит-не верить личное дело каждого

Дважды врунишка. пишешь "Такое было в Москве после взрывов", а тут "кучи мусора в конце 90-ых" ... и т.д.
Хоть определись с легендой, перед тем как подсерать начинаешь.

Да ты ещё к тому же знаешь что делать!!!

Ну ОК, объясню про электрички.

Весь миф о том, что "электрички убыточны" базируется на том, что пригородные пассажирские компании (ППК) в процессе деятельности уходят в глубокие минусы и, впоследствии, требуют от государства "компенсации".

Однако, дальние пассажирские перевозки - вполне себе прибыльны. О том, НАСКОЛЬКО прибыльны, можно себе представить: стоимость проезда в поездах дальнего следования вплотную приблизилась к стоимости полета на самолетах в эконом-классе. А на маршрутах типа Москва-Питер-Москва, даже минимальные цены на самолет ниже, чем минимальные цены на поезд!

Казалось бы, при чем тут электрички? А при том, что стоимость для населения пассажиро-километра в электричках в 2-3 раза выше стоимости для населения пассажиро-километра в купейном вагоне дальнего следования.

При этом, в купейном вагоне 36 мест. А в вагоне электрички только сидячих мест обычно 110, то есть в вагон электрички вмещается минимум в 3 раза больше народу. Таким образом, совокупная стоимость проезда в электричке, в битком-набитом вагоне, зачастую стоя, с фиговой вентиляцией и прочими неудобствами - в 6-9 РАЗ ВЫШЕ, чем стоимость проезда в купейном вагоне поезда дальнего следования.
И ещё учтем: состав дальнего следования едет многие часы, а то и несколько суток. Электричка оборачивается в единицы часов. То есть, средняя наполняемость вагона в сутки гораздо выше, наполняемости в сутки купейного вагона. А, значит, можно ещё минимум в 2 раза увеличить расчетную стоимость проезда.

И после этого мне рассказывают чушь, что поезда дальнего следования - прибыльные; а электрички, проезд в которых в 12-18 раз дороже - убыточные!?!?!? Чушь.

Что же происходит на самом деле? А вот что: ППК минимум на 50% принадлежат РЖД.
Составы электричек НЕ принадлежат ППК, а арендуются. При этом, годовую стоимость аренды устанавливает РЖД, которая раза в 4 дороже стоимости нового поезда! А кроме того, ППК "арендуют" у РЖД бригады машинистов по безумным ценам. А кроме того, по безумным ценам оплачивают ремонт электричек в моторвагонных депо РЖД. А кроме того, все закупки ППК (например, компьютеров) происходят исключительно под контролем основного акционера (РЖД) и у "карманных" контор с наценкой в 300-500%. Например, самый дешевый офисный компутер, которому "красная цена" 15000 рублей - покупается чуть ли не за 150 тысяч.
А кроме того, ППК ещё и оплачивают стоимость Ж/Д инфраструктуры исходя из вагоно-километров. Разумеется, по ценам, установленным РЖД.

В итоге, получается, что несмотря на действительно чудовищные доходы ППК, РЖД обдирают их как липку. А ППК впоследствии требуют компенсаций от государства и распространяют миф об "убыточности".

Что касается упомянутого "крутого" поезда - он чуть ли не единственный, который принадлежит центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК). На вагонах этого состава так и написано. Просто грабеж со стороны РЖД стал настолько очевидным и грабительским, что РЖД было вынуждено разрешить ЦППК приобрести собственный состав. И сразу разница в комфорте между воровскими арендными электричками РЖД и собственной электричке ЦППК стала видна невооруженным глазом.

И кем работаешь в РЖД?

В Праге много туристов и много пьют пива, поэтому и туалеты на каждом углу.
Через каждые 10 метров не общественные урны, а контейнеры, закреплённые за тем или иным домом, туда жильцы свой бытовой мусор выкидывают. В городах много где чисто, не только в Праге. Речь не о центрах.

и кстати, я без проблем хожу на субботники и мусор выбрасываю куда положено) а вот докапываться до слабых из-за мусора и ссаться сильных это я считаю не комильфо) есть специальные службы и организации которые получают зарплату чтобы следить за чистотой и за теми кто специально мусорит) вот так)

Сделать замечание и бить морду это ведь не одно и то же. Или для вас это особого значения не имеет? До сегодняшнего дня за брошенный окурок (фигурально) я никого не бил. Даже если на замечание не реагировали.

ну ваще супер) а в чем тогда смысл вашего замечания, если на него не реагируют?) ну глупо же сотрясать воздух просто так, вы не считаете? а тем более, что здоровье дороже и нервные клетки не восстанавливаются)

Расчёт на здравый смысли и совесть. Если её нет, спорить бесполезно. Просто порой человеку нужно напомнить о ней. Замечание замечанию рознь.

как в том анекдоте: "...разрешите вас фентифлюхнуть... одна из десяти обязательно соглашается") я думаю, вам проще дворником подрабатывать, чем искать у дебилов здравый смысл и совесть)

Да-да это точно подмечено. Только вечером если темно аккуратно надо, я так по осени в "партию" вступил ;)

Ну я хз, как то не задавался таким вопросом....