3 и 8 штуки долго не проработают инженеру двасминусом, 5 - вообще работать не будет, 6 - выполнена не правильно - это коленчатая передача, но крутящий момент не передается, ось куда он должен подаваться приварена не к тому месту......
а как по мне это двойная карданная передача - используется в грузовых машинах с большой длинной карданов. после коробки идёт один кардан ближе к оси соединение двух карданов прикреплённое к раме потом второй кардан непосредственно до моста.
не знаю как проще объяснить, центральная часть (та что между карданов) крепится через подшипник к раме. а крутящий момент передаётся с одного кардана на второй.
Это называется двойной шарнир Гука. Служит для передачи момента под бОльшим углом, чем обычный карданный шарнир. Используется в ТС с большой артикуляцией подвесок. А то, что ставится на длинный карданный вал - это промежуточная опора.
172 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена