Шесть лет ездил на автомате потом нужно было пересесть на механику. Было страшно но вот десять лет езжу на механике и доволен. Когда пробок нету с механикой самое то.
"Самое то" это вариатор. Тапку в пол - обороты уходят к 7500, после чего там и остаются, а машина продолжает резво набирать скорость. После этого обычная АКПП бесит - тупит с переключениями и дёргает машину.
наверно смотря какой вариатор, ездил на рав4 2007 года с вариатором
спасибо, уж лучше механика.
я думаю я с палки слезу только тогда когда роботов с двумя сцеплениями доведут до ума и они станут стоить адекватных денег.
Теана. Там вроде тороидальный. А чем конкретно вам не нравился тойотовский (что интересно, вариатор я могу сравнивать именно с тойотовской АКПП - у жены RX-300)?
не нравится рывок в начале, тронутся плавно сложновато, при парковке не очень удобно. не нравится тупизм при переключении вниз(кикдаун), занимает очень много времени. Есть ощущение что половина мощности движка теряется в коробке, как не топи а разгон по сути плавный, ты сидиш ждешь вот сейчас перевалит за 3000 и попрет, ан нет, может после 4000 - тоже нет, она монотонна разгоняется до красной зоны и все. Не нравится что хоть это и вариатор а переключается он так будто там есть реальные скорости. Ездил на RX350 правда не знаю автомат это был или вариатор, там как то претензий значительно меньше.
Всегда обожал механику. Была 530i на механике в 39 кузове. Где-то внутри считаю её лучшей тачкой в моей жизни. Затем был Х5 на автомате, а затем и Х6. Всегда вспоминал о механике, как о самом лучшем способе контролировать авто. В прошлом году переехал на ПМЖ в Испанию и купил BMW 330i 2006 года. 258 лошадей на шестиступке, мечта а не машина. Но вот интересный момент, тип движения в Барселоне крайне неудобен для механики. Весь город квадратный с кучей светофоров и зелёной волной как раз в 50км.ч. Все ограничения людьми соблюдаются, то есть, если 80 максимум, то все едут 80 ну или чуть быстрее. Покататься от души здесь, даже на платных дорогах, не очень то возможно. Это я к тому, что каждый тип машины для своего места и тем не менее, я как любил механику, так и буду её любить. Просто мнение BMW о не слишком высоких продажах мне теперь тоже понятно.
В Эстремадуру съезди. Там автобаны хорошие, бесплатные и почти никакого движения. Там и покатаешься. Правда, радары есть и менты иногда на машинах катаются.
всю жизнь гоняю на механике и другу КПП для себя не представляю, так как езжу активно и пользую полноприводный автомобиль. Жена также ездит на МКПП и не хочет пересаживаться на АКПП ни в какую. Гоняет на Acura RSX и другую тачку просто не хочет)))
ключевое слово - гоняет. гонять можно на авто треке, а на дорогах общего пользования надо ездить с минимально допустимой безопасностью, т.к. там не гонщики, а обычные люди, жизни которых подвергаются опасности из-за таких гонял, особенно женского облику
Гоняет не значит Гонщица, просто ездит но бывает и быстро, за год пару тройку штрафов привозит по 500 рублей с камер. У меня самого машина просто хорошо едет имеет полный привод и на МКПП, и те ощющения что дарит мне МКПП я ни на что не хочу менять))) А дизлайков наставили дебилы двупедальные которые и ездить толком не могут.
это все выпендреж и называя любителей комфорта и безопасности дебилами двухпедальными, ты только подтверждаешь мои слова. во всем мире к механике относятся как к архаизму и только у нас насмотрятся всяких "форсажей" и думают, что они супер-пупер гонщики только потому, что играются педалькой сцепления.
ездил 7 лет на механике бюджетной, купил новый длиннобазный седан на автомате. Машину с мкпп не продал - иногда по работе езжу. Впринципе нет проблем, но в голове сидит мысль, что как же удобно на автомате.
А что касается высказываний, типо механика на среднестатистической малобюджетной машине - это драйверский кайф и тд, то они вызывают лишь улыбку. Тут единицы людей, которые вообще за рулём сидели таких спорткаров как порш, субарик врх и иже с ними, которые дейтсвительно имеют мощный двигатель и идеальную развесовку. На них, да, может и получишь тот истинный кайф от чувства контроля движка, как она рулится и тд. Короче, это всё мой имхо, но дрочиться на дешевой иномарке типо нексии, соляриса или рио и убеждать себя, что ты нереально крут, что чувствуешь двигатель, не по мне. Моё мнение - автомат для повседневной езды, мкпп на спорткаре (стоимость которого начинается от 3-4 мультов и выше)- чисто на выходных жену покатать и самолюбие своё побаловать.
Дядя,я довольно много поездил на машинах (разных) от наших тазов,до премиум класса (типа Q7) и скажу тебе,что механика 1) более надежна 2)машину ты чувствуешь намного лучше 3)есть возможность затормозить двигателем (что на автомате проблематично,в зиму,а абс только удлиняет тормозной путь) 4) случись,что на трассе,ни ты никому не поможешь (потащить кого нибудь,ни тебя потащить (только эвакуатор,хотел бы я посмотреть,как ты его вызовешь стоя на трассе,где нибудь между Пермью и Екатом),короче,автомат,тупо для ЛЕНИВЫХ,а на механике,еще и ездить надо грамотно.
и? я и на старом акпп могу принудительно поставить передачу какую надо, но ты никогда не сможешь воткнуть с 6 на третью притормозить в т.ч. двигателем поворот пройти на макс моменте и выйти из поворота уже на макс оборотах.
твой автомат больше 1 передачи вниз и 1 вверх не воткнет.
нет педали самой важной)
все, кто свободно и уверено себя чувствует за рулем, для кого вождение есть удовольствие и отдых, предпочитают управлять процессом.. в том и отдых, собственно.. я, бывает, специально ночью даю кружок, чтобы развеяться.. а автомат - это как на стуле за монитором в компьютерной игре.. отсюда и 99% дтп. люди ездят, глядя в монитор. при повороте ловят откуда не возьмись обгоняющих и удивляются, в чем они могут быть неправы - ведь в мониторе все было чисто.. малейший занос - паника..
ДТП как раз от того, что они ручку постоянно дергают, а не руль держат. видал я таких кадров, правой держат руль, щекой прижимают мобилу и трындят по ней, а левой пытаются переключить передачу. левой! передачу, Карл!
Еще курят и сдачу передают! А по мобиле трындят кто за кем поехал, кто без очереди и кого надо щемить, и так ведь и щемят, не отвлекаясь от насущных дел.
358 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
спасибо, уж лучше механика.
я думаю я с палки слезу только тогда когда роботов с двумя сцеплениями доведут до ума и они станут стоить адекватных денег.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
А что касается высказываний, типо механика на среднестатистической малобюджетной машине - это драйверский кайф и тд, то они вызывают лишь улыбку. Тут единицы людей, которые вообще за рулём сидели таких спорткаров как порш, субарик врх и иже с ними, которые дейтсвительно имеют мощный двигатель и идеальную развесовку. На них, да, может и получишь тот истинный кайф от чувства контроля движка, как она рулится и тд. Короче, это всё мой имхо, но дрочиться на дешевой иномарке типо нексии, соляриса или рио и убеждать себя, что ты нереально крут, что чувствуешь двигатель, не по мне. Моё мнение - автомат для повседневной езды, мкпп на спорткаре (стоимость которого начинается от 3-4 мультов и выше)- чисто на выходных жену покатать и самолюбие своё побаловать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
твой автомат больше 1 передачи вниз и 1 вверх не воткнет.
нет педали самой важной)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
у меня вот такая :) не такая красивая, но мне нравится тыкать коробку :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена