Быстрые поезда нужны не только в центре страны, но и на периферии. чтобы до того же владивостока (9 тыс км) можно было добраться за 30 часов. в китае это уже реальность.
Помниться когда последний раз такие популизмы звучали году так в 14 прошлого века и из передовой Российской Империи мы стали слаборазвитой республикой. Потом конечно исправились, но нахрена было проседать на 30-40 лет так глубоко. Рулит либо коммунизм-социализм либо рыночная экономика. А когда по середке держаться, то и получается что и сажать есть кого и отдельную скоростную с нормально колеей железку строить не выгодно за свой счет. Вон китайцы ща строить будут такую.
Кобыла мощная...на всех двухэтажных составах отсутствует подвагонный генератор и питание вагона ведется от 3кВ, магистраль берется именно у лошади, которая еще и меняется в процессе прохождения разных областей так как каждая приписана к своей области...а сапсан - это ППФ (поезд постоянного формирования), лошадь привязана к нему навсегда и разрабатывалась и строилась сразу с составом, потому сапсан по своему роду все-таки ближе к электричке, а не поезду
О! Якунину новое шубохранилице потребовалось? Старого не хватает, решил еще немного баблосов подпилить?
Заходим на сайт РЖД, и смотрим состояние дел на завтра:
Если верить данной рекламке от РЖД, то двухэтажный за 704 рубля еще не ходит (он будет ходить только с 31-го) сейчас ходит "его предшественник" за 1135.
Итак инфа на завтра:
Поезд № 045В «Москва - Воронеж (двухэтажный)» (странно, у нас завтра вроде как 16-е, наверно РЖД как всегда впереди паровоза бежит) количество свободных мест: 194.
То есть если в одноэтажном сидячем за сутки до отправления не выкуплена пара вагонов, нахрена вводить 2-х этажный???????
Нет, вы скажете, что теперь сократится количество вагонов? А вот ХРЕН ВАМ!!!!!
Смотрим состав поезда на завтра: 1 купейный, 9 сидячих
Смотрим состав поезда на через месяц: 11 сидячих вагонов
То есть сейчас спрос превышает предложение. А теперь, мы загоним более дорогие 2-х этажные вагоны вместо более дешевых одноэтажных, увеличим число вагонов, снизим цену билета, а когда поезд "вдруг" станет убыточным, побежим жаловаться путэну: Вован! Пассажирские перевозки убыточны! Либо дай денег на шубохранилище из бюджета, либо я ликвидирую убыточные поезда!
Не знаю, сколько мотаюсь на скором по делам в Москву, а бывает это часто, свободных мест практически нет. А если от Воронежа таковые и имеются, то после первой же остановки их уже не остается.
103 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Ваш граммарнаци.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Заходим на сайт РЖД, и смотрим состояние дел на завтра:
Если верить данной рекламке от РЖД, то двухэтажный за 704 рубля еще не ходит (он будет ходить только с 31-го) сейчас ходит "его предшественник" за 1135.
Итак инфа на завтра:
Поезд № 045В «Москва - Воронеж (двухэтажный)» (странно, у нас завтра вроде как 16-е, наверно РЖД как всегда впереди паровоза бежит) количество свободных мест: 194.
То есть если в одноэтажном сидячем за сутки до отправления не выкуплена пара вагонов, нахрена вводить 2-х этажный???????
Нет, вы скажете, что теперь сократится количество вагонов? А вот ХРЕН ВАМ!!!!!
Смотрим состав поезда на завтра: 1 купейный, 9 сидячих
Смотрим состав поезда на через месяц: 11 сидячих вагонов
То есть сейчас спрос превышает предложение. А теперь, мы загоним более дорогие 2-х этажные вагоны вместо более дешевых одноэтажных, увеличим число вагонов, снизим цену билета, а когда поезд "вдруг" станет убыточным, побежим жаловаться путэну: Вован! Пассажирские перевозки убыточны! Либо дай денег на шубохранилище из бюджета, либо я ликвидирую убыточные поезда!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена