Страшно подумать сколько миллиардов $ вбухали в этот проект! Господин Погосян сожрал все средства, все будущее гражданского авиастроения России! Уже готовые проекты похоронены в угоду ssj100! Ту-334 например, который гораздо больше походит к реалиям провинциальных аэродромов и условиям крайнего Севера.
Много читал статей по этому поводу, вывод однозначен: за такие бабки минимум три проекта по среднемагистральным самолетам можно было реализовать!
Довелось один раз лететь на нем с Урала в Москву...
У меня во всех самолетах одна и та же проблема - из-за длины ног когда я сажусь в кресло и, простите за выражение, жопу втыкаю в самый угол кресла то коленки все равно сильно упираются в впереди стоящее кресло. Если сидящий передо мной человек начнет отклоняться - уже совсем не шуточная боль... Так вот - в SSJ100 такого не было. Действительно было достаточно удобно. правда я так и не могу понять как центруется самолет с такой компоновкой салона... Ну да ладно - я потребитель и мне этого знать и не надо!
может я Вас расстрою, Илья, но шаг кресел зависит не столько от типа ВС сколько от желания авиаперевозчика, поскольку шаг кресел довольно легко меняется и если чуть сдвинуть все кресла( как раз чтоб упереться коленками и сдвинуть зад в самый угол кресла) то влезет еще рядок кресел...
Да, про это я забыл... Ни как не могу вспомнить аиакомпанию которой летел но у них было хорошо. И к стати про авиакомпании - Delta в New-York места просто дохрена даже по мне - заботятся... о своих жиробасиках?
Не ошибся, уважаемый. Мы их и поставляем ;). Импортные - это оранжевые (шли на первые борта, Dedienne Aerospace поставлял). И не только заглушки, кстати.
т.е. обратно связи у джойстиков никакой, как я понимаю, а еще про суммирование усилий понравилось, если один будет заваливать до упора налево, а другой - направо, то в сумме самолет продолжит лететь прямо :D А еще я не знаю насколько удобно будет праворуком первому пилоту управлять джойстиком левой рукой, обычный штурвал как-то привычней в этом понимании
Обратной связи и у Аирбаса нет.
У джоев выбор приоритета.
Штурвал пилот тоже держит левой рукой.
-
не забывайте что сайдстики стоят на почти на 8000 аирбасах
Ну поэтапно, сперва мс-21.технологически это посредине между Airbus3x0 и 787 машиной. Если он полетит в следующем году - это будет практически прорыв. С широко фюзеляжными мне кажется грустнее. На рынке предложений много. Конкуренция не хилая-внутренних потребностей мало. Мс-21 сбыт на внутреннем рынке еще найдет, а большой....
222 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Много читал статей по этому поводу, вывод однозначен: за такие бабки минимум три проекта по среднемагистральным самолетам можно было реализовать!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
У меня во всех самолетах одна и та же проблема - из-за длины ног когда я сажусь в кресло и, простите за выражение, жопу втыкаю в самый угол кресла то коленки все равно сильно упираются в впереди стоящее кресло. Если сидящий передо мной человек начнет отклоняться - уже совсем не шуточная боль... Так вот - в SSJ100 такого не было. Действительно было достаточно удобно. правда я так и не могу понять как центруется самолет с такой компоновкой салона... Ну да ладно - я потребитель и мне этого знать и не надо!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Эх где же советское качество жгутования.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
У джоев выбор приоритета.
Штурвал пилот тоже держит левой рукой.
-
не забывайте что сайдстики стоят на почти на 8000 аирбасах
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
для первого помощника - правая на штурвале, левая на РУД.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Мексиканская АК Interjet владеет 16 машинами и ждет поставки еще 15
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена