Ну кроме объектива и фотокамеры здесь неплохо поработал его величество Фотошоп. Снимки явно обработанные - что не делает их плохими;) А так советские стекла снимают неплохо, особенно на полном кадре.
раз уж взял "советскую оптику", ну и снимал бы на Киев или Зенит, а то кенон-шменон, найкон-шмайкон... оптика наша, механика не наша... тьфу! какая то "либерастия от фотографии".
Ну скажем модель в линейке Зенитов действительно не самая удачная. Чего только стоит головка установки выдержки. Руки оторвать конструктору за такое. Плюс полностью дубовая фокусировка - только матовое стекло по нему при таком тёмном видоискателе резкость наводить один гемор. Нет ни микрорастра, ни клиньев Додена. Экспонометра нет, нормального гнезда для вспышки с синхроконтактом нет, прыгающей диафрагмы нет... Херня а не тушка.
ну, если так рассуждать...
движок дохлый, расход бензина пугающий, сиденья неудобные, электропакета нет, кондея нет, коробка на ручке, диски штампованные, резина вообще диагональная (!), звук отстойный, тормоза барабанные, задняя подвеска вообще рессорная, как на грузовике!
херня а не машина...
Я в машинах не разбираюсь. А вот фотокамерах очень даже неплохо. Nikon F выпущен на три года раньше, его и сейчас можно зарядить плёнкой, и снимать без проблем. А Зенит 3М... Сплошной геморой. Я не скажу ничего про диапазон выдержек. Хрен с ним. Просто тупо забыл, и переставил выдержку ДО того, как взвёл затвор - и кадр может быть испорчен. Потому как выдержку надо ставить только после взведения затвора. Забыл или не успел крутануть кольцо диафрагмы - кадр испорчен. Я уж не говорю о такой простой вещи, как рулетка обратной перемотки. Вроде простая вещь. Ну не смогли сами додуматься -срисуйте у япошек - не привыкать ведь. Так даже этого не смогли. Перемотка плёнки превратилась в целую проблему.
Я говорю только о данной модели. Не о Зенитах в целом. Там были очень удачные модели. А Зенит-5 - тут уж мы без шуток были впереди планеты всей.
10 лет пользовался (не только им, но и им тоже) - ни каких проблем. с учетом того, что аппарат ЛЮБИТЕЛЬСКИЙ (не профи) и года выпуска - хорошая вещь. Впрочем, симпатии и антипатии - вещь довольно субъективная :)
Да, Гелиос-44 - легендарный фикс, лучшие кадры были сделаны на пленочный Зенит-11 и 44М-4. Боке у него шикарное.
Отличные фото, жаль только - слизанные.
28 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
вот машина с 44-м Гелиосом! вот это вещь!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
движок дохлый, расход бензина пугающий, сиденья неудобные, электропакета нет, кондея нет, коробка на ручке, диски штампованные, резина вообще диагональная (!), звук отстойный, тормоза барабанные, задняя подвеска вообще рессорная, как на грузовике!
херня а не машина...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Я говорю только о данной модели. Не о Зенитах в целом. Там были очень удачные модели. А Зенит-5 - тут уж мы без шуток были впереди планеты всей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Отличные фото, жаль только - слизанные.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Ждем-)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена