Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
416 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Серж
221

9 лет назад
У каждого есть своё мнение, и совсем не факт что оно одно верное) С автором не согласен. Были и седаны, и хэтчбеки моноприводные, но как только обзавёлся нормальным паркетником многие проблемы стали мною забыты. Будь то грейдер до деревни в 500км от пристольной, комфорт подвески, полный привод постоянный в зимний период и т.д. Да, были "тру паркетники" в виде форестера второго на механике, до него третий форик был турбовый тоже на ручке(он ещё и ехал хорошо по мимо пролазност адекватной). Всё зависит от того что ты хочешь от машины получить. Если надо чтоб "рулилась" хорошо, не так дорого и т.д. - флаг в руки, на вторичке мазд трёшек и цивиков 4-7 летних попой ешь. И надёжные машины относительно и не дорого. Но с асфальта вообще не съехать, даже на шашлыки с детьми и на рыбалку (возможно это не интересно конечно). Каждому своё, но паркетник отличный компромис между пузотёрками с 10 сантиметровым клиренсом и всё же джипами в виде дефендера или прадо (от них на асфальте столько же толку сколько от соляриса в болоте)
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Александр Иванов
180

9 лет назад
Отличная попытка!! Только ты забыл про усиленную подвеска и и высокий дорожный просвет (по сравнению с легковушкой) сравнил две крайности. На кроссовере никто в конкретную грязь не полезет, кроссовер нужен для места, уверенности, нормального сцепления с дорогой в наших условиях.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4 5 6 7 8 9

На что жалуетесь?