Развал вообще "веселый" был для наших военных. Мой отец - непосредственный участник схожей ситуацию: служил он тогда на так называемой "летающей лаборатории" на самолете Ту-134 (или 154 - не помню уже точно). Снаружи обычный пассажирский лайнер только с военной маркировкой, а внутри лаборатория, натыканная сверхсовременным и сверхсекретным оборудованием. Так вот были они в Литве в командировке в то время, как случились ты самые события, короче легли спать в СССР, а проснулись в Европейской независимой стране) Тык-мык, что делать? Одни одно говорят, другие - другое, при этом все всех шлют лесом, всем не до этого. Короче кое как связались с "домом", под шумиху заправились и как потемнело без огней, свалили втихаря. Благо самолет был относительно готов к вылету, да и персонал - все свои знакомые-вояки, подсобили сбежать. Они же (знакомые с литовского аэродрома) рассказали потом, как утром понаехали натовцы, искали Ту-шку. Как оказалось они знали про все интересные для них наши единицы (и самолеты, и подлодки, и корабли и прочее прочее) и в открытую на них охотились.
Так мало того, что секретную единицу спасли, так еще и я с мамкой дома же остались, тут рядом с аэродромом. И у всех мужиков семьи же. Тут просто не было другого пути. Кто его знает, останься они там что бы было с ними, с нами и тд. Они же офицеры, "вражины" могли легко забрать у них удостоверения "до выяснений" и живите тут на аэродроме в статусе нелегалов пока большие шишки добычу делить будут.
Ну а что делать, офицеры же не дураки, о последствиях думают, из учебки про вероятного противника отлично помнят, про секретность и прочее.
Опять же долг для наших офицеров не было пустым словом, честь. Короче по-совести давали присягу СССР и до конца старались держать слово офицера. Ну и плюс при всем при этом оставались рисковыми пацанами-авантюристами, все-таки авиаторы!
Очень будет интересно, если у вас получиться найти подробности. Кидайте сюда, если что - с удовольствием почитаю!
Слово угнать в тексте надо брать в кавычки, так как угоном это было только со стороны Украины! Наши же вернули свой же авианосец, который не принадлежал Украине.
Интересно, а кто не просирал всё в то время? Во всех постсоветских странах шла торговля всем и задаром.
Пилили самолёты, танки, корабли, ракеты... Всё подряд.
Вспомнить, как Россия практически подарила своему заклятому "другу" - США 500 тонн урана?
Однако, вдруг в 2014 году резко обострилась ситуация с Украиной, и тут же стали кричать, мол, только одни хохлы всё просрали.
Но, не надо забывать, что и у самих есть точно такие же "полимеры", с которыми известно что сделали.
Хохлы просрали ПОСЛЕДНЕЕ. Доходчиво?
И не нужно мне тыкать тем, что там "попилила" Россия. Я - из освобожденного от укрооккупации Севастополя, мне все укропское чуждо и ненавистно. Вам, минчанин, даже не понять - насколько.
От, давайте мериться пиписьками, кто больше просрал. Да все мы хороши, сначала просрали саое главное - нашу общую страну. А потом уж продавали всё, кто во что горазд. И продают до сих пор.
А давайте. Страну просрали кто? Минчанин, сколько Вам лет? Не Вам ли я сейчас должен счета выставлять? Начнем с этого.
Продавали все. В нашем случае - начиная с Горбачева, и заканчивая алкашом Ельциным. У нас Путин, царь-батюшка, вовремя дал стоп-сигнал. У Вас, слава Богу, Бацька был во все времена, дай ему Бог здоровья. Только укропам некому было "стоп" сказать. Все и просрали. Теперь орут, нищие, не зная кому продаться. Да только покупать никто не хочет. Одни чмерикосы согласны взять. Задаром.
Рядовые советские граждане страну не разваливали, они виновны оказались только в том, что молчали, когда переродившаяся элита растаскивала нашу общую страну на части. Я - тем более, был слишком юн тогда, чтобы что-то решать.
Путин, Лукашенко, спасители, да. Только вот, почему-то что в России, что в Беларуси, уровень жизни медленно сползает вниз, под громкие уверения в том, что всё хорошо, прекрасная маркиза. Богатые - богатеют, а народ в массе своей почему-то нет. У нас средняя зарплата рабочих - 250-300 баксов, а цены - один в один с российскими.
Как можно прожить семье с детьми на такие деньги - я не знаю.
Так что, не надо попрекать украинцев тем, что они всё разворовали. У нас разворовали не меньше.
Работал на военном самолётном заводе. Там мне старожилы и сказали вкратце, в чём отличие авианосца и авианусущего крейсера.
Авианосец это по сути своей ангар и взлётная полоса для самолётов. В одиночку почти беспомощный.
А вот авианесущий крейсер - это боевой корабль к которому, если он начнёт палить из всех орудий без перерыва, никто не подойдёт в течении 40 минут, в радиусе 50 км. И самолёты там как поддержка с воздуха, а не как ударная сила.
К тому же у крейсера осадка меньше, чем у авианосца и он меньше, что увеличивает его область применения.
Вы не правы. Он ущербен, и дело не в количестве самолетов. Из-за отсутствия паровой катапульты на нем нет возможности поднимать самолеты ДРЛО, а без них любая группировка кораблей уязвима. И наличие таких самолетов - одно из главных преимуществ американских авианосных соединений. Наши же вынуждены действовать в пределах зоны действия прибрежных аэродромов, становясь крайне уязвимыми в открытом океане.
Из Википедии:
"...Одной из причин, почему советские авианосцы назывались «авианесущими крейсерами» был запрет, накладываемый конвенцией Монтрё 1936 года на проход авианосцев через проливы Босфор и Дарданеллы. Поскольку верфь, где строились все крупные советские корабли, находилась в Николаеве, то построенные там авианосцы оказывались запертыми в Чёрном море, не представляя особой ценности для Советского флота[1].
Конвенция Монтреразрешает проводить через черноморские проливы только лёгкие и вспомогательные надводные военные корабли (водоизмещением до 10 000 т) при условии, что их суммарное водоизмещение ограничено 15 000 т. Черноморским государствам (Болгария, Румыния и СССР/Россия) предоставлены особые права на провод через проливы военных кораблей иных типов (капитальные корабли и подводные лодки) сверх норм, установленных для других государств. Согласно статье 11, при условии предуведомления турецкого правительства, черноморские государства могут проводить через проливы капитальные корабли любого водоизмещения..."
Ну не флот. В классике жанра имеется построение (ордер) Авианесущей Ударной Группы (АУГ) или Корабельной Ударной Группы (КУГ) есть еще десантная группа (ДЕСО).
ну ну, где там тупые хохлы, у которых есть чем гордиться? не смогли построить? - порезать на металл.. продать по цене металла на казино? - тож наепали, достроили и ввели в строй... 1 просто сперли, ибо нефег...
ПЕРЕМОГА!!!!!
134 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Кому верить? )
Я лично считаю, что правильно сделали - сбежав домой. По сути это маленький но подвиг. Спасти боевую единицу для родины - немалого стоит.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Опять же долг для наших офицеров не было пустым словом, честь. Короче по-совести давали присягу СССР и до конца старались держать слово офицера. Ну и плюс при всем при этом оставались рисковыми пацанами-авантюристами, все-таки авиаторы!
Очень будет интересно, если у вас получиться найти подробности. Кидайте сюда, если что - с удовольствием почитаю!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Пилили самолёты, танки, корабли, ракеты... Всё подряд.
Вспомнить, как Россия практически подарила своему заклятому "другу" - США 500 тонн урана?
Однако, вдруг в 2014 году резко обострилась ситуация с Украиной, и тут же стали кричать, мол, только одни хохлы всё просрали.
Но, не надо забывать, что и у самих есть точно такие же "полимеры", с которыми известно что сделали.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
И не нужно мне тыкать тем, что там "попилила" Россия. Я - из освобожденного от укрооккупации Севастополя, мне все укропское чуждо и ненавистно. Вам, минчанин, даже не понять - насколько.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Продавали все. В нашем случае - начиная с Горбачева, и заканчивая алкашом Ельциным. У нас Путин, царь-батюшка, вовремя дал стоп-сигнал. У Вас, слава Богу, Бацька был во все времена, дай ему Бог здоровья. Только укропам некому было "стоп" сказать. Все и просрали. Теперь орут, нищие, не зная кому продаться. Да только покупать никто не хочет. Одни чмерикосы согласны взять. Задаром.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Путин, Лукашенко, спасители, да. Только вот, почему-то что в России, что в Беларуси, уровень жизни медленно сползает вниз, под громкие уверения в том, что всё хорошо, прекрасная маркиза. Богатые - богатеют, а народ в массе своей почему-то нет. У нас средняя зарплата рабочих - 250-300 баксов, а цены - один в один с российскими.
Как можно прожить семье с детьми на такие деньги - я не знаю.
Так что, не надо попрекать украинцев тем, что они всё разворовали. У нас разворовали не меньше.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Авианосец это по сути своей ангар и взлётная полоса для самолётов. В одиночку почти беспомощный.
А вот авианесущий крейсер - это боевой корабль к которому, если он начнёт палить из всех орудий без перерыва, никто не подойдёт в течении 40 минут, в радиусе 50 км. И самолёты там как поддержка с воздуха, а не как ударная сила.
К тому же у крейсера осадка меньше, чем у авианосца и он меньше, что увеличивает его область применения.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
"...Одной из причин, почему советские авианосцы назывались «авианесущими крейсерами» был запрет, накладываемый конвенцией Монтрё 1936 года на проход авианосцев через проливы Босфор и Дарданеллы. Поскольку верфь, где строились все крупные советские корабли, находилась в Николаеве, то построенные там авианосцы оказывались запертыми в Чёрном море, не представляя особой ценности для Советского флота[1].
Конвенция Монтреразрешает проводить через черноморские проливы только лёгкие и вспомогательные надводные военные корабли (водоизмещением до 10 000 т) при условии, что их суммарное водоизмещение ограничено 15 000 т. Черноморским государствам (Болгария, Румыния и СССР/Россия) предоставлены особые права на провод через проливы военных кораблей иных типов (капитальные корабли и подводные лодки) сверх норм, установленных для других государств. Согласно статье 11, при условии предуведомления турецкого правительства, черноморские государства могут проводить через проливы капитальные корабли любого водоизмещения..."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
ПЕРЕМОГА!!!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена