Я казахстанец. родился и живу в этой прекрасной стране. Этот пост полнейшая чушь, или просто информационный вброс. Во первых на таких машинах у нас ездить просто негде (клиренс не позволит, не считая отсутствие необходимой инфраструктуры). Во вторых рулевые большинства запускаемых у нас "производств", как правило, преследуют только одну цель - присосаться к бюджету и отвалить в тёплые страны, если чё. так что это либо утка, либо претензия на долю в казне под эгидой внедрения инновационных технологий, у нас это очень популярно.
Насколько я знаю, Тамаш Якус дизайнер, он не делает автомобили, он делает дизайн автомобилей ( и клёвых мотоциклов http://jakusadesign.comhttp://jakusadesign.com ) так что делать автомобиль под существующий дизайн пришлось целиком Таиру Балбаеву, за что честь ему и хвала.
> при том условии, если получится найти недорогие аккумуляторы, желательно казахского производства.
Второй Прохоров блин. В Казахстане, на сколько знаю, нет производства литиевых аккумуляторов, а свинцовые слишком тяжелые. Хотя у них граница общая с Китаем. Будут привозить оттуда и перемаркировывать как свои, какиенить фаеры. Жалею владельцев этих машинок.
не подскажешь - по телеку видел в мск чел юзает смарт на электродвигле: кричит выгодно, что мол заряжает ночь от домашней розетки - как чайник жрёт и мол 10 рупей одна такая заправка выходит - мне кажется если как чайник, то должно выходить много больше
Нашел инфу по нему. Ток зарядки от 6 до 12 ампер. Если счетчик однотарифный то КВч стоит 5.5 руб(Ну около), если двух то 1.5(Грубо). Для полной зарядки нужно 12 ампер и 8 часов и получаем 12*0.23(Напряжение в сети в киловольтах)*8(часов)= 22 КВТч или от 121 рубля до 33 рублей. Литр бензина. Неплохо однако. Приврал, но не сильно.
Хотя если ездит не далеко и мало за день, то может только на треть сажать батарею вот и 10 рублей.
Но есть другой момент. батарей живет около 600 циклов до потери 80% емкости( взял с вики) т.е. уже после 400-500 (а это года 2 или 3) ездить будет проблемно и надо менять акум, а это почти 5000 Евриков или если по сегодняшнему курсу тысяч 350 или по 10т. в месяц или 300 рублей в день за 3 года, что ИМХО не фонтан.
И в итоге имеем те же 10 литров в день + проблемы утилизации очень ядовитых литиевых батарей.
Хотя нашел такую инфу про акум "она имеет пожизненную гарантию, и соответственно подлежит бесплатной замене, как только её работоспособность снизиться на 20 процентов."(http://www.drive2.ru/l/1356617/)http://www.drive2.ru/l/1356617/), но сколько будет длится этот аукцион невиданной щедрости знает только Аль-Азиз.
16 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Тут весь процесс в картинках: https://www.behance.net/gallery/14447185/Jakusa-Triango-concepthttps://www.behance.net/gallery/14447185/Jakusa-Triango-concept
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Второй Прохоров блин. В Казахстане, на сколько знаю, нет производства литиевых аккумуляторов, а свинцовые слишком тяжелые. Хотя у них граница общая с Китаем. Будут привозить оттуда и перемаркировывать как свои, какиенить фаеры. Жалею владельцев этих машинок.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Хотя если ездит не далеко и мало за день, то может только на треть сажать батарею вот и 10 рублей.
Но есть другой момент. батарей живет около 600 циклов до потери 80% емкости( взял с вики) т.е. уже после 400-500 (а это года 2 или 3) ездить будет проблемно и надо менять акум, а это почти 5000 Евриков или если по сегодняшнему курсу тысяч 350 или по 10т. в месяц или 300 рублей в день за 3 года, что ИМХО не фонтан.
И в итоге имеем те же 10 литров в день + проблемы утилизации очень ядовитых литиевых батарей.
Хотя нашел такую инфу про акум "она имеет пожизненную гарантию, и соответственно подлежит бесплатной замене, как только её работоспособность снизиться на 20 процентов."(http://www.drive2.ru/l/1356617/)http://www.drive2.ru/l/1356617/), но сколько будет длится этот аукцион невиданной щедрости знает только Аль-Азиз.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена