Приора обогнала рега , встала перед ним , т.к. впереди встречка не просматривалась т.к. фура завершала обгон
Водила Приоры выжидает просматриваемого момента , для этого высовывается на встречку из под фуры
В этот момент его настигает Шкода - которая, обогнав Приору идет в притык к фуре которая завершает обгон. Фура завершила обгон , справа от Шкодовода идет еще одна фура , он по прежнему на встречке . И тут из за ехавшей впереди фуры (которая завершала обгон) появляется фура на встречке , в лоб которой и врезается водила Шкоды , фура ехавшая по своей полосе успевает проскочить , а вот Шкоду отбрасывает на ехавшую следом Приору , в итоге в обеих машинах трупы
Вот тебе ещё 1 развитие твоей концовки. Шкодовод оттормаживается и даёт приоре совершить обгон, вклиниваясь перед регом. Теперь уже приора едет за фурой... А дальше твой вариант - фуры ныряет назад, приора остаётся на встречке - кто теперь виноват? Вообще не понимаю, нахера такие рассуждения.
Таз чувствовал свою вину поэтому свалил быстро, по хорошему его бы наказать за "оставление людей в опасности" или как там звучит ибо он видел серьезность дтп и не остановился, ну а дибил на шкоде получит думаю свое... Думаю удар пришелся в кабину фуры поэтому так резко грузовик ушел с дороги, очень печально когда из-за ******** страдают невиновные
Тогда Приора совершает такое же нарушение не дождавшись возвращения грузовика в свою полосу пытается выйти на обгон, но при этом не смотрит в зеркало и выталкивает безумную шкоду на обочину - контакта нет и виновен водила шкоды по нашим ПДД . Хотя ситуация более чем идиотская -сколько видео когда люди избегая лобового или бокового столкновения уходят с дороги убивая свою машину но спасая свою жизнь и жизни тех идиотов которые их вынудили это сделать.. были вообще прецеденты когда запись регистратора помогала взыскать ущерб с негодяеев или нет касания нет виновного?
ладно,писать можно сколько угодно, но словами делу не поможешь.. водилу приоры спасло только отсутствие контакта, а так он второй (или первый)виновный в данном трагичном дтп..
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
Ты чего слепой?!?!? Тазовод явно вильнул, не посмотрев в зеркала!!! Октавия уходила от столкновения с ней - начала оттормаживаться и и также вильнула цепанув обочину, в результате занос и дтп!!!
Поддерживаю. Было видно, что Приора между рядов и хочет пойти на обгон. Шкодист должен был "прочитать" этот маневр или просто спокойно переться за длинномерами. Водитель Приоры в зеркала не смотрел это да.
Ты что ли в этой приоре сидел? Какая разница, сколько там обгоняющих было? На данную ситуацию это никак не влияет. Мудак просто подрезал шкодовода без какого-либо предупреждения.
Минусите сколько влезет,НО:
Спровоцировал аварию именно тазовод.Тут была напряжённая ситуация и он растерялся малёха.Он пытался рассмотреть,что там впереди и,не глядя в зеркало,решил продолжить обгон.А тут Шкода.
Шкодик летел как бессмертный и как будто сохранился.Видя неуверенного Тазовода,не предпринял ничего.
Вот вам результат встречи неуверенности и чрезмерной уверенности.
Жаль дальнобоя.Он ваще не при делах то был (
Тазовод не растерялся , он наоборот здравомыслящий . В слепую обгоны только идиоты совершают , нужно всегда иметь и запасной вариант , чтоб в случае встречки , было куда уйти
А вот Шкодовод идиот еще тот , на Шкодах в принципе много таких ездит . Слишком самоуверенный , в подобных случаях нужно ногу к педали тормоза перемещать ,а не тупо на гашетку жать . Тем более все это происходит на встречной!!! полосе , где за секунду картина может в корне поменяться
изначально водитель приоры не пошел в слепой обгон за фурой, а пристроился переждать. шкода спешил и успел. там и встречка могла выйти из-за впередиидущей фуры.
У нас такие законы , что , создание аварийной ситуации мало доказуемо . Водила Приоры виноват отчасти , но , не было касания ,а следовательно и вина его сомнительна становится. Он так же совершал обгон , но и пытался прогнозировать ситуацию наперед ,а не как водила шкоды , пер на амбразуру
По поводу водилы Шкоды. Видя что водила таза совершал такой же обгон и половиной машины на встречке говорит о том что он его не закончил, должен был нажать тормоз или отпустить газ ,а не брать еще левее , тем самым усугубляя ситуацию цепляя встречную обочину , в следствии чего его кинуло на грузовик.
Водила фуры сделал все что мог , в данном случае не уйди он в кювет , могли быть на много более трагичные последствия , как для водилы шкоды , так и приоры и возможно рега
Как говорится , предупрежден , значит вооружен , нужно прогнозировать разнообразные развития ситуации и быть готовым ко всему ,а не тупо на педальки жать
согласен, но один момент: думаю водитель грузовика ничего не делал - он просто получил хороший удар. Тягачи они короткие и не такие уж тяжелые, его легко развернуть ударом.
Зря на тазовода накинулись. Он конечно виноват, но давно собирался на обгон и уже левой стороной корпуса находился на встречке. А когда в зеркало заметил Шкоду, то тут же метнулся обратно. А вот шкодовод мог бы и заранее просчитать ситуацию, и не дергать рулем в сторону левой обочины, а тормозить. Фуровод — тоже молодец. Ну хочет тебя легковуха боднут в бок, пусть бодает! Нет, надо непременно от столкновения уйти. Куда? В кювет, разумеется!
Вчера, в видеподборке было: фуровод на шоссе тошнит по левой (уже молодец). Справа, естественно появляется "учитель" и дает по тормозам. Идиот за рулем фуры не находит ничего лучшего, как дернут руль влево. То есть на встречку. Хорошо, там отбойник был и он сработал. Фура отделалась легким опрокидыванием. А въехал бы "учителю" в зад, отделался значительно легче. Короче:
63 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Вот Вам разбор ситуации но с другим концом
Приора обогнала рега , встала перед ним , т.к. впереди встречка не просматривалась т.к. фура завершала обгон
Водила Приоры выжидает просматриваемого момента , для этого высовывается на встречку из под фуры
В этот момент его настигает Шкода - которая, обогнав Приору идет в притык к фуре которая завершает обгон. Фура завершила обгон , справа от Шкодовода идет еще одна фура , он по прежнему на встречке . И тут из за ехавшей впереди фуры (которая завершала обгон) появляется фура на встречке , в лоб которой и врезается водила Шкоды , фура ехавшая по своей полосе успевает проскочить , а вот Шкоду отбрасывает на ехавшую следом Приору , в итоге в обеих машинах трупы
Так кто виновен то в итоге ....
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Нарушение было бы если бы она поехала на обгон следующей фуры , как это сделал водила Шкоды
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А вот водила Шкоды принебрег несколькими пунктами ПДД , за что и поплатился
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Как говорится , не уверен не обгоняй , хорошее правило , спасло жизнь многим
Шкодовод малоопытный и слишком самоуверенный . На дорогах случается многое и всегда нужно быть на готове
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Спровоцировал аварию именно тазовод.Тут была напряжённая ситуация и он растерялся малёха.Он пытался рассмотреть,что там впереди и,не глядя в зеркало,решил продолжить обгон.А тут Шкода.
Шкодик летел как бессмертный и как будто сохранился.Видя неуверенного Тазовода,не предпринял ничего.
Вот вам результат встречи неуверенности и чрезмерной уверенности.
Жаль дальнобоя.Он ваще не при делах то был (
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А вот Шкодовод идиот еще тот , на Шкодах в принципе много таких ездит . Слишком самоуверенный , в подобных случаях нужно ногу к педали тормоза перемещать ,а не тупо на гашетку жать . Тем более все это происходит на встречной!!! полосе , где за секунду картина может в корне поменяться
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
По поводу водилы Шкоды. Видя что водила таза совершал такой же обгон и половиной машины на встречке говорит о том что он его не закончил, должен был нажать тормоз или отпустить газ ,а не брать еще левее , тем самым усугубляя ситуацию цепляя встречную обочину , в следствии чего его кинуло на грузовик.
Водила фуры сделал все что мог , в данном случае не уйди он в кювет , могли быть на много более трагичные последствия , как для водилы шкоды , так и приоры и возможно рега
Как говорится , предупрежден , значит вооружен , нужно прогнозировать разнообразные развития ситуации и быть готовым ко всему ,а не тупо на педальки жать
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Вчера, в видеподборке было: фуровод на шоссе тошнит по левой (уже молодец). Справа, естественно появляется "учитель" и дает по тормозам. Идиот за рулем фуры не находит ничего лучшего, как дернут руль влево. То есть на встречку. Хорошо, там отбойник был и он сработал. Фура отделалась легким опрокидыванием. А въехал бы "учителю" в зад, отделался значительно легче. Короче:
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена