Пена, фанера и пенопласт используются для создания макета, на этот макет наклеивается стеклоткань, после застывания из получившейся формы извлекают макет и только потом, в этой самой форме, изготавливают детали кузова. По поводу ДТП: Основное гашение удара происходит за счет силовых частей кузова, типа ланжеронов, балок жесткости в дверях и т.д., а эти элементы никто не меняет, если не "совсем без головы".
Че все разорались, что, мол, "небезопасно это, в щепки разлетится при ДТП" и.т.д , я думаю, что ребята, которые додумались и сделали эти аппараты , в курсе низкой прочности конструкции, авто делали для души, а не для повседневных гонок по МКАДу.. и не надо трындеть, что любой Вася из соседнего двора может сделать также, часто после слабого ДТП на многочисленных сервисах "умельцы с опытом" не могут нормально состыковать бампер с крылом..
А смысл в этих пенопластовых модельках? Во дворе поставить разве что.
Ездить всё равно на них нельзя - первое ДТП и от машины и от пасажиров ничего не останется...
204 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Ездить всё равно на них нельзя - первое ДТП и от машины и от пасажиров ничего не останется...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена