Это смотря куда приходится удар. В этом случае получалось бы, что кросс бьет мини в заднюю ось, а это моментальный разворот и уход на встречку именно самого МИНИ, а кросс колыхнуло бы маленько, и даже направления бы не поменял, если как уже говорили выше не махала бы рулём. Был участником аварии, в которой ВАЗ 2110 пытавшийся проскочить в "ножницы" между мной (стоявшим на левый поворот) и УАЗом (буханка), двигавшимся параллельно в правой полосе, черканул меня левым зеркалом, а буханку задним правым крылом, так его выкинуло на тротуар моментом, а т.к. в буханке сидел "тормоз", он даже сообразил не сразу что его ударили, так и продолжил движение по этой же полосе. Предполагаю, что массы авто примерно пропорциональны в представленной выше аварии. Из этого могу сделать вывод, что Кросс всё-таки мог устоять на полосе. Но это всё лирика, т.к. в стрессовой ситуации инстинктивно пытаешься уйти от существующей опасности, не прогнозируя новую. В разборе полётов все физику на 5 знают, а на дороге в штаны срут..(извините)

Не танк, это да. Но баланс кроссовера получше, чем у переднеприводного и даже заднеприводного легкового авто. Вот только центр тяжести высоковат. И развернуть кроссовер, особенно если он оснащен ЕСП и идет с включенным полным приводом даже при прямом ударе сбоку не так легко, ка кажется, он выравнивается. Все проблемы от верчения рулем, система стабилизации не понимает, что ей делать и начинает пытаться подстроиться под действия водителя.
Меня сносило на дороге в левом ряду в сильный снегопад в месте изгиба дороги направо. Я просто зафиксировал руль в одном положении и спокойно (с некоторым выбросом адреналина) прошел поворот. А посмотрите видео в соответствующем разделе, как людей колбасит и как их потом снимают наверченных на деревья. У меня знакового на Хайлюксе выкинуло кювет в похожей с моей ситуации, он даже не понял, что произошло, его даже никто не пинал, говорит, что почувствовал занос задней оси, слегка качнул рулем, чтобы его скорректировать и вот он уже на другой стороне дороги, "уши", машина под списание, сам чудом уцелел, потому что крышу смяло до сидушки, спасла только установленная за неделю до этого дуга безопасности (ставил же для красоты, даже не думал, что и в самом деле безопасность). Обсуждали, пришли к выводу, что вот это самое "слегка качнул рулем, чтобы компенсировать занос" и привело к такому полету.

Мицику нужно было наоборот короткий правый рулем сделать во время касания, купер бы бумерангом пошел по вектору....

в СШП копы так всегда делают....

пересмотри еще раз....она его вытолкнула на встречу....