Как-то в Турции ехали с экскурсии по серпантинам и у мерина автобуса вдруг отказали тормоза. Что-то с баллонами или насосом, я не специалист. Суть в том, что это не мопед и такое возможно, где просто могут колодки закончиться или нет.
Рынок грузоперевозок , тем более большегрузных находится в критическом состоянии. Тотальная экономия на всем, включая техническое состояние.Пока ездит-выжимают все, что можно. Плюс перегруз.Выгоднее дать пару тыщ на контрольном измерении и погрузить пару тонн сверху. А резина? стачивают протектор в ноль и все равно ездят. Вот начнется зима, опять будут стоять пачками на подъемах МКАДА.
есть такая технология например у Мишлен. Сам производитель нарезает. Наварка кстати тоже предусмотрена производителем шин. Другой вопрос насколько правильно все сделано
Ну в своем время Путин поддержал отечественный автопром, и поднял налог на грузовики. Но наши водителы не дураки, и ездить на убогий уже с конвейера камаза хе хотят. И предпочитают старые, но надежные иномарки. И я их понимаю. Я сам в 95м году ползал с паяльной лапмой под камазом в чистом поле 28 декабря...
И что такое больная спина знаю не понаслышке. Нет нет да и стрельнет, что не разогнешься.
Ну а то что стоят на МКАДе, так это погода и дорожники. В других странах в снегопады тоже коллапсы бывают на дорогах. Но водителей никто не винит.
А поклонникам шипованной резины на фуры скажу одно, представьте себе фуру, везущую груз из Мурманска где -30 в Краснодар, где +20, ему переобуваться по дороге? А Вы знаете сколько стоит полностью переобуть фуру? Если обычная, простая летняя покрышка стоит 23-25 тысяч. А сколько у фуры колес? А сколько стоит шипованная резина на нее знаете? Ну так не стоит рассуждать на ту тему в которой ничего не понимаете.
Если и дальше будет такой бардак твориться в этом сегменте, то аварий будет больше. Тут Вы правы. Но не все зависит от простых водил. И профи уходят, а их заменяют Ровшаны и Джумшуты. На маршрутках уже русских и не найдешь...
Я работаю 8 лет в международной логистике и тему эту знаю и с позиции руля и с позиции владельца компании, так что не надо "ля-ля".При чем здесь шипованная резина? Я о ней ни слова не говорил. Но и финны и прибалты и поляки, которые к стати тоже за рейс меняют 2-3 температурных климата, не ездят на таком говне, на котором заставляют ездить наших дальнобоев. Свой труд уважать надо, а свою жизнь ценить. Ровшанов и Джумшутов-Бог миловал, в дальнобоях еще не видел.А вот Сереги и Коляны, ездят на "слигах" и не вякнут против шефа. Факт!
Так это не проблема водил, а проблема государственного подхода к этой теме. Выжать везде максимально, вложить минимально.
Посмотрел бы я на этих финнов или прибалтов в Красноярске или Иркутске...
У них законодательно закреплены все нормы. А наши запретили выезд на МКАД, я стоянок как не было так и нет. Никакой инфраструктуры для сна и отдыха. Стоят вдоль обочин и в кармашках, не рассчитанных для большегрузов. Сейчас обязывают иметь тахограф. А что толку если вдруг время сна придем во пробке на бетонке или МКАД? Вот и шуруют по ночам, пока дороги свободные и выезд на МКАД разрешен. Да что тут говорить, если и так все все понимают, окромя властей...
у большигрузов тормаза при долгом тормажении зализываются бывает и все уже ничо не остановит. у фур так тормаза не отказывают если воздух ушел, то колодки затормаживаются или колом она станет или от нагрева просто горят и машина летит дальше
62 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
И что такое больная спина знаю не понаслышке. Нет нет да и стрельнет, что не разогнешься.
Ну а то что стоят на МКАДе, так это погода и дорожники. В других странах в снегопады тоже коллапсы бывают на дорогах. Но водителей никто не винит.
А поклонникам шипованной резины на фуры скажу одно, представьте себе фуру, везущую груз из Мурманска где -30 в Краснодар, где +20, ему переобуваться по дороге? А Вы знаете сколько стоит полностью переобуть фуру? Если обычная, простая летняя покрышка стоит 23-25 тысяч. А сколько у фуры колес? А сколько стоит шипованная резина на нее знаете? Ну так не стоит рассуждать на ту тему в которой ничего не понимаете.
Если и дальше будет такой бардак твориться в этом сегменте, то аварий будет больше. Тут Вы правы. Но не все зависит от простых водил. И профи уходят, а их заменяют Ровшаны и Джумшуты. На маршрутках уже русских и не найдешь...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Посмотрел бы я на этих финнов или прибалтов в Красноярске или Иркутске...
У них законодательно закреплены все нормы. А наши запретили выезд на МКАД, я стоянок как не было так и нет. Никакой инфраструктуры для сна и отдыха. Стоят вдоль обочин и в кармашках, не рассчитанных для большегрузов. Сейчас обязывают иметь тахограф. А что толку если вдруг время сна придем во пробке на бетонке или МКАД? Вот и шуруют по ночам, пока дороги свободные и выезд на МКАД разрешен. Да что тут говорить, если и так все все понимают, окромя властей...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
На спусках могут запросто отказать если еще и колодки китайские или сильно изношенные.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена