Ну да, американский... американцы не делают такие мелкие. Вся американская мелочь вроде фокусов с фиестами да крузов с спарками/матизами - это европейцы или вообще корейцы. У амеров на внутреннем даже Фиеста по размеру наверное больше европейского фокуса. А бестселлер европейского рынка фокус в америке был принят не ахти как в сравнение с привычными пиндосам седанами
Если до 500 я бы взял.Сам езжу на калине 2 (Правда в кредите).Даже если бы были 500 наличкой. Наверное все равно купил бы нашу чем иномарку.Ну это мое мнение на данный момент.
купи иномарку (собранную за границей) и ни когда не будет желания купить нашу. Ибо как, цука, новый УАЗ патриот требует ремонта после 10000 - 15000 пробега? КАК??? Я на японской машине езжу 5 лет! Брал бу! Ни чего не ломается... Ни чего не надо сочно бежать и чинить. Все меняется планово. Написано что ступица ходить 80 тысяч, через 88 она зашумит.
Согласен с Вами.Спорить не буду.Но например в моем случаи(Сейчас конечна есть интернет и много авто магазинов) Но у меня почему та мышление 90-х осталось.
К чему это я. Был форд мондео вроде 96г . это где то 1998-2001-точно не помню. Смысл был в том что у нас были отечественные машины и вот отец решил себе купить форда по какой причине он его отдал мне я не помня но решено было его продать и пока продавали(Ели ели цука через 15 месяцев мы его продал .На оплату стоянки на авто рынки + кофе ,пирожке и тд мы его у себя купили второй раз)Ну ладно отвлекся.Ну и вот работа каждодневная (Как и сейчас)ну и пришло время менять масло и что то по ходовой делать.Так как 2000-е года ,хрен что достанешь(А если ехать на рынок то он в другом конце города и цены лупили пипец какие да и ждать по 1-2 недели запчасти)
Вспомнил мы с братом на нем в забор вьехали(Не удачный обгон был)разбили угол машины(Сами понимаете [мат]@противное место)И что то масло поменять ,фильтр не могли что то найти.Фара с поворотником что то порядка 3т .А саму машину мы продали за 160 т или 146 т не помню.А ремонт с маслом и тд что то порядка 6-9 вышло.Ну так как 2000 года 6-9 были деньги.Да и за ремонт отечественного авто с теми же повриждениями стоило что то порядка 2т(Максимум с покраской).
Вот как то с тех пор я больше к отечественному.Понятно не то время ,другие деньги и машины.Но почему та у меня в мозгу( что как писали где то в комментариях _что -Взял 5000 и почти любую деталь починишь.
И от себя к любому дяди Васи или Ашоту-Джамшуту в любом уголке города в любом гараже заедишь и тебе ее починят.
Берешь нормального японца и не паришься вообще и кайфуешь от комфорта и надежности. У меня за 10 лет было около 9 машин разных, были и русские и немецкие и японские, так вот японцев было 4. А эти новые красивые машины с ресурсом двигателя 200к, это очередной маркетинговый ход. Возьми рио, солярис и прочую шелуху, с одноразовыми движками. Запчастей на наши машины полно, но какого качества все эти запчасти и сборка и технология???? Одним словом, хочешь качества, надежности и комфорта - бери японца или немца (но с ними сложнее, хотя они поинтереснее).
1071 комментарий
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
К чему это я. Был форд мондео вроде 96г . это где то 1998-2001-точно не помню. Смысл был в том что у нас были отечественные машины и вот отец решил себе купить форда по какой причине он его отдал мне я не помня но решено было его продать и пока продавали(Ели ели цука через 15 месяцев мы его продал .На оплату стоянки на авто рынки + кофе ,пирожке и тд мы его у себя купили второй раз)Ну ладно отвлекся.Ну и вот работа каждодневная (Как и сейчас)ну и пришло время менять масло и что то по ходовой делать.Так как 2000-е года ,хрен что достанешь(А если ехать на рынок то он в другом конце города и цены лупили пипец какие да и ждать по 1-2 недели запчасти)
Вспомнил мы с братом на нем в забор вьехали(Не удачный обгон был)разбили угол машины(Сами понимаете [мат]@противное место)И что то масло поменять ,фильтр не могли что то найти.Фара с поворотником что то порядка 3т .А саму машину мы продали за 160 т или 146 т не помню.А ремонт с маслом и тд что то порядка 6-9 вышло.Ну так как 2000 года 6-9 были деньги.Да и за ремонт отечественного авто с теми же повриждениями стоило что то порядка 2т(Максимум с покраской).
Вот как то с тех пор я больше к отечественному.Понятно не то время ,другие деньги и машины.Но почему та у меня в мозгу( что как писали где то в комментариях _что -Взял 5000 и почти любую деталь починишь.
И от себя к любому дяди Васи или Ашоту-Джамшуту в любом уголке города в любом гараже заедишь и тебе ее починят.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена