По моим наблюдениям весь метрополитен - один большой компас. Расположение "городов" на метрополитене расположено там же, где и сами города на карте мира. Собственно, как и наименование улиц Москвы. Обратите внимание.
"Библиотека имени Ленина" - там офигенная акустика в переходе! Попробуйте спеть там что угодно. Мы, например, пели "Боже, царя храни" и "Аве Мария". Акустическое эхо заглушает все погрешности! Даже если нет голоса совсем - вы прирожденный певец!
"Площадь Революции" - носы у собак реставрированы уже не единожды. Раза четыре наращивали собакам морды, потому как страждущие стирают их до основания. Еще подвергаются разрушению курочка с петухом, балетка девушки с книжкой... Кстати, у моей семьи есть личная трагедия в связи с этой станцией. Мой дядя из Питера приехал смотреть московское метро, крепко выпил, на этой станции его качнуло в сторону красноармейца с револьвером, он пробил висок и умер. Сходил, блин, за хлебушком...
"Сокольники" - недалеко от станции метро до сих пор функционирует магазин "Булочная", со времен Великой Отечественной войны. Вы можете помнить её по фильму " Место встречи изменить нельзя".
"Спартак"- на её месте должна была быть станция "Волоколамская" (от одноименного шоссе), но была законсервирована. Сейчас это название у другой станции. Одно время носила звание станции-призрака, про нее слагались легенды, но никакого криминала. Просто замороженная станция. Кстати, долго после открытия, станция не работала на вход и выход, ввиду отсутствия инфраструктуры, (только на время матчей) но сейчас район активно застраивается.
"Алма-Атинская" - вспоминаем проекцию метро, как указующий направление перст. На Алма-фату и указывает, она строго на юге.
"Пятницкое шоссе" - а в самой не резиновой порядка никакого! Пятницкое шоссе, Пятницкая улица и Пятницкий переулок находятся в противоположных концах города и имеют совершенно разные корни и истории происхождения.
"Мякинино" строил хозяин Крокус-сити. Хотел запараллелить станцию на фиолетовой линии метро, Краснопресненской, но она была признана перегруженной и проще было раздробить голубую ветку. Поэтому Крылатское и иже с ними не Филевская, а Арбатско-покровская ветка.
"Киевская" филевской ветки, еще в начале лета ободрана до цемента, так что нет там больше раритетной плитки. Что там сейчас - не видела еще.
"Международная" - а там можно и не переходить вовсе. Можно садиться с любой стороны.
"Таганская" - в музей, кстати, запись задооооооолго! Чуть ли не месяц. Так что планируйте экскурсии заранее.
"Проспект мира" - одна из немногих станций (Беговая, Аэропорт), интегрированная в жилое или офисное здание. Зачем так строить - хз.
"Планерная" - перегоны одни из самых длинных - до 6 минут. Грустно там ездить.
"Выхино" - насчет феномена не знаю, но поезд там берут с криками "банзай!". И тем не менее, сначала приделали две пригородных станции и на подходе еще две. Будем, как в Китае. Те, кто вошел, тот вошел, а остальные на карачки и ползком, ползком между ног.
"Пражская" - не только самая мрачная станция, но её подземный переход, это что-то с чем-то! Если в первый раз и не нарисован план - реально заблудиться.
"Достоевская" -планировали по обкурке, строили в депрессии, что еще сказать...
Все! Спасибо, что дочитали.

По моим наблюдениям весь метрополитен - один большой компас. Расположение "городов" на метрополитене расположено там же, где и сами города на карте мира. Собственно, как и наименование улиц Москвы. Обратите внимание.
"Библиотека имени Ленина" - там офигенная акустика в переходе! Попробуйте спеть там что угодно. Мы, например, пели "Боже, царя храни" и "Аве Мария". Акустическое эхо заглушает все погрешности! Даже если нет голоса совсем - вы прирожденный певец!
"Пл