Хочу сразу сказать, что не защищаю АвтоВАЗ, а просто высказываю свое мнение. Да - качество у них хромает, да калина и гранта - это конструктивно та же десятка. Но а с другой стороны а откуда взяться новым моделям и качеству? В 90-е там рулили бандиты, в 00 была зачистка ФСБ, потом неэффективное руководство, советский гигантский завод, на рынок хлынули бюджетные иномарки, продажи упали... Сейчас в завод вливаются деньги в создание новых моделей (причем платформа для Vesta наша разработка), основной акционер Reno-Nissan который делится своей системой качества и некоторыми технологиями, новый ген. менеджер (ИМХО эффективный). Кстати, Vesta будет собираться на конвейере где уже собираются Nissan, что само по себе круто (несколько моделей на 1 конвейере!!!), но помимо всего это означает что и качество сборки будет одинаковым. Тот же Logan собирается сейчас на АвтоВАЗе. Дайте людям попробовать сделать нормальный продукт! А просто хаять завод может каждый, хотя бы критикуйте обоснованно. Доводы что б/у иномарка лучше конечно хороши, только не надо суда привязывать БМВ, Мерседесы, Тайоты класса С,D и выше. Нужно сравнивать с поло, логоном, солярисом. А вышеперечисленные машины это другой класс (не говоря уже о том, что нормальных немцев за эти деньги не возьмешь), с другими расходами на бензин и налоги. Хотя я охотно верю и даже не сомневаюсь что 5-7 летняя тайота (не убитая) надежнее нового ВАЗа. Просто для кого то это лучший вариант взять Авенсис б/у, а для кого то новую машину класса B. Я думаю что стоит дождаться серийных машин и оценить их - для ВАЗа это по сути последний шанс зацепиться за рынок и развиваться дальше.

Хочу сразу сказать, что не защищаю АвтоВАЗ, а просто высказываю свое мнение. Да - качество у них хромает, да калина и гранта - это конструктивно та же десятка. Но а с другой стороны а откуда взяться новым моделям и качеству? В 90-е там рулили бандиты, в 00 была зачистка ФСБ, потом неэффективное руководство, советский гигантский завод, на рынок хлынули бюджетные иномарки, продажи упали... Сейчас в завод вливаются деньги в создание новых моделей (причем платформа для Vesta наша разработка), основной акционер