вопрос стоял про мерс, вот ответ

это не секрет.

Сергей, рад что хоть один человек (Вы) не только по буквам пробегается, но и вникает в суть и смысл сказанного.

Ну старт дан тогда.

Шоб ты знал - АвтоВАЗ с лохматого года на 60% - Рено. И разработчики там - Реношные. Видимо, проблемы с ВАЗом от того, что "это не отечественные разработки".

> это просто СОБИРАЮТ из ИМПОРТНЫХ запчастей

Ну я ж говорю, как застряли в 1993м, так никак и не выберутся. Погугли "завод Магна в России", и "завод Форд в России". Потом погугли что такое "автомобильная промышленность" и что в нее включено.
> на ИМПОРТНЫХ конвеерах

Большая часть военной техники 30-40х годов строилась на ИМПОРТНЫХ конвеерах. Но ни у одного дебила не хватило интеллекта назвать Т-34 "импортным" танком.

Да, в своё время купили устаревший фиат и выпускали на его базе больше 30 лет хлам называя его Жигули. Да покупали это г..но, к нормальным машинам доступа в совке не было.
Да, действительно ошибался, выпускают в России машины по лицензии, даже сами клепают запчасти. В этом ваша правда.
А вообще отечественный автопром не заслуживает внимания, по большей части топорные копии иномарок. Даже глубже брать: ГАЗ21, ГАЗ24, обе Чайки, ВАЗ всех сортов - все топорные, задушенные по характеристикам копии американок и европеек. Единственные достойные машины военные и околовоенные: УАЗ, БРДМ, УРАЛ, ШИШИГА...
Нынешний автопром вообще удручает. Нам разрешили серийно выпускать ряд марок по лицензии. Под маркой Лада мы теперь выпускаем Солярис, только чуть более убогий. Где тут что-то отечественное? То что научили клепать устаревшие машины, чтоб у себя конвееры не забивать?
А такие как Вы с пеной у рта будут орать:"Это наше, мы всех лучше!!!" и закидывать всех не согласных фекалиями.

Да, может и на импортных конвеерах танки выпускали, а кто их разрабатывал? Военная техника в СССР была своей разработки. Это труд конструкторов и инженеров, наладчиков производства и рядовых сборщиков.
Сборка по лицензии это не тоже самое, пускай хоть трижды все запчасти в России делают.

> выпускали на его базе больше 30 лет хлам называя его Жигули.

Да пофиг хлам, или не хлам. Главное - иномаркой происхождение от Фиата его не делало.

> А вообще отечественный автопром

Еще раз, медленно - гугли что такое "автомобильная промышленность" и что в нее входит.
Если тебя не устраивает ВАЗ или ГАЗ - так и пиши, не устраивает авто отечественной разработки. "Автопром" - это ВСЯ совокупность автомобильного производства, а не только разработки.

> Где тут что-то отечественное?

Заводы, рабочие, налоги, зарплаты, часть комплектующих и следовательно там - заводы, рабочие, налоги, зарплаты... И снова - разница между "промышленностью" (автопром) и НИОКРом.

> А такие как Вы с пеной у рта

А такие как я будут спокойно бороться с неграмотностью и отстаивать точность формулировок.

> Да, может и на импортных конвеерах танки выпускали, а кто их разрабатывал?

Промышленность - совокупность предприятий, занятых производством. "Автопром" вообще никакого отношения не имеет к вопросу "кто разработал". Ей (ему) похеру кто разработал - "пром" занят производством.

> Сборка по лицензии это не тоже самое, пускай хоть трижды все запчасти в России делают.

Сборка по лицензии, особенно вместе с производством запчастей это работа заводов, рабочих, налоги, зарплаты и прочие ништяки отечественной же экономике.

"Отечественный автопром" - это не "ВАЗ, ГАЗ, который в России разработали", это совокупность предприятий, производящих автомобили и автомобильные комплектующие на территории России. Как я уже выше писал - это куева туча различных авто, кои большинство считает "иномарками". Эти автомобили - продукт ОТЕЧЕСТВЕННОГО автопрома. Не НИОКРа, а промышленности.

Учимся говорить правильно.