У меня была 5ка 82го года из финляндии, ядовито зеленого цвета. Единственная разница была от советской - это ремни с преднатяжителем и щетки на фарах, а ну и туманки (возможно и не штатные)
Давайте не забывать главное-все,что шло на Запад-было Высшего сорта.Сборка была на самом высоком уровне.При малейшем,, косяке,,автомобиль ,так и не исправленный ,отдавался на внутренний рынок,где,отдав полную стоимость,счастливые обладатели начинали исправлять новый автомобиль.Но даже в этом случае покупатель был доволен ибо сборка была все равно на высочайшем уровне.Так что и буханка из Японии это совсем не та буханка,что трясётся по просторам Родины.
У бати моего был экспортный москвич 408. Спереди 4 фары как у шестерки, пластиковая крыша и ручка скоростей на руле. Больше таких ни когда не видел. Это было в 1988 году.
Автора поста, видимо, ввели в сильное заблуждение "историческими байками" как времен СССР так и современными. Жаль, что он эти байки транслирует не проверив. Впрочем - ныне это стало "трендом".
Для начала - водка, икра и даже нефть НЕ ЯВЛЯЛИСЬ основой экспорта как союза так и нынешней России. Эта байка на уровне "медведей на улицах". Кому интересно - гляньте статистику экспорта, она не секретна и есть в интернете как нынешняя так и прошлых лет. Обратите внимание на объемы экспорта мин.удобрений (тогда) и проката черной/цветной металлургии.
Теперь касаемо автомобилей
У меня отец в 70х годах работал в Норвегии на КонеистоНорге в Драммене(командировка на 3 года). Рядом было предприятие Lada куда везли кораблями наши жигулятины, волги, микроавтобусы и т.д. Везли часто и много. И все раскупали сходу (на площадках ничего долго не застаивалось). Правда, норвеги сразу меняли на наших машинах колеса и стекла (почему не скажу, но меняли сразу после разгрузки). Норвегия страна маленькая - вот и думайте про востребованность наших авто за границей.
да интересно, про москаликов и ниву, в принципе знал, буханка удивила немного, но япошки они такие, а вот что бы кто не говорил, но "Нива" это самый первый SUV в мире, скажем так родоначальник всех равиков, црвшек и аутлендеров. вопрос в том шо вовремя не увидели потенциал и не смогли дальше развивать нормально, и все эти нынешние потуги по облагораживанию "нивы" уже как мертвому припарки, а очень жаль, имя то легендарное, а вот машина все таже, что и 25 лет назад, та же шеви-нива не показатель. а вот у равиков уже поколение 6 наверное, хоть и позже появился на свет, году так в 94.
так еще стоят старые Одесские номера
видимо некий Изя с Сарочкой, ну и сынок их Альберт, не смогли расстаться с чудом автопрома при смене родины.
небось гдето на Брайтоне, сразу вспомнил таксиста из "Брат-2", ну и продована тоже. " Мы руггские, друг друга не обманываем".
вот не знаю, но номера и авто, и в штатах навеяли именно эти моменты, нет Одесские евреи хорошие люди, но очень уж своеобразные как говорят - сам себе на уме.
По законам некоторых американских штатов гос.номера должны быть обязательно только сзади. Спереди вешай что хочешь. Хоть советские, хоть табличку "осторожно злая собака".
29 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Для начала - водка, икра и даже нефть НЕ ЯВЛЯЛИСЬ основой экспорта как союза так и нынешней России. Эта байка на уровне "медведей на улицах". Кому интересно - гляньте статистику экспорта, она не секретна и есть в интернете как нынешняя так и прошлых лет. Обратите внимание на объемы экспорта мин.удобрений (тогда) и проката черной/цветной металлургии.
Теперь касаемо автомобилей
У меня отец в 70х годах работал в Норвегии на КонеистоНорге в Драммене(командировка на 3 года). Рядом было предприятие Lada куда везли кораблями наши жигулятины, волги, микроавтобусы и т.д. Везли часто и много. И все раскупали сходу (на площадках ничего долго не застаивалось). Правда, норвеги сразу меняли на наших машинах колеса и стекла (почему не скажу, но меняли сразу после разгрузки). Норвегия страна маленькая - вот и думайте про востребованность наших авто за границей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
видимо некий Изя с Сарочкой, ну и сынок их Альберт, не смогли расстаться с чудом автопрома при смене родины.
небось гдето на Брайтоне, сразу вспомнил таксиста из "Брат-2", ну и продована тоже. " Мы руггские, друг друга не обманываем".
вот не знаю, но номера и авто, и в штатах навеяли именно эти моменты, нет Одесские евреи хорошие люди, но очень уж своеобразные как говорят - сам себе на уме.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена