Помню учился на УАЗике со сломанным сцеплением и инструктором, знающим только русский матерный - вот это школа. В одно ухо тебе орут матом так, что с другой стороны стекло потеет, в то время как ты 10-й раз пытаешься поймать вторую передачу , а не какие-то там берюльки с картами. За то потом сев в ВАЗ 2107, почуствовал себя в колеснице богов, где передачи переключаются с первого раза.
никогда не понимал такой подход. Примерно то же самое, что начинать учить математику с мат анализа, или постигать черчение с планов 40-каэтажки... Когда инструктора поймут, что есть такой подход "от простого к сложному", тогда, возможно, и маты в ухо прекратятся в тот момент, когда ученику это меньше всего нужно...
Последние 18 лет я езжу на машинах только с автоматической коробкой. Это в принципе снимает много проблем с отвлечением , координацией движений и т.п., так как там все просто и интуитивно. Педалей, опять таки, только две. Так что ты можешь полностью сконцентрироваться на ситуации на дороге. А уж если руки зудят попереключать или это дествительно нужно, например, на горных дорогах, то на это есть типтроник.
ХЗ Даже не знаю, соглашаться или нет. С одной стороны лишние навыки не вредят, с другой - навык требует тренировки, иначе забывается. Посади меня сейчас на механику, я на каждом светофоре глохнуть буду, так как последний раз на механике в автошколе ездил и не вижу смысла поддерживать этот навык. Понадобится - потренируюсь пару дней и буду ездить.
Если есть финансовая возможность ездить на автомате, я буду ездить на автомате, это удобнее. Кому-то нравится механика, ну ездите, раз нравится.
учиться проще тому, что проще =) Если у меня под домом стоИт машина на автомате, зачем мне учиться на механике? Тем более в наших автошколах вот этих фокусов, как в статье, не показывают, и вряд ли научили бы меня механике лучше, чем я это сделаю сам (если уж придётся). А то скудное время, что отведено для вождения в школах, лучше потратить на "решение более сложных задач", как сказал автор. Любой материал усваивается лучше в потоке "от простого к сложному", это очевидно в любом учебном заведении, но автошколы, по видимому, живут своей логикой, подсовывая ученикам умирающие авто и дерганых инструкторов.
Ниасилил но суть понял. Для большинства нынешних водителей действительно нужно обучение с прищепками и неваляшками. Потому что вождение транспорта любого - либо дано, либо не дано. Остальное практика. Большинству у нас к сожалению не дано. А части вообще противопоказано.
394 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Если есть финансовая возможность ездить на автомате, я буду ездить на автомате, это удобнее. Кому-то нравится механика, ну ездите, раз нравится.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
но "рычаг переключения СКОРОСТЕЙ" меня просто бесит...
переключения передач, сука, рычаг... ПЕРЕДАЧ, бл.ять!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена