пока строительство приносит хорошую прибыль, это не остановить

А это вид из моего окна

Та же история с Питерским жилым кварталом "Царская столица" от Ленспецсму. Считай в центре Питера в районе метро Восстания, вглубь от Московского вокзала строят квартал. Ценник на квартиры держится только за счет расположения. Безумно тесный квартал с несколькими жилыми корпусами - колодцами, зеленой зоной площадью как два таких корпуса, в которой типа парк и площадка. На 11-то корпусов. Места для парковок возле домов не предусмотрены. Есть несколько многоэтажных стоянок, места на которых, естественно, не бесплатные. Но припарковаться вашим гостям все равно будет негде. Между домами лишь тротуар с каждой стороны и двухполосная проезжая часть, ширина которой не позволяет парковать машины. Внутренние, хм, "дворы"... На Дыбенко можно посмотреть, какие там дворы в ближайших к Меге новостройках. Примерно то же самое в Царской столице, только на Дыбах дома как буква П, а в столице они замкнутые, с двумя или одним сквозным проездом. Далее, в районе этой самой Царской столицы все не очень хорошо с дорогами. Квартал расположен между улицами Кременчугская и Военная и Товарным переулком. Оттуда есть пара путей до обводного и несколько дорожек через дворы жилых домов (жители которых так же сильно будут рады вас видеть по утрам и вечерам в соседнем автомобиле в пробке) до Невского. Все эти дороги - узкие двухполосные дороги с припаркованными автомобилями. Хорошо, если на работу можно дойти пешком! Обещают построить тоннель под железной дорогой на Лиговский. Но этим, по словам представителей Ленспецсму, занимается дорожное управление или как его. В общем те, кто строит дороги в городе. Естественно, у них свои планы и сроки. Да и как вы думаете, насколько быстро могут построить четырехполосный (меньше нет смысла) тоннель в центре Питера (города на болоте) под железной дорогой? Сколько займет, хотя бы проектирование такого тоннеля? Ну и наличие, собственно, вокзала в непосредственной близости (не просто здания вокзала, а железной дороги, по которой постоянно прибывают и отправляются поезда) заинтересует не каждого. Зато в центре.