Трамвайщики это называли прокатать колесо. Если прокат был не большой, а тормозные колодки давили непосредственно на колесо, затягивали ручной тормоз. Проводники на пассажирских вагонах так же делали. Колодки закатывали лыску. Если не до конца, то улучшали ситуацию. Правда, от колодок можно было прикуривать. А потом колодки начали прятать во внутрь, и закатывать стало не чем. Правда, трамвайщики пытались с лыской бороться, пробуксовкой на подъемах. Тоже немного помогало.
помню,помошником ещё работал.ползун на електровозе 10 мм,депо приписки Атбасар.Гнали из целинограда.Скорость 10 км/ч.что только не делали в пути.На каждой станции под обгон ставили.Доехали до джалтыря(середина пути примерно)и нас сменили.
155 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Как по мне так пост не хуже прочих...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена