Для мужиков есть такая фишка: инструктор делает вид, что хочет схватить тебя за яйца. Любой мужик инстинктивно пытается спасти самое дорогое, отпускает руки от двери и ... ОПА! Уже в свободном падении!
А еще наш летчик на АН-2 (он любил летать слегка "на веселе")))),
подкалывал перворазников тем, что при наборе высоты посильнее тянул штурвал на себя и те кто не держался за сиденье руками скатывались в хвост самолета)))))
А вообще за пару дней я насмотрелся всяких приколов.
Типа как кто-то с двумя раскрытыми куполами (сдуру с раскрытой запаской - не выдернул из "автомата" чековку) улетал куда-то вдаль.
Или с "непогашенным" куполом кто-то ездил по полю на спине. )))
А еще на Д-5, чтобы "хорошо" рулить можно было вытянуть одну стропу и натянуть ее на ступню (метра три выбрать грубо говоря), но с земли это выглядело как перехлест строп (купол сильно перекашивало) и можно было получить [мат] от инструктора потом))) Но зато это чудо (83 кв. метра) хоть как-то начинало "рулиться-управляться"))))
Где как. Когда мы доделали веранду, нам предложили вместо денег прыжок.
Инструктаж - около 6 часов (с 8 до 15). Но там все: и с 3 метров, и с табуретки - спиной, и прибитая подвеска Д-6 к потолку, и "висение" в ней для отработки поворотов. Но когда упаковались, и ждали транспорт - инструктор, на чью-то шутку, мол выпинывают, ответил: нафиг надо. Денег заплатил? Молодец. Хочешь - прыгай. Нет? Ну и как хочешь.
Сам прыгал - не задумываясь. А в раздевалке - стол покрытый хрен знает каким слоем ватмана. Самая прикольная надпись была совсем с краю. "Сегодня я прыгал второй раз. Я помню ВСЕ!!!"
Меня на втором прыжке раскорячило в проеме, страшно - аж жуть, так инструктор нежненько между ног со спины слегка берцем по колокольцам задел - руки сами опустились И ПИНОК В ПОЯСНИЦУ!!!!! ЙЙЙЙИИИИИИХХХХХХААААААААААААААААА! Здравствуй, небо, вот и я! "Но Д5 не подвел, я жив остался!"
Д-6, Д1-5у, ПТЛ-72, Т-4, ПО-16, Арбалет, ну и своя система... ЭхЪ были времена, когда от прыгов "торкало"... Ща рутина.
Мой батяня (всю свою сознательную жизнь, летающий на одной летно-испытательной станции), когда узнал, что я полезла в небо, сказал, что ни один здравомыслящий человек ДОБРОВОЛЬНО не покинет ИСПРАВНЫЙ летательный аппарат. Но как же поначалу это было здорово!
С АН-2 всегда боялся упороться в хвост. Вот понимаю, что не получится даже при желании, а очко все равно сжимается.
А вообще просто не надо давать перворазникам смотреть вниз - тогда выпрыгивают.
А страх обязательно должен быть. Дисциплинирует. Бесстрашным лучше даже не подходить к самолету - рано или поздно накосячит - или парашют уложит "и так сойдет", или забудет что-то, или сиганет раньше времени и столкнется с предыдущим, или высоту открытия проспит.
Ну х.з. Нам инструктор всегда говорил, что купол Д-5-ого нельзя запихивать ногами в ранец.
Это подействовало наоборот (а инструктор не всегда видел как происходил процесс укладки)).
Но все три прыжка прошли нормально))))
А вообще прыжки проходили хорошо и весело все 2 дня.
Была всего одна "отцепка" у спортсменки на УТ-15.
Давненько все происходило, но память не подводит)))
103 комментария
9 лет назад
Вы выходите ?
-Нет.
-А что у вас с руками ?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
подкалывал перворазников тем, что при наборе высоты посильнее тянул штурвал на себя и те кто не держался за сиденье руками скатывались в хвост самолета)))))
А вообще за пару дней я насмотрелся всяких приколов.
Типа как кто-то с двумя раскрытыми куполами (сдуру с раскрытой запаской - не выдернул из "автомата" чековку) улетал куда-то вдаль.
Или с "непогашенным" куполом кто-то ездил по полю на спине. )))
А еще на Д-5, чтобы "хорошо" рулить можно было вытянуть одну стропу и натянуть ее на ступню (метра три выбрать грубо говоря), но с земли это выглядело как перехлест строп (купол сильно перекашивало) и можно было получить [мат] от инструктора потом))) Но зато это чудо (83 кв. метра) хоть как-то начинало "рулиться-управляться"))))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Инструктаж - около 6 часов (с 8 до 15). Но там все: и с 3 метров, и с табуретки - спиной, и прибитая подвеска Д-6 к потолку, и "висение" в ней для отработки поворотов. Но когда упаковались, и ждали транспорт - инструктор, на чью-то шутку, мол выпинывают, ответил: нафиг надо. Денег заплатил? Молодец. Хочешь - прыгай. Нет? Ну и как хочешь.
Сам прыгал - не задумываясь. А в раздевалке - стол покрытый хрен знает каким слоем ватмана. Самая прикольная надпись была совсем с краю. "Сегодня я прыгал второй раз. Я помню ВСЕ!!!"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Мой батяня (всю свою сознательную жизнь, летающий на одной летно-испытательной станции), когда узнал, что я полезла в небо, сказал, что ни один здравомыслящий человек ДОБРОВОЛЬНО не покинет ИСПРАВНЫЙ летательный аппарат. Но как же поначалу это было здорово!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
С 9-ти этажки страшно смотреть, хотел страх перебороть - буду худеть до 90кг, тогда попробую((
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
У меня план МАКСИ до конца зимы 5кг скинуть, а 95кг почти мечта))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
А вообще просто не надо давать перворазникам смотреть вниз - тогда выпрыгивают.
А страх обязательно должен быть. Дисциплинирует. Бесстрашным лучше даже не подходить к самолету - рано или поздно накосячит - или парашют уложит "и так сойдет", или забудет что-то, или сиганет раньше времени и столкнется с предыдущим, или высоту открытия проспит.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Это подействовало наоборот (а инструктор не всегда видел как происходил процесс укладки)).
Но все три прыжка прошли нормально))))
А вообще прыжки проходили хорошо и весело все 2 дня.
Была всего одна "отцепка" у спортсменки на УТ-15.
Давненько все происходило, но память не подводит)))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
В те давние времена самые крутые спортсмены гоняли на ПО-9 (крыло).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена